简介：换气过程进行的好坏，直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响，是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象，利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时，提出优化方案，对其进行结构设计，利用BOOST模拟计算软件，建立可变的进气和配气系统模型，分析影响进气充量的各种因素，并通过实验进行验证。

简介：管道设计集成软件是火力发电厂、工艺工厂、供热工程、给排水、暖通空调等管道设计中频繁使用的软件，可大幅度提高设计效率。该文介绍了优易管道设计集成软件包的主要功能及特点。

简介：管道设计集成软件是火力发电厂、工艺工厂、供热工程、给排水、暖通空调等管道设计中频繁使用的软件，可大幅度提高设计效率。本文介绍了优易管道设计集成软件包的主要功能及特点。

简介：为提升增压器效率,实现降低排气温度的目标,在计算剖析颜巴赫排气系统的基础上,针对颜巴赫机型主要关注排气损失和功率要求,排气总管设计较粗的特点,对国产16V190燃气发动机模件式脉冲转换（modularpulseconverter,MPC）排气系统进行设计优化;在满足16V190功率设计要求的前提下,主要从排气管管径设计及排气支管缩口设计对16V190排气管进行对比设计和计算分析,结果表明：优化获得了较低的排温,达到了设计优化的要求。

简介：发动机的爆压及升功率达到一定数值时，考虑到热负荷对活塞的影响，需增加喷油冷却，提高活塞使用寿命，增强发动机可靠性。为了避免活塞与喷油嘴的干涉，需在活塞裙部增加喷油嘴避让缺口，增加缺口后，如果设计结构强度不足，活塞裙部椭圆度设计不合理，缺口处容易出现应力集中导致产生裂纹。本文通过典型实例对活塞喷油嘴避让缺口的裂纹失效进行了全面的分析，并提出设计改进的思路。改进设计后的活塞经发动机台架试验验证后，避让缺口部位没有出现开裂，试验通过，改进效果明显。

简介：本文简介了6240ZC型柴油机锻钢曲轴的设计过程,包含了曲轴材料,结构型式,毛坯制造方法以及强化工艺等设计参数的选择,并核算了曲轴强度,扭转振动和轴承等曲轴设计的关键计算,以校核锻钢曲轴的设计合理性。

简介：摘录我院去年参与华能汕头海门电厂一期1号、2号机组（2×1000MW）工程勘测设计投标时热力系统及设备设计优化的部分建议及计算结果，供1000MW超超临界机组设计商榷与参考。

简介：针对船舶动力装置的维修训练问题，本文提出基于EON的虚拟仿真技术，开发虚拟维修训练系统，分析了系统功能需求，研究了系统开发方案和关键技术。实践结果表明，该系统能够满足船舶动力装置维修训练任务的需要，可节约经费、提高培训效率。

简介：针对湿式石灰石-石膏法脱硫工艺取消烟气加热装置后排烟参数的急剧变化对烟囱设计的影响问题，通过对某电厂三期工程钢烟囱的设计实践，对排放湿烟气烟囱的钢内筒设计有关问题进行探讨。结论是湿法脱硫工艺在取消烟气加热装置后对烟囱设计的影响十分复杂，应加强烟囱设计中环保、土建、热机专业的设计协调，设计时应针对采用不同的烟囱内衬工艺，核算烟囱的内径、流速、沿程阻力是否满足烟囱的安全可靠运行。

简介：为了采用数值方法解决户用中温沼气发酵系统与太阳能系统的匹配问题，提高能源的利用率。根据某实验室搭建的电加热沼气池实验台架进行了相应的数值模拟，提出一套数值方法来计算户用沼气发酵系统加热到35℃时对应的出口温度及需要的加热时间，并根据数值计算结果设计与之匹配的太阳能系统。结果显示，6m3户用沼气池加热到发酵温度35℃时，系统需要运行4．5h，对应的全真空管太阳能集热器的面积为4．52m2。

简介：本文介绍了将摩托车机油泵改进、改型后用于摩托艇的方案设计过程，论述了方案设计的必要性、可行性和方案内容。

简介：通过对等离子点火装置应用的调研，了解等离子点火装置的无油点火应用情况；分析取消燃油系统可能出现的问题，提出解决问题的措施；得出了取消燃油系统的结论，以及由此带来的经济效益。

简介：针对火电厂耐火保温材料设计和使用中的一些问题，本文进行了归纳和总结，并提出了作者的一些建议。

简介：该文对洗煤泥在电站循环流化床锅炉中的燃烧特性及输送系统的设计进行了介绍，并对洗煤泥输送系统提出建设性意见，可供同类工程设计参考。

简介：PDMS三维软件生成施工图一般在汽水管道中使用，本文简要介绍了该软件在江西丰城电厂二期2×660MW超临界机组冷一次风直吹式煤粉系统锅炉送粉管道设计中的应用。

简介：河南院鸭河口2×350MW机组工程系西班牙政府贷款项目，在合同谈判过程中，西班牙方提出Compostilla电厂作为本工程的参考电厂，其中，该厂的静电除尘器特别是烟囱设计考虑的各种因素有一定的参考价值。

简介：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

简介：以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。

简介：准确的相位信息对大部分现代电能变换装置的稳定运行至关重要，比如高频PWM整流。软件锁相环（SPLL）具有设计自由、适应性强等优点可快速准确获得电网电压的相位和频率信息。本文针对电网电压不对称的情形，分析SPLL原理，获得SPLL线性化模型，设计SPLL控制器，讨论实际情况对控制器参数的要求，并用DSP实现所设计SPLL。仿真表明所设计SPLL良好运行于高频PWM整流，并对其他电能变换装置中的SPLL设计具有指导意义。

简介：