简介：摘要：高填方路堤即指水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上的路堤。以下简称高填方。由于高填方路堤广泛存在，且施工的质量控制难于一般路基，本文通过江西交通学院立交工程实践，对高填方施工方法进行一些探讨。关键词：高填方半挖半填台阶碾压一、前言江西省交通职业技术学院立交工程位于洪都大桥工程一环线K1+900～K2+205范围，东侧170米处为昌北铁路货场，工程范围地形地貌属剥蚀低丘。该立交工程由A、B、C三条匝道组成，B线为全挖路段，A线AK0+000-100和C线为填方高度在6米以上的路段，最高处达到9.5米，所处地段多为水塘，即高填方路段，且均需半填半挖，路幅宽度9米。二、高填方路堤施工（一）路堤基底的处理填筑前，应先按图纸规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。施工便道打通之后，用挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10cm～30cm，清除的表土杂物外运出现场。经过水田池塘、洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。

简介：中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的报告显示，在我国城市轨道交通发展的40年间，国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。“十五”计划期间，我国地铁建设投资预计高达2000亿元，预计“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。

简介：

简介：摘要：根据道路重大交通事故应急救的特点，重大交通事故伤亡比较严重，伤者往往丧失主动报警能力，如何及早发现事故的发生是实现快速救援的关键环节因此，事故的自动检测、定位和自动报警技术研究就尤为重要。本研究是基于音频检测交通事故报警技术，就是在汽车产生交通事故后，驾驶员以及乘客在完全失去意识的情况下无法进行报警救援，可以利用汽车碰撞时所产生的音频信号特征激发无线电信号，向救援机构发出报警信号，让救援人员在第一时间内到达事故现场进行救援工作。关键词：音频检测碰撞传感器碰撞型重大交通事故的发生具有突发性和破坏性，当碰撞发生时，极易导致驾驶员和乘客因剧烈碰撞受伤而丧失主动报警能力，从而错过了人员抢救的黄金时间，使驾驶员和乘客失去了抢救机会。交通事故很多时候可以通过及时报警得到有效救助。研究表明，伤员在交通事故发生后“铂金时间”（前10分钟内）和“黄金时间”（1个小时内）得到应急救援和基础治疗，理论上至少可以减少交通事故死亡比例的18%～25%，因此，开发道路重大交通事故检测技术和应急救援系统对降低事故死亡率、伤残率有重要作用。如何及早发现事故的发生是实现快速救援的关键环节因此……

简介：新成立以来的五十年，是广西交通邮电事业发生翻天覆地的变化的五十年。特别是党的十一届三中全会以来，广西交通邮电带来在改革开放中取得突飞猛进的发展，1992年，广西认真落实中央关于“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”战略决策，加大交通、邮电等基础设施建设的力度，使广西初步建成了现代化的立体交通体系和邮电通信网络，使运输通过能力和邮电通信能力取得了全面快速提高，运输邮电生产实现了跨越式的发展。

简介：

简介：摘要电力系统是地铁等城市轨道交通的基础组成部分，本文分析了其在地铁等轨道交通中的地位，并对其未来发展的方向做出预测。

简介：摘要分析车道被占用对城市道路通行能力的影响，受车道占用影响的车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量之间以交通波模型对实际数据进行了波动理论分析，并利用研究成果对一实际情况进行分析计算得到车辆排队长度达到上游路口的时间。

简介：摘要由于我国高速公路起步晚、发展快，相关的法律法规不健全，导致公路建设领域成为当前腐败高危区。新的背景下，各级主管部门和建设单位应充分认识到,在当前实施扩大内需、保持经济平稳较快发展政策措施时，既要认真搞好监督检查,更要从改革入手,建章立制,加大治理商业贿赂的工作力度，建立有效的防控机制,从源头上预防和遏制腐败现象的滋生,为实现工程优质、干部廉洁和资金安全提供坚强保障。

简介：随着近年来汽车保有量的持续增加，道路交通安全形势显得尤为严峻，交通事故发生率居高不下、交通管制能力不足的现状，已经严重危害到人们的生命财产安全。如何通过对大数据的分析，有效地识别出事故多发路段，并通过对零伤亡愿景的解读提出道路改造措施，为相关政府提出政策建议，从而为降低交通事故发生率发挥积极作用。

简介：摘要当前，我国经济的快速发展也使得交通流量不断增加，这就增加了交通压力。因此，在相关部门中，必须要严格管制空中交通。随着科学技术的发展和进步，ADS-B技术被利用在航空交通管制中，能够带来虚拟雷达管制的服务,并且在一些雷达盲区，能够实现有效的监视能力,这就显著缓解了航空压力，提高了空中交通管制的质量。本研究针对ADS-B技术，分析了其工作的原理，并提出了其在空中交通管制中有效的实践,最后总结了ADS-B技术的发展趋势和方向。希望为相关研究提供参考，不断优化飞行环境,加强在交通管制中ADS-B技术的充分利用，从而促进民航的高效发展。

简介：摘要我国的交通运输业一直处于不断蓬勃发展的状态中，是我国社会经济的基础产业之一，本文从交通运输业所面临的新形势出发，探析交通运输业的发展方向。

简介：

简介：摘要：生态位理论作为生态学最重要的理论之一，在人类生态系统研究中也具有很高的应用价值。本文尝试将生态位理论引入城市交通发展研究中来，通过对生态位要点的阐述及其在城市公共交通中的体现予以城市公共交通的定位。在此基础上，以长沙市公共交通为例来探讨城市交通生态位问题，并提出改善城市交通生态位的建议和意见。关键字：城市交通生态位理论城市交通生态位长沙一、城市交通与生态位的相关内涵（一）城市交通的涵义城市道路系统间的公众出行和客货输送。因城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而各有特点，但都是以客运为重点，并在早晚上下班时间形成客运高峰。城市交通由私人交通、城市公共交通和货物专业运输3部分组成……

简介：

简介：摘要轨道交通制造行业喷漆一般采用挥发性有机溶剂，原有的VOC治理方式已经不适用于新形式下的环抱要求。本文结合公司实际情况参照国家和地方相关环保要求及排放标准，进行活性炭脱附燃烧治理技术的探讨以解决当前问题。

简介：摘要民航空中交通管制工作的开展对于航空交通来讲具有重要的意义，伴随国民经济的增长，民航经济随着上升，航空客流量逐年递增，航空安全作为经久不衰的航空话题在交通管制中具有重要的指导意义。空中交通管制工作的开展需要遵循一定的标准体系进行，但工作开展的同时，会受到不同因素的制约，导致交通管制工作出现问题。文章就制约民航空中交通管制工作的因素进行了分析，并提出了相关的解决措施，以供行业参考。

简介：雾霾、人口、交通等现实问题倒逼京津冀协同发展成为当前全国战略发展的一号工程。习近平强调＂要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络＂。曼哈顿、东京、莫斯科等国际大都市不断践证发展地铁、轻轨、悬轨等轨道交通是解决交通拥堵和城市汽车尾气排放的最佳方案,显然轨道交通将凭借大运能、高准时、高速达、高舒适、高安全、低污染等特性优势,成为未来京津冀区域主要公共交通模式组织，推进京津冀一体化梦想落地。

简介：文章对近代以前岭南与中原地区之间的交通路线的分布变化及其背景和影响进行了论述和分析。文章认为，随着中国政治、经济重心的转移，过岭交通的变迁也可分为两个阶段。唐以前的过岭交通以越城岭路和萌渚岭路为主，广西东部地区发展较快；唐以后大庾岭路和闽粤交通迅速崛起，广东的发展速度开始超过广西

简介：贵州省在建立“6横7纵8联”及4个城市环线的公路网络的基础上，还将同时打造航空、铁路的现代化立体交通网络，用10年左右时间彻底改善全省交通现状。据了解，近年来，尽管贵州省交通建设取得巨大的成就，但横向与邻省相比，以及与现代化交通体系相比，仍然处于较低水平。如缺少对外快速通道、立体交通网络建设还待完善。