简介：【摘 要】 若工程中溢洪道泄槽上游接一段较长的陡坡明渠，如帮养水库溢洪道泄槽2上游接陡坡明渠（泄槽1）长91m，末端流速较大，把泄槽1、泄槽2整体计算，泄槽2起始断面取泄槽1末端水深、流速，计算结果符合能量守恒定律及水面线常规成果。

简介：摘要：本文介绍在坚持“科技创新”原则的前提下，以科学技术的发展和技术的创新观念来进行工程项目全过程施工管理，运用科学的、创新的思想探索现代施工的新工法，从合理配置工程装备，到施工工期、工程质量、环境保护、工程效益、施工安全、现场文明施工管理作了重点阐明，在操作中真正体现管理科学、技术领先、方法新颖、效益最佳、信誉长久，全面提升企业在管道施工领域的品位，以实现管道局倡导的“创新思维、实现超越、争雄国内、走向世界”的企业宗旨滑管法来完成石方陡坡段施工，为保护管材的防腐层使用钢板将整体预制的钢板进行包裹形成防腐层铠甲。

简介：摘要：六安站新建站房主屋面网架跨度44.2m，最大悬挑长度为5.80m，最大支座间距24m，为四坡屋面，坡度17.8%，网格主要尺寸为3.0m×2.6m，网架结构总高度5.53m。本文基于六安站站房网架的结构特点，介绍了如何通过高空散拼法实现网架的精确定位安装，从而解决了新建站房大跨度、大斜坡屋面网架安装难题。该技术的成功实践，为国内类似火车站网架施工提供参考。

简介：摘要：最近几年，我国长输管道建设规模不断扩大，项目工程承包市场和投资方式越来越多，市场规模逐渐增大，使得长输管道项目工程建设工作更加复杂，管理难度更高，并且长输油气管道项目工程施工复杂，施工时间长，会受到很多因素影响，尤其施工环境在山区陡坡地段工作起来很困难，本文分析并阐述了目前长输油气管道施工特点和施工技术，以供相关人员人员参考。

简介：摘要：随着我国现代化进程加快，公共交通建设日益发展，转体桥梁工程越来越多地应用于上跨铁路既有线的建设中。开挖基坑时，为了保证铁路既有线边坡的稳定及桥梁结构工程的施工安全，必须对基坑进行支护。桩板墙作为深基坑加固施工方法之一，是由桩身和桩身之间的挡土板共同组成的一种新型支护结构，在邻近既有铁路线边坡防护中有着广泛的应用。本文介绍了桩板墙常规施工方法，并阐述了一种适用于砾岩等高饱和岩层的陡坡地段桩板墙快速施工技术。

简介：摘要为研究草原公路纵坡下坡路段驾驶员心电特性，通过实车试验，采集驾驶员在草原公路行车过程中的心电数据，利用偏相关理论分析驾驶员心率增长率与坡度及坡长的关系，确定影响驾驶员心率增长率的线形因素为坡度，建立了驾驶员心率增长率与坡度之间的关系模型。当坡度为2.5%，驾驶员心率增长率达到最大值。

简介：传统水利水电工程斜坡面混凝土浇筑施工时，其钢管扣模施工工艺较为繁琐，模板开孔多，材料损耗严重，拉筋、钢管围檩等用量及消耗大，立模工序用时较长，施工降效严重，施工成本较高。为提高施工效率，缩短工期，降低材料消耗量和施工成本，在云南腾冲三岔河水电站大坝斜坡面混凝土浇筑施工中，研制出了“多变陡坡变宽度斜面用扣模混凝土浇筑装置”，并获国家实用新型专利。本文对该装置运用情况进行了说明，意在为类似工程施工提供参考。

简介：摘要研究适应山区陡坡悬崖路段的地形及土质情况，保护生态平衡组织道路施工；不开挖坡脚、不破坏天然支挡土体，削去部分不稳定土在陡坡悬崖路段采用土工格室柔性挡土墙进行路基防护支挡是一种有效的工艺。本文以雅康高速公路陡坡悬崖路基土工格室施工为引导，展示陡坡悬崖段路基施工的方法及效果进而探讨技术总结经验。

简介：摘要超陡坡度现浇钢筋混凝土屋面施工技术的有效落实，一方面能够为建筑功能空间提供更完整的屋面结构板形式，以此提升屋面承载能力，增强建筑屋面的抗震性能；另一方面更能够凭借整体浇筑的方法，增强建筑屋面与墙体连接性，以避免外界水环境对建筑结构造成损害。本文基于超陡坡度屋面施工流程展开分析，在明确技术与施工措施同时，期望能够为后续建筑屋面体系的构建提供良好参照。

简介：泌阳凹陷是南襄盆地中的一个次级凹陷。在核桃园组沉积时期存在3个主要物源区。根据砂砾岩的成分、碎屑重矿物组合等资料综合分析研究表明核三下亚段沉积时期3个主要物源区的母岩性质以变质岩和花岗岩为主，其次为沉积岩，但不同物源区和同一物源区不同沉积时期的母岩类型组合有所差异。物源区母岩性质的研究对研究砂体储集性能以及沉积相类型具有十分重要的意义。

简介：摘要：本文主要通过在3#楼空腔位置陡坡脚手架搭设过程中遇到的困难，逐一进行分析并解决，最终总结了一套适用于狭长空间内陡坡扣件式钢管脚手架搭设的施工方法，希望能为今后相似工程提供参考，提高脚手架施工的安全性、稳定性及实用性。

简介：摘要：针对丘陵、山区长输管道施工特点，以往多焊炬内焊机根焊+双焊炬自动外焊机填充/盖面的全自动焊接工艺不适用大落差山区陡坡段以及影响施工连续性的多弯头地形。手工氩弧焊根焊+单焊炬自动外焊机填充/盖面的组合自动焊工艺成为目前山区陡坡段的主要焊接方式，而如何减少组合自动焊产生的缺陷以及采取何种相应的预防措施是当前面临的主要问题。

简介：摘要该题目主要研究分析了山区高速公路长大坡路段沥青路面设计与施工要领。目前我国高速公路的修筑已从平原逐步转向山区，因此，无论是从路面结构设计、混合料材料组成设计、还是施工技术等，都给我们提出了新的挑战。比如本人参与修建的永蓝高速公路，其特点是山高坡陡，上、下坡长，对长大陡坡路段沥青路面的设计与施工的研究显得尤为重要。下面是本人对长大陡坡路段沥青路面设计与施工的一些粗浅体会与认识，供同行共同探讨学习。

简介：结合山区某高速公路上跨高铁隧道挖方路基施工,详细介绍了山区上跨高铁隧道高边坡路堑分层分段开挖方法、控制爆破施工技术、预裂爆破施工技术、静态爆破施工技术等。施工实践及监测结果表明,高边坡路堑开挖过程中,既有高铁隧道振速、沉降及收敛稳定,在规范及设计要求范围内,满足施工安全及运营需要。

简介：【摘要】为了进一步提升山区二级公路长下坡路段的安全性，首先结合自己的实际工作经验对山区二级公路长下坡路段安全措施设计的必要性进行了分析，最后从设置预警标识、设置避险车道、设置电子显示屏以及急弯改善措施几个方面对具体的设计策略进行了分析。

简介：摘要：本文详细论述了原有斜坡路修筑方法的缺陷，并对利勃海尔9350型液压铲修筑斜坡路的方法进行研究探讨，形成针对液压铲快速修筑斜坡路的新方式，具有较高的推广意义，为兄弟矿山液压铲扩大使用范围提供参考。

简介：摘要：本文以 YX233井为例，对 东营凹陷北部盐家陡坡带沙四上纯上亚段进行了详细的砂组划分，并对各砂组储层特征进行了对比分析，表征了不同砂组储层特征的差异，以期对下步勘探部署提供依据。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，人们的生活质量得到了显著的改善，相应的需求也有所增加，为了更好的满足人们的需求，近几年，各类工程都在积极的建设，而钢筋混凝土结构的建筑工程则比较常见，随着建设规模的不断扩大，人们也越来越关注其施工的质量。尤其针对超陡坡度现浇钢筋混凝土的屋面施工环节，更需要加以注意，如何保证屋面施工的质量就成为了人们主要思考的问题。这就不得不提到其中施工技术的应用。

简介：本文将224t工矿电机车与150t电机车的运行进行对比，前者更具有优势。本文提出了个人观点和建议。

简介：摘要广西百色市澄碧河水库除险加固在原混凝土心墙轴线下游侧4m的位置新建一道混凝土防渗墙，设计要求防渗墙深入地形落差较大坝肩基岩。由于二期槽孔造孔和清孔采用常规“钻抓法”和“气举法”清孔，有较大的技术难度且功效低。项目借鉴以往施工经验，经过现场试验后，采用抓斗“纯抓法”和“重凿法”及“气举法清渣”相结合的工艺，很好解决这一施工技术难题。