简介:摘要曲线是铁路线路的薄弱环节和重要的组成部分,特别是在山区铁路及站专线地段,由于地形及站线间距限制,多为采用小半径曲线连接过度。列车在曲线运行当中,由于离心力的作用,轨道迫使车体转向,机车车辆附加在轨道上冲击力、挤压力和轮轨间的摩擦力远比直线上大,其产生的反作用力也使得整体曲线轨道发生不同程度变形,进而引发一系列曲线病害。其产生的曲线病害如得不到有效整治,会导致线路设备质量不断下降,维修成本持续增高。所以,线路设备质量得不到保证,不但会加剧运行列车的摇摆晃动,同时也加大列车对轨道的破坏力,从而形成恶性循环,危及行车安全。因此,加强小半径曲线养护,减少曲线病害发生,保持曲线状态良好,对维护设备质量、降低维修成本、保证行车安全具有十分重要意义。
简介:摘要在城市中,地铁的地下空间综合利用和建设,受既有建(构)筑物和有限空间的限制,出现了大量复杂线型(如小半径、大纵坡)的隧道工程,盾构隧道施工从坡度方面、曲线半径方面也逐渐向大坡度、小曲线及极小曲线发展。目前大坡度、小半径曲线隧道施工已有一定的经验研究,但相对应的施工措施还需进一步加以研究,以探寻更好的方法。