简介：摘要：针对新投运的３３０ｋＶ／３５ｋＶ降压变电站在投入３５ｋＶ电容器期间产生谐振过电压，造成电容器和变压器损坏。通过分析保护动作情况、录波图（数据）及电容器和变压器设备现场故障现象，判断谐振过电压导致绝缘击穿是引起设备损坏的原因，提出变压器空载时不得投入电容器组，禁止空母线带电容器运行等相应改进措施。

简介：摘要：在某变电站中，曾经出现过一起小动物进入10kV开关柜中，造成设备短路故障，从而造成电容器组母线侧刀闸瓷瓶炸裂、刀闸烧毁的现实案例。在此基础上，以现场检查情况为依据，对事故产生的原因展开了深入的研究。此外还就此次事件，提出了一些预防措施，以防止类似事件的再次发生，以降低高压开关柜事故，确保高压开关柜安全可靠运行。

简介：宜州市价格事务所于1999年11月开展规范道路交通事故车物损失鉴定工作以来，迄今已对700多辆车和近百种不同类型的损坏程度的车辆进行了鉴定，认定金额近300余万元。通过实践，积累了经验，掌握了一些对事故车辆损坏修复工时定额核定的应用技巧。在日常车损鉴定工作中，笔者深深感到，规范道路交通事故车物损鉴定工作，除了充分利用法律法规等有力武器和提供热情周到的服务之外，还要有一套过硬的鉴定技术和掌握科学、合理的定损技巧。尤其是近年来随着国民经济持续迅猛发展以及人民生活水平不断提高，车辆(尤其是轿车)销售量在日益增加，统计数据表明，我国汽车的保有量已超过1500万辆，其中轿车约占30％。随

简介：摘要：由于在汽包及系统中有相当一部分液体是处在非饱和状态下，其过冷度会随着工况而变动。在汽包液面以下的水容积中以及相连通的蒸发系统中有大量的蒸汽泡存在。它们的多少随着工况的变化会有很大的不同，这点是影响锅炉变工况的最主要的因素。液面下汽泡的产生与流动使得汽包内液面位置的变化并不单纯取决于给水的质量平衡，使得在一定条件下出现所谓的“虚假水位”现象，这就是工况变动下水面汽泡的增多或减少使水位有瞬间的、与汽包内的物质平衡成反方向的变化。汽包内的“虚假水位”现象的出现对于运行操作是非常不利的因素。在供汽量突然增大的情况下，内部蒸汽压力的下降，会使系统内水面下的汽泡长大，还由于饱和水的释热面增加了蒸汽的产生，会形成汽包内的“涨水”现象。而实际上，由于蒸汽量大于给水量，汽包内的存水量正在减少，需及时监控锅炉汽包的实际水位做出有效的调整：

简介：摘 要：本文以某垃圾焚烧发电厂的袋式除尘器滤袋损坏事故为例，从设计安装、运行维护及管理等方面进行了分析，并进一步提出了相应的预防措施，值得以袋式除尘方式的同类锅炉的借鉴。

简介：【摘 要】 近年投产的1000MW超临界锅炉等离子燃烧器存在筒体变形及开裂现象，本文从等离子燃烧器的结构设计、运行调整等方面分析了原因，结合等离子燃烧器及辅助设备改造和运行调整，有效地解决了这一难题。

简介：任何公民、法人和其他组织违反规定拆除、迁移粮油仓储物流设施．非法侵占、损坏粮油仓储物流设施或者擅自改变其用途，由粮油仓储物流设施所在地粮食行政管理部门责令其限期改正，并依法予以警告或者罚款；有违法所得的，没收违法所得；造成财产损失的，依法承担民事赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

简介：摘要：本文公开了一种避免风力发电机组高速联轴器防护罩损坏的技术应用，对风力发电机组联轴器防护罩频繁损坏及在工作运行中存在的隐患进行了介绍，并对造成损坏的各种原因和存在隐患的影响进行了详细的分析与说明。系统阐述了目前得到广泛关注与应用的弹性支撑技术，简便实用的解决了振动对机械零部件造成的损伤及其工作原理。

简介：铁路运输中轨道的损坏或裂缝是造成列车脱轨最常见的因素之一，因而也是封闭轨道进行检修作业的一大原因——每年仅在美国就要花费约1亿美元（7.82亿人民币）。美国每年发生列车脱轨2，200起，其中约三分之一是由轨道损坏造成的。在极端情况下，尤其是当事故发生在客运列车时，开裂的轨道会造成很大的危险。但是常规检测裂缝的方法不够有效而且费时，工人检修机车不得不以30mph或更低的速度沿着轨道“爬行”。