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  • 简介:东亚海上丝绸之路,不仅是一条商贸之路,也是一条佛教文化的传播之路,是"海上茶叶之路"。元代高僧极楚俊,是一位在日本很有影响的禅僧。文章通过考证,认为极楚俊为宋末元初昌国(今浙江舟山)人。并分析其所撰写的一首茶诗《山居》,认为这首诗是禅茶文化的代表作,极楚俊是禅文化的传播者,也是茶文化的倡导者。

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  • 简介:2006年5月13日16:30时,在“4·12”沉船事故中沉没在长江中游金口水道军山大桥下2公里处的兴6号轮,历经近一个月时间的艰辛努力,终于被成功打捞出水。

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  • 简介:“二十一世纪什么最贵?人才。”这句颇具调侃味道的电影台词不经意间成了时下的流行语。在高校连年扩招、硕士博士激增、社会教育及个人教育成本逐年攀升的大背景下,人才究竟哪儿去了?我们的教育是否存在着某些问题?公路行业作为一个高速发展的行业,如何加快急需人才的培养,实施科教兴交和人才强交战略,又如何去面对大发展后人才的拥堵和转型问题?

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  • 简介:智能管控系统是一种通过互联网与移动通信网对在施工过程中前场及后场整体施工过程监控,并能够根据预警阀值及时反馈的软硬件系统。该系统不仅提高了沥青路面施工质量,还提高了管理的效率,节约了建设与管理成本,提高了路面质量评价客观性,延长了沥青路面使用寿命,在今后沥青路面施工中有很大的应用前景。分别对徐高速公路江苏段沥青路面工程各个环节的管控系统进行了介绍,本系统依据试验室配合比设计设定阀值对后场拌和楼各个料仓及油石比的监控,并对运输、摊铺及碾压监控,克服了以往沥青施工问题处理不及时、不科学等问题,有效地提升了公路沥青路面施工质量管理现代化、智能化和科学化水平。

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  • 简介:1一而贯之的发展战略南青集装箱班轮公司(以下简称"南青")从1988年成立以来,一直坚持自己的发展战略,即便是在最困难的时候也没有改变,凭借坚定的决心和惊人的毅力勇往直前,取得了长足的进步.2003年"南青"在上海港的集装箱年吞吐量超过30万标准箱,连续7年名列内贸第一名;年承运的计费重箱达20多万标准箱,年营业额超过5亿元人民币;南青在国内沿海、长江和珠江沿岸靠泊的港口30多个,基本形成了内贸水路集装箱运输网.公司今天能达到如此规模,是和自己的发展战略分不开的:

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  • 简介:上海市2011年和2012年重大工程项目——上海海事大学教学实习船建造项目圆满完成。由中国海运集团所属中海工业公司承建的4.8万吨世界最先进远洋教学实习船于2012年12月12日在上海港国际客运中心码头正式交付上海海事大学。这是上海海事大学创新人才培养模式,提升教学科研水平,主动服务上海国际航运中心建设的有力举措。交通运输部副部长高宏峰,上海市委副书记殷一璀、副市长沈晓,联合国国际海事组织海上安全司副司长Mahapatra先生,中国海运集团董事长李绍德、总经理许立荣等出席交船仪式并考察教学实习船。

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  • 简介:在过去的15年里,视频监控技术经历了一个从模拟技术到网络技术转变的历程,而安讯士发明的全球第一台网络摄像机可谓是打响了模拟技术向数字技术转变的第一枪。2005年进入安讯士公司的李白先生,提及公司的价值与产品特色颇感自豪。他表示,安讯士提升了网络解决方案的价值,是网络视频市场领先者和创新者。安讯士的产品和解决方案主要用于安全监视、远程监控和文件管理。

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  • 简介:正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到15个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。

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  • 简介:一、2015年以来全省公路勘察设计工作取得显著成绩2015年5月,我省召开了全省公路勘察设计工作会议,过去3年是我省开展高速公路大会战攻坚阶段的3年,全省公路建设各单位、各部门贯彻落实党十八大、十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,围绕交通建设中心工作,坚持新发展理念,全力加快推进交通基础设施建设,公路勘察设计工作取得丰硕成果,工作成效突出,为我省经济社会持续稳定发展作出了重要支撑作用。(一)坚持抓设计源头,勘察设计取得丰硕成果。截至2017年底,全省高速公路通车总里程达8338km,率先突破8000km大关,四年突破了三个千公里(6000、7000、8000km)连续四年保持全国第一。涌现出一大批在全国具有影响的工程,有举世瞩目的港珠澳大桥;有珠海连接线拱北隧道突破了255m曲线顶管管幕+冻结设计与施工核心技术;有我省最大跨径(主跨700m)的斜拉桥-江顺大桥等;深中通道实现了“当年开工、当年成岛”良好开局;虎门二桥两座超千米悬索桥,钢箱梁全面进入吊装施工;广佛肇高速公路采用设计施工总承包模式,取得了提前一年通车好效果;汕昆高速龙连项目路线长127km,桥隧比高达43%,2014年底先行工程开工,2017年底建成通车,创造了有效工期新纪录;还有很多高速公路、长大隧道、特大桥梁、大型枢纽互通立交、高速公路的改扩建工程等。这些成绩的取得难能可贵,是交通人众志成城、撸袖实干的结果。

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