简介：摘要弹性支承块式无砟轨道是一种新型的、少维修甚至免维修的道床结构，是今后我国长大隧道中普遍采用的轨道结构。弹性支承块式无砟轨道施工精度、施工质量要求高，本文以某铁路长隧道为例具体介绍了其施工技术要点。

简介：摘要：对于一些大中型的工程项目而言，在实际施工的过程中，必须要考虑到混凝土材料的应用。为了进一步的解决实际问题，进一步的降低成本，提高工作效率。在一些工程项目当中，现浇混凝土模板的充分应用给大型项目带来了很多的帮助。一方面节约时间，另外一方面通过成型的混凝土模板，能够迅速的进行组装，对一些大型工程项目而言具有很重要的现实意义。本文在分析的过程中，主要探索了现浇混凝土模板中的钢框架技术，希望能够进一步的提高混凝土模板的应用效率。在实际使用过程中，保证施工流程得到优化，以此来为大型工程项目做出更多的贡献。

简介：摘要：碎煤加压气化炉为实现连续运行，在气化炉上部设置了煤锁。通过其上阀、下阀、充压阀、泄压阀的逻辑动作，实现常压煤仓内的煤靠重力加入到4.0MPa的气化炉内，煤锁泄压时释放的煤锁气，成分与粗煤气基本相当，直接排放会造成大气污染，同时又是一种能源浪费，因此，在大型工厂均使用气柜进行煤锁气回收后，通过压缩返回粗煤气系统。因其回收量相对较小，压缩比高，成分中含有煤尘、焦油、饱和水，大部分装置上选用往复式活塞压缩机对煤锁气进行加压。往复式活塞压缩机用于煤锁气压缩，通过多年实践总结，其在工艺选型上合理，成本低、效率高、具备长周期运行的条件。其本身固有特性与煤锁气的介质特性也造就了其在运行过程中故障较多，检修较频繁的问题，只有通过技术优化、故障预防、管理加强，其用于煤锁气压缩在可靠性、稳定性、长周期等方面一定能够上一个新的台阶。

简介：摘要：旋转轴承部件的稳定性对起重机的运行安全性有很大的影响,做好部件故障分析工作,及时制定科学的解决方案,可以减少旋转轴承部件故障的频率,使起重机运行更好。基于此，本文章对门座式起重机回转支承轴承的故障及维修进行探讨，以供参考。

简介：摘要：水轮发电机组的推力轴承承担着机组转动部分的全部重量和水的轴向推力，在检修过程中需要对推力轴承弹性油箱的受力进行调整，一方面使各个弹性油箱受力均匀，另一方面又要保证镜板水平符合要求。传统调整方法的调整精度及效率都极低，受力调整与水平调整难以兼顾甚至可能出现两者调整方向相互矛盾的情况。本文所述调整方法的创新性在于：建立了测量值与每个弹性油箱应该调整量之间的精确数学关系，理论上可一次调整成功，且达到最高调整精度。填补了推力轴承受力调整方法缺乏理论指导的空白，对于全面提高水轮发电机组的安装与检修质量具有重要意义。关键词：弹性油箱 压缩值 平衡力系 受力调整 自由高度

简介：摘要在经济不断发展进步的同时，道路桥梁的建设施工广泛开展，对交通运输具有良好的促进作用，但是其只做的安装、使用及耐久性等问题逐渐出现，成为影响桥梁安全的重要因素，本文针对铁路桥梁支承垫石的施工质量控制问题进行相关分析。

简介：摘要：本文从风电机舱罩弹性支撑的研发意义出发，详细阐述了风电机舱罩弹性支撑的有限元分析、设计、生产及检验，对今后研发和实现风电机舱罩弹性支撑规模化和系列化有着重要的指导意义 。

简介：摘要：广州市黄埔区有轨电车2号线香雪至南岗段在平交道口使用了嵌入式连续支承轨道，该轨道形式不同于其他扣件式轨道，拥有自身独特的受力、施工工法。所以针对嵌入式轨道，结合平交道口工况，对其进行受力分析，并提出了一套施工精度和施工工效高的工艺方法。

简介：摘要：本文主要介绍了基于排队理论的容器云弹性伸缩策略，该策略是一种针对容器化应用程序的自适应伸缩方法。文章介绍了排队理论的基本原理和应用，以及如何将其应用于容器云弹性伸缩中，读者可以了解到基于排队理论的容器云弹性伸缩策略的基本原理、优缺点和应用场景等方面，以期为容器云平台上的应用程序弹性伸缩提供一些思路和参考。

简介：摘要：随着人民生活水平的普遍提高，对住宅平面和空间的要求也不断提高，框架结构和剪力墙高楼常用的两种结构，存在一定的缺陷，不能满足人民的要求，如框架结构的露梁，难以约束的柱网，抗拔的性能，短肢剪力墙分隔之间也会影响空间的使用方法。满足了多样化对住宅的要求，大大缓解了城市建设用地的矛盾。为此，建设部将此作为新的住宅系统大力推广。

简介：摘要：甲苯二异氰酸酯型的聚脲固化剂，在进行生产的过程当中，它的主要原料是甲苯二异氰酸酯，三羟甲基丙烷以及聚合物二醇。使用该固化剂能够制备聚天门冬氨酸酯聚脲弹性涂料，当然它在实际制作的过程当中也需要与胺组分聚天门冬氨酸酯作为原料产生一系列的反应之后形成相关的产品，在这个过程当中它的断裂声啦率以及组氨分类总量用量等多项指标都会对最终产品的性能产生直接影响。本次课题主要针对新型聚脲弹性涂料的相关性能进行探讨，对多个相关影响因素进行探讨之后研制出性能比较好并且适合施工期的产品。本次课题在研究的过程当中，使用实验分析的方法针对它的制备过程进行了分析，并且获得了最佳配方，其中自制固化剂的W是9%，平均官能度是2.2，F420与F520的物质量比是4:1，异氰酸根指数是1.05，最后制作成的弹性涂料，拉伸强度是8.1Np，断裂伸长率是218%，施工期是90分钟，表现出的防腐性能以及防水性能相对较强。

简介：摘要：本论文旨在研究弹性元件在阀门装配中的应用及其自适应性能。随着工程技术的不断发展，对阀门的质量和性能要求越来越高。而弹性元件作为一种重要的阀门部件，在提高阀门的密封性、减少泄漏和防止背压等方面扮演着关键角色。然而，传统的阀门装配方法往往只关注各个零部件的刚性连接，无法实现对外界环境和工况变化的自适应调节。

简介：摘要：为了对工业用地的经济价值和现实作用进行强化，相关部门应在弹性出让和租赁制度的基础上全面分析工业用地，在标准化规章条例的基础上解决工业用地弹性出让和租赁中存在的问题，以彰显工业用地价值。

简介：【摘要】本文重点分析在混凝土轨枕线路推广应用背景下，采取适当措施以降低线路刚度水平，改善轨道与列车相互作用的方式与方法，明确了混凝土轨枕线路弹性水平与轨下胶垫合理刚度间的对应关系，认为混凝土轨枕替代传统木枕可有效节约木材资料，促进轨道稳定性水平的提升，其具有刚度大，轮载动态附加值高等特点。但与此同时，传统铁路混凝土枕线路多采用弹条扣件，但为进一步确保线路弹性水平的合理，可采用高弹性轨下胶垫，以改善轨道设备工作条件，促进设备承载力水平以及使用效率的合理提升，达到降低钢轨扣件刚度水平，获得线路最佳弹性状态的目的。

简介：摘要：弹性层状体系理论是目前我国采用的柔性路面设计的理论模型。逐条分析讨论弹性层状体系理论基本假定的理论依据，探究弹性层状体系理论基本假定与实际道路的差异。

简介：摘要：本文针对国土空间规划刚性与弹性协同中面临的困境展开分析，内容包括利用效率较差、空间关系脱节、协同水平较低、认知水平不足等，并据此拟定提高信息利用效率、梳理信息空间关系、保证规划协同水平、提高协同路径认知度等路径，其目的在于发挥刚性与弹性协同价值，提高国土空间规划内容的科学性。