简介：摘要随着社会经济的发展，车辆超限超载运输日益成为社会的焦点问题。超限超载运输不仅损害国家经济利益，还对人民群众的生命财产安全造成危害，对货运市场的正常秩序造成影响和破坏。可以说，车辆超载超限运输已经成为了一个社会问题，也是交通运输中急需解决的难题。因此文章重点就车辆超载超限的治理对策进行分析。

简介：摘要新疆粮油大厦位于乌鲁木齐市高新区，由一栋超高层办公楼和商业裙房组成。主楼高度198.8m，为超过B级高度超限高层，采用混凝土框架-核心筒体系，为减小柱断面，25层以下柱内设型钢。主楼平面呈长矩形平面，Y向核心筒高宽比15.3，外框存在缺角。本文介绍结构方案的不断优化过程。

简介：摘要:文章主要结合工程实例，针对建筑结构工程抗震设防超限设计要点进行了分析，主要从建筑结构选型、结构计算与结果、抗震设防等方面进行阐述，旨在加强高层结构设计水平及保证工程的质量与安全。

简介：摘要:文章主要结合工程实例，针对建筑结构工程抗震设防超限设计要点进行了分析，主要从建筑结构选型、结构计算与结果、抗震设防等方面进行阐述，旨在加强高层结构设计水平及保证工程的质量与安全。

简介：摘要：某办公楼143m高的超高层建筑，采用框架核心筒结构体系。本文根据该建筑的结构特点，阐述了其基础设计，结构弹性分析、弹塑性分析、抗震措施等内容，可供类似工程借鉴。

简介：摘要：现阶段，我国建筑领域发展态势良好，建筑工程总体数量和建设规模不断升级，连续结构的建设类型在现代化建筑工程中的应用变得越发常见。本文以上述内容为背景，针对超限连体结构的性能优化设计展开研究，分析连体建筑的连接形式多样化发展特点，结合具体工程案例整理相关经验，给出连体结构性能优化的相关建议，希望能够为同领域工作者提供合理参考作用。

简介：摘要：本文针对公路超限超载治理问题进行研究，首先剖析超载超限治理中存在的问题，主要体现在源头治理不到位、超限超载治理措施不完善、部门联合执法不足等方面，并提出切实可行的长效治理对策。力求通过注重货运源头监管、优化超限超载治理措施、创建互联互通治理平台等方式，将治超执法与“黑名单”制度相挂钩，倒逼驾驶员规范自身行为，并在多方协作下促进执法效率提升，有效预防超限超载的概率，维护道路运输安全。

简介：新时代背景下，根据全国各省、市大气污染防治总体工作要求，大气污染源主要为燃煤、工业、机动车、扬尘等，为有效降低机动车排放污染，限制污染突出的重载大货车通行，减少大型超载超限机动车造成的城市扬尘污染，建设城市道路智能限高架可有效控制城市道路超载超限大货车通行数量和统一管理大货车通行时间。

简介：摘要：南京技师学院二期工程（综合教学楼）位于南京市学海路。结构采用框架-抗震墙结构，不设抗震缝，平面呈C型，且采用连体结构，故具有多项不规则。针对本超限超高层项目，制定了与其相适应的多重抗震性能目标，并加强了关键部位。使用SATWE以及Midas Building对本工程进行了基于中震、大震下的性能分析。结果证明，本工程结构方案安全可行，能满足既定设防目标，。

简介：随着交通基础设施建设的飞速发展和公路运输业的蓬勃兴旺，运输车辆中大型载重车辆的比重也随之不断增加，而且因运输经营者为了追求运输的最大利益，私自改装车辆，提高载重能力，使得车辆超限运输成为十分普遍的现象，严重影响了道路的使用寿命和服务质量，增加了养护工作量和困难程度，并给国家造成了巨大的经济损失。对此科学地分析了车辆超限运输对公路的危害，并提出了相应的建议。

简介：摘要本项目位于广东省广州市，抗震设防烈度为7度（0.1g），结构高度82.95米，为A级的高层建筑，采用钢筋混凝土剪力墙结构，存在扭转不规则、凹凸不规则，楼板不连续和构件间断等不规则项，属于超限高层建筑。针对该项目特点，结合建筑方案需求，对结构平面布置和薄弱部位进行了分析探讨。本文着重介绍结构概念设计；薄弱部位的性能设计和计算分析；提出薄弱部位的构造加强措施。

简介：摘要本文以上海海事大学3#、10#楼为例，两栋楼在结构布置上存在尺寸突变、扭转及平面凹凸不规则、楼板局部不连续等，属于超限高层建筑结构。本文通过有限元软件，对结构进行计算分析，并根据项目超限情况采取相应的设计处理措施，从而满足国家规范对工程各项指标的设计要求。

简介：

简介：摘要商业建筑综合体的结构设计需要根据实际情况因地制宜，利用相对应的超限设计与抗震措施，确保结构的安全可靠。本文根据工程案例，对商业综合体的超限设计及抗震增强措施进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要以珠海某双塔连体超限工程为例介绍了其结构体系，阐述了工程主体结构和地下室以及连廊的关键结构设计要点。对比了原剪力墙核心筒和钢板剪力墙核心筒方案对于结构总体指标，结果表明钢板剪力墙核心筒减弱了抗侧刚度、但减小了基底剪力，增大了抗震耗能能力，有利抗震。本工程结构设计可以为类似工程提供参考。

简介：摘要：随着我国经济社会的发展，城镇化进程的加快，在路上行驶的超限超载车辆，其数量和比例逐年大幅增加，超限超载运输对于交通运输管理而言是一个非常严峻的问题，超限超载不仅仅会严重破坏公路路面以及桥梁设施，引起交通事故，更重要的是会威胁到人们的生命财产安全。超载还会导致国家交通建设费用的大量流失。本文根据自己的切身体会，结合自己的工作实际，分析货车超限超载带来的危害和治理货车超限超载的措施。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输网络逐步完善，公路运输业也得到快速发展，高速公路运输以其便利与灵活的优势成为服务范围最广、从业人员最多、交通运输量最大的运输方式。在高速公路运输中，部分运输企业与私人车主为了获取更多的利润，超过车辆最大载重量运输货物，超限运输问题日益凸显，造成公路路面破损、桥梁损坏或塌陷，威胁道路和行车安全，甚至引发交通事故。基于此，本文分析了高速公路超限运输治理问题的成因，并提出了解决策略，以供参考。

简介：摘要：随着EPC项目模式在国内外的广泛应用，预算超限现象日益成为业界关注的焦点。本文深入探讨了EPC项目预算超限现象问题及原因，并提出有效的应对策略，旨在为EPC项目的顺利实施提供有益的参考。

简介：摘要：随着交通运输业的快速发展，超限运输问题日益凸显，对公路基础设施和交通安全造成了严重威胁。不停车超限检测作为一种新型的检测技术，具有高效、快速、准确的特点，对于提高超限治理效率、降低执法成本具有重要意义。本文首先分析了不停车超限检测技术的原理、特点及其在国内外的发展现状，然后探讨了该技术在应用过程中面临的挑战和机遇，最后对其未来的发展前景进行了展望，并提出了相应的建议。

简介：摘要：在当前的输电线路限高标识中都是固定式的，不能够移到下一个隐患点，导致一个隐患点结束后限高标识不能够重复利用，是一个很大的浪费。所以在输电线路移动式限高标识研制过程中，主要为了解决当前移动式标识不能够重复利用的问题。