简介:摘要:电磁成形是一种运用脉冲磁场力对金属板料进行高速成形的工艺,电磁成形下板料的成形速度可达300 m/s,由于电磁成形的高能率和高速率成形特点,其成形技术具有着如下优势:降低难变形零件的回弹;提高金属板料的成形极限;仅需单模具和成形时间短。便于批量自动化生产,降低生产成本;环境相容性好,是一种绿色的制造工艺。基于电磁成形在加工领域的诸多优势,在轻合金成形加工领域受到了越来越多的重视,众多学者对电磁成形的工艺方法、回弹控制等方面展开了一系列研究。
简介:摘要:随着社会主义经济高速发展,对汽车冲压件提出较高的需求,其中汽车冲压件主要包括两个部分,一是将材料从板面上裁剪下来,然后使用较少的材料完成汽车所需要的冲压件,而是直接对材料进行冲压操作,完成汽车冲压件的制造。但就实际情况而言,部分技术人员在生产汽车冲压件的过程中,会使用丰富多样的加工技术,但这些加工技术在使用过程中会存在缺陷风险,直接影响汽车冲压件生产质量和效率。在这一情况下,需要技术人员对汽车冲压件成形和缺陷进行深层次分析,找到制作过程中需要注意的部分事项,尽可能减少外界因素对汽车冲压件的影响,保障汽车冲压件满足新时代的实际需求。基于此,本文主要从汽车冲压件成形特征入手,对汽车冲压件缺陷进行全面阐述,以期为部分人员提供参考。
简介:摘要目的探讨椎弓根入路经皮椎体成形术(percutaneousvertebroplasty,PVP)或经皮椎体后凸成形术(percutaneouskyphoplasty,PKP)治疗胸腰椎骨质疏松椎体压缩性骨折(osteoporoticverterbralcompressioufractures,OVCFs)的临床疗效。方法自2010年10月~2012年4月,采用经椎弓根入路行PVP或PKP治疗胸腰段骨质疏松椎体性压缩骨折对19例,其中,PVP组12例(14个椎体),PKP组7例(7个椎体)治疗。观察术前和术后VAS评分,术中骨水泥注入量,骨水泥渗漏情况及术后椎体高度恢复情况。结果PVP手术患者12例,14个椎体,均采用双侧椎弓根入路注入骨水泥,平均量4.5ml,术前VAS评分8.40,术后VAS评分2.72,术后压缩椎体前缘高度恢复平均1.2mm,椎体前缘渗漏2例,椎间盘渗漏1例。PKP手术患者7例,7个椎体,采用单侧椎弓根入路注入骨水泥,平均量5.2ml,术前VAS评分8.12,术后VAS评分2.57,术后压缩椎体前缘高度恢复平均2.8mm,椎体前缘渗漏1例,无椎间盘渗漏。所有患者术后疼痛明显减轻或消失,没有出现椎管内渗漏及神经压迫症状。结论骨质疏松椎体压缩性骨折好发于年龄较大的老年人,骨折最常见于胸腰段椎体(T11、T12及L1),PVP及PKP手术在缓解疼痛,提高患者生活质量方面有显著疗效。经椎弓根入路手术风险较低,术后并发症少。在恢复椎体高度方面,PKP明显优于PVP。
简介:摘要目的研究分析椎体成形术和后凸成形术治疗骨质疏松性脊柱骨折的临床效果。方法此次研究的对象是选择来我院治疗的80例骨质疏松性脊柱骨折患者,将其临床资料进行回顾性分析,并随机均分成2组(n=40),分别采用椎体成形术和后凸成形术治疗,进行回顾性对比分析。结果2组患者治疗后均康复,没有术后并发症的发生。利用后凸成形术治疗患者前柱高度(81.2±12.3)mm、中柱高度(83.5±12.6)mm以及活动能力评分(1.3±0.23)分等方面的疗效显著优于采用椎体成形术治疗的患者的(74.2±11.3)mm、(76.3±11.8)mm、(1.5±0.4)分,(P<0.05)。结论椎体成形术和后凸成形术治疗骨质疏松性脊柱骨折的临床效果均令人满意,但是后凸成形术有更显著的疗效。
简介:摘要目的探究并对比椎体成形术、后凸成形术在骨质疏松性脊柱骨折中的应用效果。方法择取2014年10月到2017年10月期间收治的30例骨质疏松性脊柱骨折患者,以随机数字法将其分入研究组与对照组两组并分别为其采用椎体成形术、后凸成形术。为两组患者进行VAS疼痛评分、cobb角、椎体压缩率以及术后并发症的对比。结果研究组的VAS疼痛评分与并发症发生率均低于对照组,并且其cobb角、椎体压缩率也小于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论为骨质疏松性脊柱骨折患者应用椎体后凸成形术可以降低其椎体压缩率与疼痛度,缩小cobb角,预防术后并发症的发生,其临床疗效更显著。