摘要
作为海洋石油工程船舶,工作海域为多泥沙、多渔网的海况,会经常造成艉轴密封装置的异常损坏,从而导致艉轴润滑油乳化,导致船舶停航停运,造成重大经济损失。结合工作实践,对船艉轴油润滑密封装置的技术性能指标和技术难点进行了分析,并对其发展趋势进行了探讨。就国家标准GB/T25017-2010《船艉轴油润滑密封装置》的制订过程、难点、创新点及标准颁布后的效果进行了回顾和总结。望能起到一定借鉴作用,为船舶航运事业做出更大贡献。
出版日期
2014年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)