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发动机风扇转子叶片叶身裂纹分析

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摘要发动机风扇转子叶片叶身中部区域过早产生一条裂纹。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等试验手段,确定了故障叶片裂纹性质及开裂机理。结果表明：故障风扇转子叶片裂纹为起源于叶身中部叶背侧亚表面的高周疲劳裂纹;裂纹疲劳源区附近基体组织不均匀,且存在较多的长条状初生α相,降低了叶片的疲劳性能,是导致该叶片叶身中部过早开裂的主要影响因素。改进措施为控制锻造温度并保证毛坯变形量,避免长条状初生α相的形成。

DOI 3j73n7gm41/1613305

作者刘博志;佟文伟;邱丰;伊峰

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2016年1期

关键词叶片开裂疲劳喷丸初生Α相

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2016年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）