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《岭南师范学院学报》
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纯电动汽车传动系统传动比的优化
纯电动汽车传动系统传动比的优化
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摘要
针对纯电动汽车传动系统传动比进行优化设计,建立了以最小加速时间和最小能量消耗率为目标的多目标函数,并考虑爬坡、起步、高档利用率等条件约束.结合粒子群算法,运用Matlab编程与仿真,结果表明:该纯电动汽车传动系统传动比的优化模型是合理的,即提高了电动汽车的动力性,同时也降低了其能量消耗.
DOI
zdlp68mq4l/1627116
作者
李曼;陈敬渊;孙悦超;廖聪
机构地区
不详
出处
《岭南师范学院学报》
2015年6期
关键词
传动比
优化模型
MATLAB
仿真
分类
[文化科学][教育学]
出版日期
2015年06月16日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
岭南师范学院学报
2015年6期
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