摘要
1998年,山东省济青高速公路管理局副局长包剑英,作为山东第二批援藏干部的一员,来到了世界上海拔最高的城市——西藏日喀则,挑起了日喀则地区交通局局长的担子。日喀则地区平均海拔4000多米,夏秋季的含氧量只有内地平原的70%,冬春季更低,人称“生命禁区”,平地走路就好像扛着一个煤气罐,给每一个初来乍到的人都要带点“颜色”看看。包剑英到这里的最初感受就是三天只吃了两顿饭,躺在床上输氧、服“红景天”。可包剑英知道,自己进藏是来干事的,不是来休息的。三天之后,高原反应还未完全消失,他就深入所属5个企业和全地区8个公路段,仔细查看路况,摸查道班工人的生活、思想和工作状况,以及机具设备现状等。几个月的时间,他的足迹遍及所属8个公路段和管养的2223公里路线,130个道班中的110余个,行程近
出版日期
2000年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
