首页 > 《车辆与动力技术》 > 2007年1期 > 车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究

车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管，进行了稳态气流数值模拟和试验验证，分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响．研究表明，采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性；锥形端面载体与增强型扩张管（EDH）匹配，对气流径向分布状态有显著改善作用；综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素，锥形载体前端面顶角宜在60—90°范围内．

DOI odwl9yy34k/502480

作者丁柏群;何立

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2007年1期

关键词车用催化器载体端面型式扩张管耦合气流径向分布

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2007年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）