基于云计算技术的地铁自动售检票系统分析李思

李思

摘要：地铁运输系统中，为了提高其服务质量与服务效果，可采用云计算技术构建地铁自动售检票系统。基于此，本文首先对地铁自动售检票系统进行介绍，进而就云计算技术在地铁售检票系统的应用方法加以分析。

关键词：云计算技术；地铁自动售检票系统；系统架构

前言

云计算技术是一种较为先进的计算模式，在实际应用时，可通过云计算技术构建地铁自动售检票系统，在地铁自动售检票系统应用实践中，有效地解决了该系统所存在的硬件资源利用率低，配置不灵活、拓展困难，成本高昂以及后期维护难度较大等缺点。

1.地铁自动售检票系统

地铁自动售检票系统作为地铁运营中不可或缺的一部分，在完成地铁车票的自动化售票与检票的同时，也直接为地铁系统提供经济收益。一般来说，现有的地铁自动售检票系统中，其基本结构由上至下主要包括：清分中心、线路中央计算机级、车站计算机级、现场自动售检票终端级以及相应类别的车票（卡）级等5个级别组成。这五个级别相互独立又联系紧密，共同协作实现地铁票务相关业务的功能。然而随着各城市地铁线网的不断扩充与完善，各条新建线路都需要自己重新建设相关的自动售检票设施，既有资源利用困难，导致建设成本持续居高不下。同时随着时间的推移，在不同时期采用的不同软件系统也存在着互相不兼容的潜在问题，大大增加了后期整合维护的难度。

而以云计算技术为基础的地铁自动售票系统设计与应用过程中，充分针对上述传统自动售检票系统中存在的各类弊端，以提高硬件资源利用率及集中化管理为理念，对传统的架构进行精简，将原有的5各层级中的计算机系统整合到云端，即将清分中心、线路中心计算机级和车站计算机级合并为云计算管理层0，使得传统架构中的缺点得以克服。

2.以云计算技术为基础搭建地铁自动售检票系统

2.1系统整体架构

以云计算技术为基础进行地铁自动售检票系统的搭建时，出于充分体现系统优势与先进性的需要，可采用分层结构体系开展票务工作，为此应将系统层次划分为三个层次：其一，车票层次。车票层次主要为地铁自动售检票系统的支付媒介；其二，现场终端设备层。在这一层次，该功能层次能够满足地铁乘客与相关系统之间实现功能交互，其售票/检票与验票功能优势得以体现；其三，云计算管理层。云计算技术基础上的地铁自动售检票系统应用，可充分发挥云计算服务运行及服务交付的重要效果，通过该系统可很好地实现数据信息的集中采集，同时可对相应数据信息加以分析与管理，通过该系统实现对于设备设施集中监控与管理，做好设备维护工作。

2.2系统拓扑结构

基于云计算技术的地铁自动售检票系统，充分利用地铁系统局域网，采用当前较为流行的C/S架构将SLE(StationLevelEquipment，车站终端设备，下同)与云系统直接关联，实现向云系统的直接数据传输，接收云系统产生的指令与技术参数。同时，面向票务人员的系统在考虑操作的便捷性后，采用以B/C架构为基础，以桌面云技术为媒介的系统架构，以满足相关人员对于系统功能的实际需求。

云计算架构下的地铁自动售检票系统硬件组成包括云计算中心、通信设备以及SLE。其中云计算中心是系统核心，其组成部分包含机架、服务器及不间断电源等相关构件，在实际运行中，该系统能够充分结合地铁线路的规模及客流量情况，结合站内既有IT资源进行优化部署。在系统设计过程中，采用最为简单的二层网络结构以降低复杂度，在该结构中，第一层为服务器组成的集群用以提供计算服务，第二层为中间件及汇聚交换机共同组成的通信服务层。采用该种架构可以将流量均衡的分配到服务器及通信节点中，保障系统服务的稳定与通畅。

在通信的物理层，采用光线双环网技术，光纤双环网的冗余配置为网络运行的安全性与稳定性提供保障。而SLE利用高速以太网构成环网，通过交换机设备连接通信网络及云服务器。系统运行时，通信系统一旦发生通信异常等故障，设备可运行在离线模式下，在本机上保存当前配置，并可通过其他专用设备进行数据的同步；当系统恢复后，系统可自动检测未同步数据并进行自动同步0。

2.3系统软件结构

基于云计算的地铁自动售检票系统以软件为系统核心，为系统功能的实现提供保障。（1）中心软件。该软件以云计算技术为核心，充分发挥系统的实时迁移能力，实现对于系统大部分应用程序的有效承载，优化系统服务功能的分摊，促进基于云计算的地铁自动售检票系统功能的优化实现。云计算中心软件包含集群软件与应用软件，集群软件用于管理云计算虚拟资源与硬件资源，能够满足用户管理服务实际需求。应用软件能够实现自动售票及检票系统应用程序的功能需求，有效保证就系统运行效率及运行质量。

（2）票务管理终端软件。云计算中心具备交互性功能，通过登录该系统可以开展票务报表的填写，完成工作交接，基于票务工作的实际需求进行相关数据的实时检索与查询等业务。票务管理终端系统采用包含web模块及虚拟资源模块的桌面云技术，前者可直接通过web浏览器实现云计算中心的访问并发出虚拟资分配请求。虚拟资源模块收到该请求后，相关票务人员可在返回的响应界面上进行各类业务操作。

（3）终端设备软件。该软件主要应用于地铁SLE当中，具体包含两方面，即操作系统与应用系统，以云计算中心为基础，可实现软件技术的远程部署，实现系统的更新与升级。对于操作系统，在充分考量具体需求及对多中操作系统进行比对后，嵌入式Windows系统与Linux系统因其可以有效减少对于计算资源的不必要占用想成成为较为理想的选择。而对于应用软件，也应体现软件设计方面的技术先进性，构建涵盖控制层与逻辑层的双层软件架构。

2.4系统安全解决方案

基于云计算的地铁自动售检票系统中包含众多通信节点与数据种类，业务流程较为复杂，具备较多的外部接口，为保证系统安全，应构建科学合理的安全解决方案。基于云计算技术的地铁自动售检票系统应保证其软件层面、硬件层面及制度层面的合理性，设置私有云为物理环境安全提供保证，采用冗余网络、防火墙及入侵检测等多种技术手段，对系统安全提供保障，通过技术备份与数据加密等技术，保证系统数据安全。在这一过程中，PKI(PublicKeyInfrastructure,公钥基础设施)方案可以起到较好的系统内部保护效果，保障数据传输的完整性、真实性及保密性等优势，在技术应用时，可将PKI证书中心设计于云计算中心，突出系统结构优势。

图1基于云计算的地铁自动售检票系统PKI结构

结语

采用云计算技术构建地铁自动售检票系统构建与应用，可以构建更加科学合理的系统架构，有效减少系统容量，减少能源的不必要损耗，提高资源利用效率，同时通过桌面云技术有效应用，保证系统运行的安全性与合理性，促进地铁自动售检票系统的运行的高效性与灵活性发展。

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