公路桥涵混凝土外观质量缺陷与防治分析

刘武生

摘要：在随着社会经济的快速发展，我国建筑行业也迎来了全新的面貌，各个方面都获得了一定程度的改变。对于公路建设来说，桥涵混凝土外观质量问题一直都是建筑单位关心的地方，同时也是人们关心的问题，近些年来，虽然桥涵混凝土外观质量方面得到了一定的改善，但是在其中仍然存在一系列的问题，这就需要相关部门采取一定的措施和手段，来抑制桥涵混凝土外观的质量出现问题，基于此，本文就公路桥涵混凝土外观质量缺陷与防治进行全面具体的研究与分析。

关键词：公路桥涵混凝土；外观质量缺陷与防治；研究与分析

随着近些年来建筑行业的不断发展和改善，对公路施工的要求也越来越高，提出更有深度的要求，而桥涵混凝土施工是整个公路建设中的关键所在，同时也是保证公路建设施工质量的基础，现阶段，在桥涵施工中无论是内在质量还是外观质量都十分重要。而桥涵混凝土外观质量是有水泥和水之间组成的一种具有粘合作用的介质，保证桥涵的质量不受损坏，所以说，有效的保证桥涵混凝土外观质量十分有必要。

一、影响公路桥涵混凝土外观质量缺陷的原因

（一）混凝土外观的原材料出现的问题

若是公路桥涵混凝土的外观颜色出现参差不齐的状况，对其质量有着一定的影响作用，而且一审美视角来看，也是十分不舒服的，产生这种情况的主要原因就是施工中原材料出现的问题，对于公路桥涵混凝土外观的施工时，一般对采用水泥、水、粗集料和细集料这四种基本的原材料，在进行搅拌的过程中可能是时间不够充足，或者是在进行浇筑的过程中混凝土产生离析等情况的发生，还有可能就是原材料购进时没有进行仔细的挑选，产生质量的问题。

（二）蜂窝以及麻面出现的问题

蜂窝一般是指公路桥涵混凝土出现局部疏松的情况，石子之间会出现严重的空隙，从而形成一种蜂窝状的小空洞。而麻面一般指的是混凝土表面出现局部缺浆的状况，致使混凝土表面比较粗糙，且有许多凸凹的小坑出现，但是钢筋并没有显露出来。出现这两种情况的原因就是混凝土的配比出现问题或者是材料的配比出现问题，造成砂浆少石子多的情况出现，使得水泥砂浆的密实度出现严重的问题，并且混凝土中的小气泡未能及时的排解除去，一部分停留在模板表面或是外渗膨胀，致使混凝土表面出现严重的问题，所以这种问题的发生严重的威胁了桥涵混凝土的外观质量。

（三）露筋的问题发生

露筋一般是指钢筋混凝土结构内的钢筋并没有被混凝土包裹严密导致外露的情况出现，而产生这种情况的原因主要是在进行浇筑振捣的过程中，钢筋垫块移位或者是垫块太少而导致的，钢筋与模板之间紧密相连，使得露筋的现象出现。此外，混凝土的结构断面相对比较小，而且钢筋过密导致混凝土料浆不能够及时的在钢筋的周围充满，而且比配不合理出现离析的现象也经常出现，浇捣的部位出现缺浆或是模板不够严密而有漏浆的现象出现，在进行振捣的过程中由于振捣棒撞击钢筋导致钢筋移位的现象也时有发生，又或者是混凝土的表面出现缺水的状况，拆模的时间又过早，就使得露筋的现象经常出现，对混凝土外观的质量有着直接性的影响。

（四）缺棱掉角和线条不明的问题发生

混凝土边角处出现掉落不规整、线条不明等问题的主要原因就是在进行施工的过程中对施工缝隙的处理出现不平整的情况出现，致使接缝不在同一平面上，或者是模板之间的接缝出现不平的情况密封不够严实，又或者是混凝土在浇筑完成后的养护工作没有到位，棱角处的混凝土水分被模板大量的吸收，使得混凝土水化的程度不够好，强度有所缺失。另外，还要注意的就是在常温的状态下施工时不能太早的进行拆模，在进行拆模时因为受到外力的作用或是重物的撞击就会导致保护的程度不够牢靠，棱角处出现问题，使得混凝土整体的外观质量出现严重的问题。

二、公路桥涵混凝土外观质量的防治措施

（一）对原材料进行严格的控制

在进行公路桥涵混凝土施工中，首先就是要对原材料进行严格的把握和控制，尽量选择产地相同、品牌相同且具有相同颜色的水泥、石砂等原材料，并且在同一工程单位施工中要尽量选择同一批材料，才能够保证在质量方面有效的控制。另外，在施工中要对材料进行严格的检查，保证每批原材料的购进都能够符合国家的相关标准，并以抽样调查的形式来测验其强度、安定性能等，只有所有的指标全部合格才可以在施工中进行利用。还有就是要对水泥的储存条件进行定期的检查，避免施工队伍使用过期的水泥进行施工。此外，还要对进场的石砂进行筛选分析，检查其中的杂质含量是否满足施工的标准，还要对石砂和粗骨料的级配进行一定程度的控制，这对桥涵混凝土外观的质量有着十分关键的作用。

（二）对混凝土的配比情况进行严格的控制

混凝土的配比情况对混凝土的结构以及质量方面都有着十分重要的联系，所以这种情况下就必须要做好其配比与设计工作。在进行混凝土配比的过程中，除了要保证原材料符合标准外，还要对水泥的标号进行合理的挑选，使水泥标号与混凝土强度之间的比例能够均衡。此外，混凝土配比的设计要按照相关的标准来进行计算和测验，并且在施工的过程中要经常的检查，若是有必要可以掺加一些外加剂来改善混凝土的融合性，对混凝土的密实度有多加强，是混凝土的配比能够满足施工的需要，以此来保障混凝土外观的质量。

（三）对混凝土的拌和关进行严格的控制

在进行混凝土拌和的过程中要建立原材料计量岗位机制，计量的方法要尽量简洁易行，尤其是对水成分的计量，在期间要制作出标准的计量工具。另外，要对水灰比进行严格的控制，在进行现场混凝土的搅拌中，注意石砂的含水量在对石灰比进行一定的调整，从而能够有效的保证混凝土具有良好的和易性，减少其中有水泡和气孔的出现。在其过程中还要注意的就是要对坍落度进行有效的控制，在进行拌制和浇筑地点的选取中要对混凝土的坍落度进行严格的检查，对混凝土拌和物的停留时间要进行严格检测，尽量避免因为坍落度造成的损失，与此同时还要保证混凝土的搅拌时间，对外加剂的添加要进行的控制。这有这样，才能够有效的保证混凝土外观的质量不受侵害。

（四）对混凝土的拆模进行严格的控制

对混凝土的拆模时间要进行严格的控制，并且要根据其试验的结果进行准确的掌握，避免因为拆模时间过早而出现蜂窝和麻面的情况发生。另外，在混凝土测模结构的拆除过程中，首先要保证混凝土具有一定的强度，要注意在进行拆模时用力要掌握适中，不能过小也不能过猛，从而能够对棱角起到保护的作用。在进行吊运时要禁止模板与棱角之间发生碰撞，还要加强对成品的保护力度。而对于处在人多和运料等通道处的混凝土，在进行拆模之后要利用角钢等物质对其保护起来，避免出现破损的情况发生。

结束语：

综上所述：随着建筑行业突飞猛进的发展中，公路桥涵混凝土外观的质量受多种因素的控制和影响，其中涉及到施工中的各个环节。所以在进行混凝土生产以及施工的过程中要有针对性的采取一定的措施，尽量对其外观的质量进行一定程度的控制，对混凝土原材料的配比等情况进行一定的研究，才能够进一步保证施工的质量问题。另外，在进行混凝土的施工过程中，要一预防为主，要根据相关的施工标准来进行，才能够充分有效的保证公路桥涵混凝土外观质量问题。

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