探讨高速公路取消省界站机电工程建设养护一体化

邓长代

【摘要】高速公路机电建设和养护管理紧密关联，高速公路取消省界收费站实现交通强国意义重大，虚拟收费站建设和维护设备完好率以及故障及时修复率要求更高。本文针对高速公路取消省界站机电工程的建设、养护管理一体化的相关方面进行分析研究，并作出相应解决策略。

【关键词】高速公路；取消省界站；机电工程；建设养护

我国高速公路的建设在近年来获得了飞速的发展，在社会经济的新时代发展需求下，仅凭传统经营管理模式已难再适应，为了实现高速公路全国联网收费，取消省界收费站，减少堵车浪费社会资源，实现交通强国，高速公路机电系统起到关键作用。机电系统是高速公路运营过程中的核心系统，复杂的设备，全天候的运行，是机电系统的特点，只有稳定运行的机电系统才能保障运营管理的服务水平。在高速公路机电工程传统的模式下，其建设、养护及管理工作，通常将营运期作为工作的重心部分，未有效结合这三者间的工作环节，因而对高速公路机电工程在建设、养护及管理方面和科学性和系统性选择了忽略。因此有效结合新型综合性的建设和养护管理模式十分有必要。

一、我国高速公路机电工程的建设、养护管理现状

1.1相对独立的高速公路建设和运营

高速公路机电工程的运营和建设工作是相互分开独立的，造成高速公路机电工程建设与运营环节出现严重的脱节，导致这两者存在较大的差异性。

1.2高速公路机电工程较为分散的设备

高速公路机电工程在恶劣的工作环境下，但也获得了越来越快的机电技术的发展，很多机电工程设备在国产高速公路建设中，已不能达到实际施工的现阶段要求，另外，我国目前还未确立统一性管理机电设备的标准，造成高速公路在养护和管理实施工作中较大的困难。

1.3评价与养护高速公路机电系统缺乏统一的方法和标准。现阶段我国高速公路机电建设部门对其的养护工作，各省都是独立的各自为政，自成一派的检验标准和养护模式，养护评价未建立成为统一化的标准。以至于形成各地对高速公路机电系统存在参差不齐的养护水平，也缺失其建设和养护人才，培养相关人员五花八门的渠道，对机电人才的流动、引进和培养形成了严重的制约。

二、高速公路机电工程建设、养护、管理过程中现状问题

2.1土地建设、房屋建设、高速公路机电工程建设的相互混淆

在设计机电工程时，一般都会基于机电专业方面的角度来考虑，提出对土建工程建设相关要求，并且这些要求将在高速公路机电工程建设过程各环节中全面贯穿，但在土建工程建设的施工环节和设计方案时未真正落实到位。

2.2机电工程的设计要求与高速公路的实际情况不相符

施工前制定的招标文件和设计阶段的工作内容是高速公路机电工程设计期间主要包括的内容，因为无法结合建设施工中需要的施工要求和各种变化实行对机电工程的设计方案展开及时的调整和修改，导致设计机电工程的工作无法对供配电工程和土建工程等，进行有效的建设和划分，造成在实际上述工程施工时，大多与高速公路的机电工程施工要求不相符。

2.3高速公路机电工程与其他相关各部门的工作无法协调

在建设施工高速公路机电工程时，会涉及其他多个行业，如机械、电气、检测、计算机、照明、土木等，因为范围广泛的技术涉及面，其有着复杂性和系统性的设计方案特点。因此必须在建设高速公路的机电工程时，与其他各部门之间做好充分的协调工作。

三、建设和养护管理高速公路时机电工程一体化的有效策略

3.1对机电工程建设管理的强化

规范机电施工的管理制度，是高速公路建设中务必要严格执行的。对每项工程的各细节规范和标准，要严格紧抓，促使形成规范化和有效化的管理模式。在施工机电工程前，对各项施工准备工作展开全面的管理，根据各类安装材料的质量和数量，及机电装置中相关合同中提到的要求，作出具体的分析检查。明确检查工程需审核的材料，防止混入不合格的材料。另外，对机电工程施工中的安装工作进行验收严格的管理，实行奖励机制的强化管理，保障各项验收工作认真执行，防止流于管理的形式化。

3.2做好前期的施工准备工作

对于机电工程的操作人员和管理机构要尽早的确定，对机电工程初步的设计文件，组织相关人员展开全面详细的了解。同时进行对调研力度的强化，对于机电工程设计单位提供的工程进度和相关设计环节，必须充分的提前掌握。在施工现场，由设计人员进行亲自的勘察和协助及指导，对各类界面设计进行认真的检查。以确保机电工程各项工作实现无遗漏和无缝的连接。对于机电工程的监理招标工作，项目企业需及时尽早的完成落实，对其中包含的各类技术性相关文件，作出认真并严格的审核完善，以保证招标文件能够最大程度的接近于设计施工图的质量水平。

3.3构建专项的机电工程团队

在面对一些界面问题极为紧迫的情形下，对于机电工程各项目中各自应承担的责任，有时很难作出充分的明确。还经常会存在由于遇到工程中突出的问题，相关的责任企业往往不能根据设计要求进行对各项界面问题或工程任务的顺利完成。基于此，项目企业应该分派相关专项的施工队伍展开对问题的针对性处理。以对各项需整改的界面问题，作出及时有效的解决，为机电工程可以按原设计方案继续进行和完成。项目企业务要严格按照界面处理的规范和程序进行对界面问题的整改。

3.4建立科学的协调管理体系，重视施工协调重点环节

在建设施工高速公路的机电工程中，对各施工单位间矛盾的处理是普遍较为重视的。但建设施工机电工程的重点，则是需要将业主和监理部门间的管理要处理好。机电管理人员应积极争取公司领导的支持，科学合理地建立协调管理的体系，将工作界面和职责明确地划分，形成监理部门和业主分工合作，使各部门人员对自身职责有明确的认知，以提高他们的岗位职责的明确性和自主性。得以对各部门协调工作的落实。

3.5缺陷责任期工作

对承包方剩余的各项工程概况，机电工程监理人员需作出相关计划和定期的核查，提供给承包人的是科学可行的调节指导意见，同时也要重视对完工的工程进行核查。对工程所存在的各项缺陷和交付时间情况作出详细的记录，并对所存在的工程缺陷加上证书的签发和交接等过程，促使承包方进一步的修复和完善缺陷责任期的工作。

四、结束语

总之，高速公路的主要构成部分包括机电工程的建设、养护管理工作，在社会的日益发展下，高速公路建设各方面的要求也发生了很大的改变，才能保证现代运输行业有效正常的运行。对于高速公路取消省界站的建设时的管理和养护，必须进行不断的一体化的完善和发展，才能促进我国高速公路机电建设、养护管理的技术水平不断的提升，为我国迈进交通强国。

参考文献

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