侧壁卸料管法兰的加工研究

王丽杰王长春

摘要本文详细分析与阐述了侧壁卸料管法兰的结构特点及其加工难点和实现方法。

关键词侧壁卸料管法兰角度胎具找正。

侧壁卸料管法兰为加氢石化产品中必备零件之一，由于其形状特殊，加工难度大，所以经与相关分厂多次研究并落实后，才制定出较为合理的加工方案。

一、侧壁卸料管法兰的主要尺寸

侧壁卸料管法兰的形状及主要尺寸：（见图1）

侧壁卸料管法兰为锻件，材料：21/4Cr-1Mo-1/4VⅢ

二、侧壁卸料管法兰的加工难点

由于热壁加氢反应器侧壁卸料口法兰采用的是整体锻件加工成形，φ865外圆及相关45°面应在数控镗床加工，但数控镗床加工由于毛坯余量不均，对机床损害严重，为了减轻数控镗床负荷，减少成本，工艺决定在立车上进行加工，因此给加工带来很大难度。

三、侧壁卸料管法兰加工难点解决方法

为此我们针对以上加工中出现的难点，采取了以下一定的措施：

1、锻件首先进行粗加工，目地是为了设计胎具时便于定位；

2、在精加工时，卧车先将法兰部分加工至符图，然后划45°斜面加工线；

3、在镗床按45°斜面线找正，铣45°斜面见平，达Ra6.3；

4、在已加工的45°基准面上划出φ865外圆线，作为立车加工时找正用线；

5、将零件按装到胎具上，以卧车加工的法兰部分与胎具V形定位面及45°定位面靠严，上端φ1090留量外圆与胎具V形槽加垫铁点焊，同时焊加强筋，使零件与胎具成为一体；

6、立车按胎具定位面及φ865外圆线找正，车φ865外圆及端面符图；

7、其余各留量面，由气刨铲除。

四、侧壁卸料管法兰专用胎具的设计

根据工艺要求，工装设计人员设计了专用立车胎具如图，胎具的设计采用结构件形式，以V型面定位由于法兰上端φ1090留量外圆已在镗床进行粗加工，留量不均，所以在定位时需加垫铁垫平、点焊，同时焊加强筋，使零件与胎具成为一体，再加工φ865外圆及端面到尺寸。

五、结语

通过上述加工方法，以立车代替数控镗床加工，不但减轻了镗床压力，而且提高了效率，同时也缩短了生产周期，为我厂以后用普通机床代替高精镗床加工打开了新思路。