浅谈风景区道路规划建设

陈智超

摘要：风景区道路是供游客和车辆使用的道路，属于园林型道路。风景区道路要求以安全、通畅、美观、舒适的原则进行规划建设。达到以上基本要求以后，景区自身人文色彩、历史渊源也应赋予在景区道路之中。我司负责开发的古剑山风景区是国家4A级旅游景区，是綦江区主要旅游景点。但其现有景区道路系统存在部分不足，会影响游客体感。本文以古剑山风景区为点，浅谈风景区道路规划建设的个人见解。

关键词：风景区道路；规划建设；古剑山风景区

引言

景区道路是以旅游车辆和游客为主要服务对象，担负交通和景观功能，因而在功能和规划上应有别于普通公路。景区道路应该以保障车辆行驶安全为前提，通过采用合理的技术标准，来最大限度地实现与周围环境相互协调，达到景区交通系统的完整性。风景区道路系统一般由旅游干支道、游步道、停车场以及配套辅助设施等构成。

1綦江区古剑山景区道路概况：

古剑山位于重庆綦江区，是西南地区远近闻名的佛教圣地，山上自然风光奇绝，人文景观丰富，海拔700-1200米，年平均温度为18℃，负氧离子含量居全市之首，常年层峦叠翠，气候宜人。这里有罕见的丹霞地貌景观带，千年古刹净音寺、古剑鸡鸣、三佛岩、三镜湖、洗剑湖等40余个大小景点。古剑山交通系统发达，到达各处景点均有公路或人行步道，主公路綦鸡路10km，古剑大道12km，连接路1.8km，名山环线16km，环湖路1.8km，1号游步道2.7km，2号游步道1.8km，3号游步道1.6km，特色小道若干构成了较完备的道路系统，但配套辅助系统仍有不足，例如监控系统、网络系统、自动灌溉系统还须完善。

2景区道路安全、通畅、美观、舒适以及人文色彩的问题和建议

2.1景区道路安全规划设计、安全施工建设、安全运营养护

安全是景区旅游道路的首要问题，旅游景区的地质情况复杂多样且不容易探明情况，但景区旅游道路的规划布局应尽可能避开地质不良地带。必须穿越地质不良地带时，尽可能不扰动或少扰动自然地貌，即要因地制宜，采取最合理的方式规划路线。在易垮坡位置须做合适的边坡防护，并设置标识标牌以警示；临崖陡坡位置按强制规范要求设置防撞墩或防撞护栏；找清楚山体明水暗流的情况，有组织排水；运营后要布置各道路沉降观测点，观察山体有无蠕变或崩塌情况；按交通规则规范行车确保安全运行。

2.2景区道路畅通到点，合理布置停车场缓解交通压力

去景区的道路应设置两条以上，以免因事故造成交通瘫痪；整个风景区道路应形成环线，游客在游览各点之后不用原路返回；条件允许的情况下应多设置加宽段作为临时停车或错车道；主公路上应联系交通部门设立违停抓拍，以保持道路通顺；合理在有游客集中地设置一定数量的停车场，保证车辆有序停放；设置游步道直通到各大小景点，规范布置导向标识。

2.3景区道路多彩多样，路自成风景，移步换景

景区多处崇山峻岭之中，亦或江河海湖之边，公路沿线的山川、溪涧、湖泊构成靓丽风景线。因而，景区旅游公路路线的布设，不论是公路或是游步道，切忌千篇一律，要结合此处景物的特点融于环境去布置，做到既要满足车辆通行的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的协调一致，和谐统一。主公路多采用柏油马路，配上绿色护栏，两旁种植适合当地气候体现当地特色的行道树和多彩苗木，游客驱车其间都是一种心旷神怡的享受；电瓶观光车道适宜用五彩颜色，配上各式的图案，彩色沥青或陶粒抗滑薄层是一种不错的选择；最关键要属游步道的布置，传统步道多采用条石或透水砖形式，现今材料多样化，步道的材料也有了更多选择，塑胶颗粒、卵石、花岗石、防腐木均是较新颖设计。

2.4景区道路线性设计合理，路面平整，坡度适宜，切勿使人不适

相对于直线来讲，曲线线形圆滑、平顺，具有良好的视线诱导作用，能够较好地利用地形，使线形变化自然、有节奏，与风景区周围的景观容易配合协调，获得更好的侧向景观。当车辆沿着曲线前进时，游人的视线沿着曲折起伏的道路不断改变，路线内侧的景色层层展开，游人看到的画面不是单调的，而是变化的，视觉的差异和转换更容易起到愉悦身心的作用。还要注意平纵线形的配合，如变坡点位置、半径大小等，同时要避免出现因平纵线形配合不当出现的视觉错觉问题。路面须平整无坑洼，因此就要求道路建成后要正确养护。

2.5景区道路最重要与人文情怀相融合

如何从道路的景观布设上体现人文情怀，即要以人为本，路设计的初衷要考虑到很多与人方便的设施设备，例如休闲长椅、直饮取水、残障通道等。古剑山为佛教圣地，山顶有千年古刹净音寺，因此道路路灯均设置为带有“卍”字符号的图案；道路栏杆多样，有佛手样式，枯树样式，腐竹样式都蕴含着一种佛文化。古剑山松鼠较多，因此将整个景区的音响做成松鼠形状，路标做成松鼠举牌，吸引小朋友眼光。

3古剑山景区道路的分析

古剑山作为4A级旅游景区，有着离城区近，上山道路两条形成大环线，不易造成拥堵。但也存在很多问题，公路沿线小景点较多，游客将车辆停于路边，既造成了严重的拥堵，也带来了安全隐患，因此在近景点位置须加设更多的停车场。1#、2#、3#游步道和宝髻路形成多条登山步道，景色各异，但途中存在较多危岩点，后续还须专业人员排危。环湖路景色最美，松树成荫，三镜湖环绕，夏日凉爽宜人，但途中无长椅休憩，若能在增设几处钓鱼台效果更佳。整个古剑山道路各式各样，但还是要学习国内其余知名景点，取长补短，更好地提升自己的景区基础设施。

4总结

综上所述，风景区道路应该让道路与自然和谐共存，融情于路，在保证道路交通安全及环境保护前提下，把人文情怀、自然奇观体现在道路文化中，争做满足游客需求的景观旅游道路系统。

参考文献：

[1]刘阳春.浅谈景区旅游公路的设计理念.

[2]风景区旅游道路规划探析.