浅析车辆安全管理与车辆信息管理

申永斌

摘要：随着物质生活水平的发展，私家车的数量与日俱增，随之出现的车辆管理问题也越来越得到人们的重视。本文主要探讨了车辆的安全管理，并深入地研究了车辆的信息管理。关键词：车辆；安全管理；信息管理车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：登记检验车辆信息，考核审验驾驶员，核发车辆号牌、行车证和驾驶证，监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作，管理非机动车。目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序。下面笔者谈一下车辆安全管理与车辆信息管理。

1车辆安全管理中存在问题及解决对策

1.1车辆安全管理中存在的问题

1.1.1只重视经济核算，不重视安全管理由于市场经济变化起伏，对于作为交通工具的车辆，在使用权、管理权上，采取分散管理、分散使用的方法。但是，对于车辆管理使用这种方法，车辆管理人员没有落实，导致车辆安全管理职责不到位，造成车辆安全管理上出现空档，并导致多发的交通事故相继出现。这样问题主要体现在，在对车辆的管理发生转化的过程中，对于车辆的安全管理被削弱。

1.1.2只重视短期效益，导致车辆状况欠佳没有安排相关人员对于车辆安全管理中的实际问题进行负责，导致车辆状况欠佳，出现车辆长期不保养、不检查、不维修的现象。

1.2车辆安全管理的对策建议

1.2.1预防为主，建立健全各项规章制度建立健全各项规章制度是贯彻“预防为主”的保证。要加强车辆安全管理，关键在于人们的重视和决心。人们应该在车辆安全管理方面明确管理职责，无论采用什么样的管理模式，车辆怎样使用，都应该严格落实人员对车辆安全的管理，应该严格落实车辆管理人员的责任。同时，人们应该确保车辆的三保大修，年度保险、审验，行车监控和信息反馈等一系列环节。在车辆安全管理方面，要统一安排，严格落实各项制度、措施。尤其应该重点加强对车辆状况的检查和车辆驾驶员行车规范的检查，要形成每周或者每月每年的车辆和驾驶员的例行检查制度；对能够回基地的车辆和驾驶员，必须在回来办事时进行严格落实，对较远的施工地点，车辆管理人员要定期到现场进行例行检查，对于每次的检查结果，都应该详细记录，形成备案，从中研究车辆安全管理的规律，把握好车辆安全管理工作的方向。

1.2.2严格落实车辆运输安全责任制，加强教育、培训工作在制定安全目标责任制时，应该明确规范驾驶员的个人工作行为，要求驾驶员个人在车辆运输安全目标责任书上签名，赏罚分明。对车辆运输安全事故，驾驶员应该根据所负责任的大小和造成的经济损失按照一定的比例进行赔偿，利用经济杠杆的作用进行调控，将驾驶员个人的安全意识提高上来，增加驾驶员对安全行车的重视程度，使驾驶员做到不违章行车，保证车辆运输安全。

2.车辆信息管理系统设计及实现

2.1车辆管理信息系统的设计针对车队管理的需要，在系统设计时车队就明确提出“技术创新助力于成本控制管理”的设计思路，系统包括车辆的基本情况记录、出车管理、维修保养及相关统计核算、报表打印等功能。应用系统根据车队管理及业务要求量身定制，增加多项功能，包括技术档案、安全管理、修保检验、运行调度、人员管理、统计报表、单车成本、系统工具、窗口及帮助等10个子系统。该系统提供了各种管理的报表功能，在操作上，它集输入、维护、查询、筛选、统计和各种处理为一体，信息导入导出方便，数据共享度高，专业规范标准化的报表设计，为管理提供了极大的方便。

2.2车辆管理系统的实现车辆管理系统主要包括后台数据库的建立和维护、前端应用程序的开发两个方面，车队开发的综合管理系统提供了完备的车辆管理，包括车辆登记、驾驭人员、费用管理、使用记录、事故管理等内容。既要保证后台数据库的一致性、完整性、安全性，也要保证前端应用程序的易用性、完备性。系统采用sql2000和codegearradstudio2008作为开发工具，平台选择考虑了多层次用户的需求，运行在windows所有中文版环境下，系统具有当前世界流行的xp用户界面风格和输入方式。sqlserver数据库系统是一种成熟稳定的数据库管理系统，在各行各业被广泛应用。支持网络应用，任意合法的计算机都能通过网络来共享数据。系统设计注重数据的高可用性，数据输入一个入口，多次使用。报表输出多样化，除按用户要求打印各种报表外，还可以将系统内的数据转人通用办公管理软件(如excel、word等)中进行编辑、打印和交流。系统具有分布式查询功能，能够访问存储在相同或不同的计算机中的多个数据源，提供多途径检索，方便快捷。管理软件投入使用后，规范化管理在成本控制效益产出上效果明显。软件的使用实现了车队业务工作全面信息化，系统能全面如实反映出车辆、驾员、运营状态的静、动态状况，对车辆在每天的作业上所产生的各种报警、违章情况、各种费用产生都能自动统计并形成报表打印，相关数据在软件中能提供按车、按人、按时问、按车耗等进行比较，提供的数据事实清楚，特别是“单车成本”管理子系统能方便地处理燃油、路桥费、修理费等各类数据的统计、对批及查询，对有关数据(成本、效益、单车、车型、油耗等)可以进行综合统计分析，生成相关的报表，这些设计功能为监控管理工作模式提供了技术保障。

2.2.1调度效益车辆调度是车辆管理的重要组成部分，合理化的调度可提高车队的调度效率。充分利用信息资源，强化调度功能，提高车辆利用率，运行调度子系统对车队184台运行车辆统一管理：任何一辆车的行驶数据，是停车还是行驶；是空车还是满载等基本信息，调度部门能随时随地掌握每一辆车的状态，方便统一调度管理。

2.2.2安全风险控制效益安全是车队工作的重中之重。安全管理子系统提供包括车辆审验记录、道路运输证审验记录、保险及理赔记录、养路费购置记录、运输管理费购置记录、车船使用税购置记录、年票费购置记录等信息的管理及报表的输入和输出。提供相关事实数据管理，有利于加强交通风险预防和控制，同时为安全奖惩提供依据。

2.2.3完善车辆资产管理系统车辆技术档案管理子模块用于单车技术档案的管理，并提供车辆外貌图片等功能，并实现了车辆的过户和报废(兼有报废预警功能)处理功能，同时根据的管理模式，软件中能体现单车所属分队、登记机关等一系列完善的车辆档案信息，目前车队已完成相关图文资料的录入，在此基础上建立了车队较为详细的车辆技术档案。在运营过程中由于资产的使用与管理不能有机的结合起来，致使资产的使用寿命达不到预期水平，进而增加了维护费用，加大了资产使用成本。软件从加强设备的预知状态管理、检修模式优化、事故损失评价提供依据，以较小的预防成本减少生产过程中因报废带来的更大的成本损失。

2.2.4提高市场竞争力车辆管理系统是根据车队需求完成的研制应用软件利用计算机管理信息系统，建立车辆、驾驶员档案，对车辆营运、维修以及燃料消耗进行记录，为管理人员对车辆的管理、跟踪车辆的相关信息资料提供极大的方便。信息技术的应用提高了车辆运行效率。车辆管理信息化，实现了由传统的粗放式管理向信息化精确管理转变。管理效益：减少车辆安全隐患，提高车辆保障效益；同时数据的准确性及快速传递有了保障，减轻了员工劳动强度，减少了人力投入。

3.结束语

总之，车辆管理是一个复杂的运作过程，只有分析出车辆管理中的一切可能问题，做好处理问题的准备，才能实现最大的经济效益和社会效益。