试析电梯限速器校验的困境与解决措施

李文猛

摘要：限速器作为电梯系统中重要的构成部分，当电梯在运行中发生超速或失控的情况时，限速器会和安全钳发生联动，使电梯轿厢制停在导轨上，以保护乘客的生命安全。对电梯而言，其安全性高低除了与设计相关，还在很大程度上与日常维护保养有关。当使用时间较长时，限速器可能出现严重磨损、锈蚀等情况，严重影响电梯运行安全，因此必须做好限速器的检测。

关键词：电梯限速器；校验困境；解决措施

1电梯限速器检验要求及现状

电梯限速器作为电梯超速的速度监控部件。限速器-安全钳联动装置是下行超速的安全保护装置，限速器-双向安全钳或夹绳器等作为轿厢上行超速保护的安全装置。电梯检验时对电梯限速器的检验内容：检查限速器外观、限速器联动试验、限速器动作速度校验，应细致检验，管控检验质量，确保电梯限速器检验内容的真实可靠。TSGT7001-2009第2.11项规定：限速器上应设有铭牌、电气安全装置，使用周期达2年的电梯，或限速器动作速度异常、各调节部位封记损坏的电梯，应由经许可的电梯检验机构或电梯生产单位对其校验，并出具校验报告。对于限速器校验，《新版检规》第2.9项第(4)款规定：受检单位的维护保养单位应当每2年(对于使用年限不超过15年的限速器)或者每年(对于使用年限超过15年的限速器)进行一次限速器动作速度校验，校验结果应当符合要求。检验方法如下：审查限速器动作速度检验记录，对照限速器铭牌上的相关参数是否符合要求；对于额定速度小于3m/s的电梯，检验人员还需要每2年对维护保养单位的校验过程进行一次现场的观察、确认。《新版检规》的要求更加明确，对于校验的主体以及校验过程的确认方法都作了较大的调整，对于维护保养单位以及检验机构的工作效率都带来了较大的影响。目前为止，为了满足国家标准和相关法规的要求并且提高效率，部分检验机构要求维保单位在实施校验时以手机录像的方法代替检规要求的现场观察、确认。这样的确认过程显然工作量大，并且校验过程的真伪无法自动辨别。这也是由于检验机构人力资源与工作量矛盾所作的无奈之举，并且暂时没有安全、高效且符合检规要求的新方法或检验仪器。

2限速器检验困境及问题

首先，限速器轮转动阻力明显提高，轴承损坏、轴受到严重磨损，及烧坏和缺油等故障都会加速轴承损坏，同时轴承损坏也是导致限速轮转动阻力提升的主要原因。另外，限速器在长期使用中，保养工作不到位，轴承中润滑油的数量不足，继而出现了较为明显的磨损问题，这一问题一般需要拆除限速器上的钢绳后方可发现。其次，限速器动作速度不符合要求。（1）因限速器弹簧长期处于反复伸缩状态，使动作速度改变，动作速度无法满足要求；解决方法为按限速器保养手册进行定期保养及动作速度校验。（2）限速器电气安全装置动作间隙不合理，导致误动作或不能在机械部位之前动作。因此维保中不能随意调整电气安全开关的位置，避免误动作或延时动作。（3）转动部件长期缺油或油污、杂物过多，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活或无法准确动作，维保中应按保养手册定期拆除限速器旋转部件防护罩，进行清洁及注润滑油工作。最后，限速器－安全钳联动试验后导轨损坏。（1）安全钳楔块内油污或杂物过多，松开拉臂后楔块不能自动复位，造成导轨受损，需定期对安全钳楔块进行检验及清理。（2）限速器或安全钳动作速度超过动作速度范围，导致安全钳对导轨摩擦过大而造成导轨变形；需按保养手册对安全钳进行定期保养并定时进行限速器动作速度校验。

3电梯限速器校验困境的原因

3.1离线校验仪无法满足校验的要求

离线校验仪出现于20世纪90年代，这一时期电梯并不十分普及，尽管实用性不强，但是对于无法校验的限速器可直接拆卸，将其放在校验台上校验，且用户可接受这种校验方式。如今，这一问题具有较强的普遍性，离线校验仪已经无法满足校验的要求，技术人员需要积极开发具有较强适应性的新型限速校验器。

3.2电梯维护质量管理意识较弱

部分电梯单位尽管依据国家的规范要求创建了质量保证体系，但是维护人员的质量管理意识较弱。在电梯校验中，很多单位并未设置专门的校验人员，通常采取施工班组自检的方式。维护人员自身需要完成工作，并承担质量检验的任务，影响了校验的准确性。同时，在工作中其并未充分了解和学习工艺文件，不能及时更新工艺文件，只是将其作为送审文件中的必需品，在工作中也无法充分发挥自身的积极作用，部分维护单位甚至并未编制电梯限速校验作业指导书，导致校验的质量参差不齐。

4解决困境的有效措施

第一，限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。当限速器采用双向限速器时应分别明确标明上行及下行方向。而当对重限速器作上行超速时，需要将轿厢制停，限速器触发永磁同步主机制动器或双向限速器触发夹绳器/夹轨器作上行超速保护时，最低限度将轿厢速度降低至对重缓冲器设计范围。针对双向限速器作为上行超速保护装置机械触发机构时触发力不足或拉索装置损坏的情况，此类限速器的触发力和触发行程在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中虽然无体现，但在TSGT7007-2016《电梯型式试验规则》中是有要求的(L6.5机械触发机构：应当不小于申请单位提供的设计值，试验后拉索元件不应当出现拉脱或拉断的现象)。第二，保证节圆周长测量和计算的准确性，磁钢的中心应与限速器钢丝绳的中心吻合。通常，厂家会在限速器轮中心线位置设置试验用接触面或槽，在这一过程中要结合实际科学选择检测轮号。同时正确输入参数。如使用的限速器校验仪无法自动加速，自动捕捉动作速度，则在校验时需要采取有效措施加以控制。第三，定期紧固限速器连杆机构。在电梯运行过程中，因为各种因素使限速器安全钳与连杆机构可能出现拉力传递不到位、动作不灵活等情况，从而影响了提拉力准确且迅速地传递到安全钳上的提拉杆上，保证提拉力低于300N，此时便需要专业的维护人员定期对限速器上的各类连杆机构（如：销轴、螺钉、弹簧）等紧固，为此，建议每月对这些机构进行润滑1次，并定期将安全钳上的灰尘、油污清除掉，清洗并调整安全钳楔块、钳座等等，从而保证安全钳能灵活动作。第四，要定期检验限速器可靠性，特种设备校验机构工作人员在开展电梯定期检验中，必须高度重视限速器可靠性检验工作，尤其要关注使用时间较长，工作环境较差，且设备管理缺失的电梯，以保证电梯限速器等多种保护机构能够在电梯潮湿和失控时，充分发挥其作用与功能。再者，限速器校验时间间隔为2年，务必保证电梯限速器动作速度不超出规定范围。同时还应确保电梯检验机构和生产单位具备生产和限速器校验的资质。

5结束语

电梯的整体安全涉及各个环节，决定了电梯运行的方方面面。电梯的安全主要涉及到制造、安装、使用、维护、检验等多个环节。电梯限速器作为电气超速的一种监控软件形式，在整个过程中有突出的作用，属于可行性高的一种保护装置，限速器的合理化应用后，能提升整体优势。电梯限速器的性能直接关系到电梯的运行安全，为了有效保证电梯运行的安全性，维护人员应高度重视电梯的日常维护和科学检验。在检验与日常维护中应及时发现并解决出现的问题，以此保证限速器的安全平稳运行，提高电梯的运行质量。

参考文献

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