轨道交通行车安全风险与防范措施

潘方

摘要：伴随当前轨道交通体制进一步改革，轨道交通正在逐步向市场化迈进，需要进一步提高运输行车过程中的安全性，因此在城市交通企业一定要重视审时度势，与新形势的发展情况相结合，将行车安全防控体系构建起来，并且让行车安全风险管理能力加强。本文重点分析城市轨道交通行车安全问题，并且对轨道交通行车安全的风险情况进行描述，从探讨如何建立起完善的风险管理体制，以供参考。

关键词：轨道交通；行车安全；防范措施

1轨道交通行车安全风险分析

1.1人员因素

在轨道行车的过程中，人员因素是最不可控的一项影响因素，主要的影响因子包括乘客以及轨道行车的工作人员，这类因素种的每一个因子都是具有独立思想的，都是具有主观能动性的，因此最为严重。经过数据调查显示，在由于人员因素引起的安全风险中，最常见的事故原因就是由于乘客不遵守乘车规则，在乘车过程中造成拥堵现象，影响轨道行车的正常运行。另一方面就是来源于工作人员，工作人员在运营管理的过程中，如果管理方式不得当或者管理力度不够，都有可能引发事故。虽然当前的轨道交通大都在高科技的驱动下进行，列车的运行也已经趋于自动化，但是这些自动化的作业也需要专业的人员进行监督以及定期的检修，一旦信号设备出现故障或者有特殊情况出现时，工作人员就要根据经验和知识储备对安全风险作出正确的应对计划。因此，轨道交通系统中的工作人员，无论是值班人员还是驾驶人员，都要具备足够的应变能力以及对规章制度的熟悉能力，这是预防安全风险的最基本因素。

1.2设备因素

在轨道交通行车运行过程中，车辆自身构造、运行线路、信号设备、供电设备等，都是保证其正常运行的基础元素。运行线路是车辆正常运行的基础，因此对于线路的日常检修和养护是非常重要的工作，在运行线路中，部件的松动，轨道的磨损，都是行车过程中的安全隐患。车辆是轨道交通中的运载工具，因此车辆的质量是另一个关键因素，车辆自身的制动装置以及电气牵引系统，都要保证在正常水平范围内。信号系统是保证行车运行过程中的安全条件，准确的信号，有助于轨道行车的有序性，不易发生安全事故。供电设备是列车的动力来源，因此这一系统的正常工作，也是非常关键的。

1.3管理因素

安全管理主要是为了让安全目标得以实现进行的一系列控制活动，主要是使用一些科学、合理的安全管理方法对项目进行分析，对一些不安全因素进行处理，采取有效的措施预防事故的出现，从安全角度出发，进一步加强轨道交通项目的管理，对于一些突发性强、对车站安全产生较大危害的隐患，即使再细小，也要进行控制和处理，因此加强安全管理是非常重要的，如果没有合理的手段进行管理或者操作不到位、安全防范措施不符合要求等都会造成安全事故。

1.4环境因素

除了人为因素以及设备因素等，环境因素也是很有影响力的一种安全风险，自然环境的不可控，例如雷雨天气或地震等自然现象，导致列车的安全性能受到影响。社会环境因素也是一种风险，如果存在蓄意的破坏行为，列车的疏散系统还不是很完善，这也会对安全运行造成极大的影响。

2轨道交通行车安全问题防范措施

2.1建立内部管理机制

建立有效的内部机制，促使前期的规划、中期的建设以及后期的投入运营能够相互连接、相互统一。城市轨道交通的项目工程主管部门需要提前在工程的各个方面做好安全管理的工作；审查部门也要尽到自己的审查职能，对工程中的安全管理进行严格的审查；运营的部门在运营前也需要保证运营的安全性，同时制定并宣传相应的安全管理法规。

2.2轨道交通行车中的人员管理

（1）在对轨道交通行车人员进行管理的过程当中，首先需要不断加强对行车人员安全责任意识的培训与教育，从而有效提升他们的安全意识，同时还应该加大对轨道交通行车人员相关不规范操作行为的惩处力度和监控力度，不断加强对工作人员安全意识的教育和管理。据相关调查研究表明，我国所发生的众多轨道交通行车安全事故当中，由于工作人员安全责任意识缺乏而引起的事故不在少数，这就充分说明了对轨道交通行车人员安全管理工作的必要性，在具体的管理过程中，可以设立一定的专题讲座、培训形式或者是进行相关的安全知识竞赛等多种形式都可以有效增强工作人员的安全意识。从而不断提升行车人员的自我约束力，在工作中可以保持更好的状态，大大减少了相关违规行为的出现。除此之外，还可以通过评选出安全责任意识强的员工来作为大家的学习榜样，使这种安全氛围在行车人员当中进行很好的渲染，不断提升整个团队的综合素养。

（2）对行车人员的业务技能进行有效的管理，因为只有具备了良好的业务技能才能更好地确保整个列车的安全提供更加有力的技术保障。可以对工作人员进行相关业务经验和工作技术水平的培训，部分企业采用师傅带徒弟的技能提升模式就是一种很好的培训方法。另外，还应该不断建立健全对所有行车人员精神面貌的监督和管理机制，同时还应该充分结合具体行车人员的身体状况来合理安排排班表，尽量避免行车人员在工作中出现疲劳状态，这也在一定程度上减小了安全事故发生的概率。在具体的工作过程当中，还应该加大对行车人员精神状况的监控，实时提醒工作人员在工作过程中处于一个最佳的工作状态，更好地服务于乘客。

2.3轨道交通行车中的机器设备管理

想要实现轨道交通行车过程的安全运营，还需要对轨道交通车辆上的相关设备进行有效的管理，对于那些设备老化、配件不全或者是急需改造的车辆应该进行及时的维修、管理和安全检测。同时还应该对轨道交通所有机械设备定期进行检测，实时监控运行状况，将一切故障都扼杀在萌芽状态。如果在检测过程中发现了不符合安全管理规定的车辆应该立即停止运行，从而有效避免了相关安全事故的发生。所有的机械设备零件都有一定的使用年限，所以一定要按时检测和更换，排出一切安全隐患，最大限度确保所有行车人员的安全。

2.4轨道交通行车的环境管理

轨道交通在具体的运行过程中，行车环境变化多端，而且环境属于不可控因素，这也在一定程度上加大了行车安全风险。所以相关的工作人员一定要对轨道交通行车环境的安全管理和监控工作引起足够的重视。在运营过程中，工作人员应该及时掌握行车环境的变化情况，并能及时对环境作出迅速的应急处理，从而有效降低轨道交通行车过程中安全事故发生的几率。除此之外，还应该对相关的工作人员进行专项业务技能的培训和教育，不断提升他们的环境适应能力和处理突发事件的能力。现如今随着科学技术的不断发展，工作人员也应该将现代化的计算机技术运用到环境模拟演练当中，进一步确保了轨道交通行车的安全管理。

结语

综上所述，轨道交通全面实现安全管理策略主要指的是在现有的安全管理体制上进一步优化工作思路，强化安全管理意识，这对决策的科学化、管理的理性化具有非常重要的意义，一定要在行车的过程中，进一步的进行风险管理，找出可能出现问题的风险点，并且积极制定相应的策略进行防范，保证行车安全，促进我国轨道交通行业的进一步发展。

参考文献：

[1]魏玉光.轨道交通安全风险管理普及读本[M].北京：中国铁道出版社，2012，6.

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