道路桥梁混凝土施工技术研究分析

董群福

摘要：社会经济的快速发展催生了越来越多的工程项目，特别是道路和桥梁基础设施类项目的施工和建设，成为推动社会基础建设发展的主要领域。道路桥梁的建设质量与整体工程的质量安全息息相关，也会间接影响到社会经济的稳定发展。本文针对道路桥梁混凝土施工的前期准备工作和施工技术展开论述，目的是为了推动道路桥梁混凝土施工的质量，从而最终推动道路桥梁工程实现高质量施工和建设，提升工程项目的效益。

关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术

混凝土施工是道路桥梁工程施工当中非常关键的一个环节，保障混凝土施工质量将会从根本上保证道路桥梁工程项目的施工质量，尤其关键的是混凝土的相关施工工艺和使用状况。想要提高道路桥梁工程的整体质量，就必须采取合理、科学的混凝土施工技术，为混凝土施工质量提供必要的保障。

一、简述道路桥梁混凝土施工

当前社会发展阶段很多道路桥梁基础设施都处于施工建设当中，人们的日常出行质量因此而受到明显的影响，必须采取相应的措施有效解决这一问题。混凝土应用是整个道路桥梁工程项目施工的关键环节，有必要引起充分重视。混凝土具有经久耐用、超强抗压能力等明显的特点，而且使用过程当中的工艺相对而言比较简单，在道路桥梁工程项目建设当中，是一种最好的材料选择。相比较普通工程项目而言，道路桥梁工程项目施工的最大不同就是项目本身实用性能的特殊性；毕竟道路桥梁工程项目与老百姓的日常通行和生活关联极为紧密，同时道路桥梁工程项目的建设质量，也直接影响到一座城市、一个地区甚至是整个国家的经济文化发展和进步。

二、施工前准备工作

在施工之前充分做好相关的准备工作，是确保道路桥梁混凝土施工质量的必要前提条件，具体可以从以下几个方面开展。

1、明确设计规范

现阶段我国道路桥梁工程施工当中涉及到的原材料种类很多，必须充分结合现阶段的实际情况，选择合适类型的水泥，并且对水泥的强度进行合理控制，才能有效开展施工作业。道路桥梁施工有其自身的施工规范和要求，碎石材料的选择必须确保色泽度和均匀度，同时控制好骨料粒径，清除掉骨料中的杂质再将骨料加入混凝土中，以保障混凝土的密实度。混凝土施工当中需要结合材料的级配情况掺入其它不同类型的矿物质和适当的减水剂，掺入量须严格依据相关标准。

2、准备原材料

硅酸盐水泥是现阶段常用的混凝土水泥，选用同类型水泥开展混凝土施工时需要对水泥的强度进行严格控制，骨料的选择须严格遵循国家施工相关技术标准，碎石料的选择须具备色泽均匀、强度高、级配好等特点，骨料粒径应当控制在0.5-3厘米之间，骨料掺入前需清除掉杂质，确保含泥量控制不超过1%。减水剂等外加剂须根据水泥级配并且结合工程的实际情况确定其具体掺入量；混凝土当中掺入一定量的矿物掺和料，能够保证混凝土内部的密实度和一定的混凝土和易性。

3、确定配合比

施工前应当检测混凝土原材料，确保混凝土原材料合格并且确定其配合比，将不同配合比的混凝土使用于不同相适应的施工环节。混凝土的配合比需要满足工程施工设计和施工技术的标准和要求，相对于钻孔桩而言，挖孔桩混凝土坍塌度会更小。配合混凝土的过程当中应当严格控制混凝土塌落度、水灰比、初凝时间和终凝时间等，以防施工过程中混凝土会出现泌水现象。一般而言应该混凝土初凝时间为2-4个小时；坍落度控制在8-10cm之间；含气量的控制也比较严格，通常不能超过1.7%。

4、分析模板

道路桥梁施工对于模板而言有明确要求，需要结合工程的实际情况开展技术施工，并且对模板的设计要进行优化。模板的优化需要同时满足硬度要求和工程的需要，确保能够适应密实性和稳定性的设计标准。

三、分析道路桥梁混凝土施工技术

道路桥梁工程具有特殊性机制，在应用阶段必须充分结合工程项目的实际情况，分析应用指标和技术形式，才能有效确保工程项目的整体施工质量。分析道路桥梁混凝土具体施工技术，需要关注以下几个方面。

1、拌合混凝土

确定混凝土原材料后通过从实验室取样配比来优化其设计，决不能简单凭经验进行分析。一旦发现设计阶段存在漏配或者少配的情况，必须充分结合实际情况调整期配合比。混凝土质量受到很多方面因素的影响，在实践阶段应该根据混凝土性能充分开展基础测试工作，针对其质量问题进行妥善处理。拌合混凝土时应针对混凝土最终配合比下的性能进行测试，同时注意混凝土拌合与气候环境、空气湿度、温度等因素的关系，合理控制骨料用量和水灰比等，同时适当添加外加剂，确保更高质量的混凝土制配。

2、浇筑混凝土

混凝土浇筑过程必须控制好送料时间，采用逐车测量的形式处理好混凝土初凝前的送料工作，后续浇筑前应当考虑好振捣器的具体作用，确定好分层高度，有效对比和分析分层厚度。混凝土浇筑前须经过前后两次混凝土匹配，控制好混凝土的厚度和确定好混凝土的施工工艺。

3、运输混凝土

如果不能选择正确的混凝土运输方式或者没有达到基础运输条件，道路桥梁工程的整体结构可能会因此而遭受损坏。实际施工当中相关施工单位应该慎重考虑如何合理有效地开展混凝土运输，最好的方式就是在日常施工过程中采用吊斗运输混凝土。一般情况下施工单位在道路桥梁工程项目施工当中会选择半固体状态的混凝土，运输过程应该注意以下几点。首先，运输混凝土必须符合混凝土运输所规定的时间；其次，混凝土运输过程当中应该对其状态进行重点关注，避免混凝土出现硬化现象；第三，混凝土运输装卸必须注意倾倒时的角度。

4、振捣混凝土

混凝土的振捣形式有其特殊性，工程量不大的项目可以采用人工振到的形式在浇注混凝土过程中完成振捣，其他情况下须采用机械振捣。施工期间应当充分分析道路桥梁的实际情况，确保振捣到位，不至于出现过度振捣或者漏振的情况。混凝土振捣过程中保持其均匀性的主要措施是选择好插点部位，想要控制好混凝土表层气泡，在必要的时候需要进行二次振捣。混凝土的后续振捣要求工作人员必须有效分析技术形式和道路桥梁施工的整体环节，基于混凝土振捣深度的特殊性，施工要求振捣过程须坚持“快插慢拔”的基准原则，选择插点部位的主要原则是以均匀为宜。

5、混凝土后期养护

不同程度的漏浆现象在混凝土施工过程当中无法彻底避免，施工单位在施工过程中需要做好整体检查，完成拆模之后须及时清理和修补漏浆部位，抹平和压实混凝土表现之后做好定浆处理。同时，施工单位在施工作业时须对混凝土浇筑做好复振和二次抹压工作，以避免表层出现干缩裂缝或者别的影响混凝土施工质量的情况。如果混凝土施工过程中出现表面裂缝，需要使用环氧胶泥进行涂抹，将一层水泥涂抹在裂缝表面进行修补，然后维护过程中另外添加一层玻璃纤维，玻璃纤维粘附在混凝土裂缝表面，能够有效修补混凝土裂缝。

结束语：综上所述，相关施工单位在道路桥梁工程施工建设过程当中应该采取合适的施工技术和施工管理措施，以确保工程施工的整体质量。施工单位在具体施工作业过程中应对混凝土拌合、运输、浇筑、振捣等全过程施工的质量进行严格的控制，还需要做好后期的混凝土养护和处理工作，才能有效确保混凝土施工质量，全面提升道路桥梁工程的整体建设质量。混凝土本身所具有的特性，要求施工单位必须充分结合工程建设的实际情况，运用好合理的施工技术，才能全面保障整个工程项目的施工质量，实现工程项目更好的经济效益和社会效益。

参考文献

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[3]程婷．道路桥梁施工过程中混凝土质量控制［J］．建筑工程，2015（11）