碾压混凝土施工质量控制

易炳跃

（芦溪县水务局，江西萍乡337000）

[摘要]

碾压混凝土施工质量控制包括原材料、施工配合比的确定和控制，碾压混凝土的拌和、运输、卸料、摊铺、碾压、施工缝处理、养护、温度控制等质量控制。

[关键词]碾压混凝土质量控制

[正文]

1.1混凝土原材料的质量控制

用于碾压混凝土的施工原材料主要有水泥、粉煤灰、骨料和外加剂等。对所有进场原材料均需要有质量合格证，并按规范进行了试验和检验。

1.1.1水泥

施工用水泥均使用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥的质量控制按以下程序进行：

水泥生产厂（厂家检测）工地试验室检测拌和楼料罐

（监理抽检）

对于进入的普通硅酸盐水泥，严格按照普通硅酸盐水泥GB175-2007相关标准，对于检验不合格的产品坚决不允许使用。

1.1.2粉煤灰

粉煤灰的质量控制程序与水泥的质量控制程序相同。

对于粉煤灰的质量检测，主要保证粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、含水量、三氧化硫含量、碱含量等性能指标均要达到II级粉煤灰的标准。

1.1.3外加剂

混凝土生产中掺入的外加剂必须要有引气、减水、缓凝的作用。外加剂的质量控制程序：

外加剂生产厂(厂家检测)工地试验室检测外加剂房配置溶液拌和楼

（监理抽测）

对外加剂要对减水率，沁水率，含气量，初终凝时间，3天，7天，28天抗压强度比等项目进行检测。

1.1.4砂石骨料

所用砂石骨料采用天然砂石骨料的，经运输至砂石筛分系统进行筛分使用。对于筛分成品的砂石骨料，应会同监理每月进行四次抽样检测，经检验合格的砂石骨料分类集中堆放。在混凝土生产前2小时对筛分的大石、中石、小石、砂再进行检测，合格产品才允许进入拌和楼骨料仓进行混凝土生产。骨料质量控制程序为：

运输实验室检测

天然料场初步勘察骨料筛分系统分类集中堆放

监理抽测

（开仓前）实验室检测

楼和楼骨料仓

1.2关于砼配合比参数的确定

配合比设计的基本原则：

在满足工作性的要求前提下，宜选用较小的用水量。

在满足强度、耐久性及其他要求的前提下，选用合适的水胶比。

宜选用最优砂率，既在保证砼拌合物具有良好的黏聚性并达到要求的工作性时用水量较小，拌合物密度较大所对应的砂率。

宜选用最大粒径较大的骨料及最佳级配。

1.3碾压混凝土生产质量控制

1）原材料质量控制

生产前实验室对砂石骨料进行全面复检，包括细模、骨料含水、含泥、超逊径、泥块含量。散装水泥存放超过六个月，进行重新检测，发现不合格材料严禁使用。

2）拌和质量控制

拌制均采用强制式搅拌机，投料顺序严格按照要求：（砂+水泥+粉煤灰），（水+外加剂），（小石+中石+大石）。拌和时间为90秒。

3）出机口质量控制

对于混凝土生产中，除常规检测外每两小时进行砼抽样检测，检测内容有：VC值、含气量、温度等，密切观测砼变化情况。

4）砼动态控制

拌和物质量出现下列情况之一时，按废料处置。

⑴配料单算错、用错或输入配料指令错误，无法补救，不能满足质量要求的拌和物。

⑵配料时，任意一种材料计量失控或漏配的不符合质量要求的拌和物。

⑶原材料未经质量验收检验或实用原材料类别与施工配料单不符。

⑷出机口拌和物任一盘VC值超过15秒。

⑸拌和不均匀，夹混生料的拌和物。

拌和物废料不得入仓，混入仓内的废料必须挖除。

1.4碾压混凝土的运输质量控制

运输过程中不得发生分离、漏浆、严重泌水等现象。在强烈阳光或大风天气，或气温≥25℃，汽车车厢顶部加加盖遮阳棚，以减少运输途中混凝土温度回升。汽车行驶路面保持路面有效宽度和路面平整，安排专人清除各种障碍物；特别要保证脱水路面的平整和清洁。运输混凝土的汽车入仓前，必须冲洗轮胎和汽车底部粘结的泥土、污物，严禁将水冲到车厢内的混凝土上。

1.5仓面施工质量控制

开仓后的碾压混凝土的浇筑，包括混凝土入仓后的卸料、平仓摊铺、碾压成缝、施工缝处理、收仓养护，控制好每一道工序。

1.5.1卸料与平仓

在混凝土入仓前，对老混凝土面进行铺砂浆处理。RCC采用大仓面薄层连续铺筑，平仓厚度由压实厚度决定，碾压混凝土的压实厚度为30cm，碾压厚度控制在34～36cm。

自卸汽车卸料时，料应卸在新铺未碾压混凝土斜面上。汽车在碾压混凝土面上行驶应避免急刹车、急转弯，转弯半径不小于15m，车速控制在10km/h以内；平仓机严禁在已平仓的或碾压过的混凝土面上急转弯。

铺筑层应以固定方式逐条带铺筑；坝体迎水面8m～15m范围内，平仓方向应与坝轴线方向平行。距模板边（或钢筋、预埋件等）1.2m，距边坡基岩1m范围内辅以人工平仓。严禁在模板边（钢筋、预埋件等）、基岩面出现骨料集中的现象。

平仓机平仓后，要求做到平整，平整度为±5㎝，由质检人员检查控制，尤其严禁整个仓面向下游倾斜。

1.5.2碾压与成缝

仓面碾压时混凝土的VC值宜控制在(3～7s)。混凝土碾压一定要体现及时性，快速平仓，完毕后具备碾压条件应立即碾压，由碾压机手负责碾压作业，振动碾的行走速度控制在1.0～1.5Km/h范围内，并按要求的振动碾压遍数进行碾压。采用悍马双钢轮振动碾，碾压遍数为2+8+2，即先无振2遍，再有振8遍，最后无振2遍。碾压混凝土从出机至碾压完毕，宜在1.5小时内完成。

通仓方式碾压的大坝横缝，用切缝机形成诱导缝，采用先碾后切，在碾压完成后进行切缝施工。切缝深度为该层铺料厚度的2/3，成缝面积每层应不小于设计面的60%，填缝材料用彩条布，切缝完毕后用振动碾碾压1～2遍。

1.5.3层间结合和缝面处理

连续上升铺筑的碾压混凝土，层间间隔时间应控制在直接铺筑允许时间以内，若迎水面8m～15m范围以外超过直接铺筑允许时间而小于加垫层铺筑允许时间，则对层面采取铺洒一层水泥煤灰净浆措施后继续正常施工。为确保层间质量，次高温和高温季节施工，已碾压完毕的层面必须覆盖彩条布。施工缝及冷缝必须进行缝面处理，缝面处理可用冲毛等方法清除混凝土表面的浮浆及松动骨料。层面处理完成并清洗干净，经验收合格后，均匀铺1.5cm～2cm厚的砂浆，然后摊铺碾压混凝土，并在1.5小时内碾压完毕。

1.5.4收仓和养护

收仓面应基本水平，不得有明显的踩踏痕迹。混凝土收仓后，水平止水片上的覆盖厚度不得小于30cm，在施工过程中，禁止踩踏止水片。碾压混凝土面收仓后需2～3天强度后方可允许设备通过。

施工过程中，碾压混凝土仓面应防止外来水流入。在炎热及干燥气候情况下碾压混凝土施工中必须进行喷雾。碾压混凝土施工完毕24小时后，即应进行洒水养护。对水平施工缝或冷缝，洒水养护应持续到上一层碾压混凝土开始铺筑为止，坝上下游及长期暴露的混凝土面必须养护28天。对于溢流面、导墙、底孔等有抗冲耐磨要求的部位，应进行长期养护，直至整个施工期。

1.6碾压混凝土温度控制

根据气候情况，针对如何做好碾压混凝土的温度控制将是大坝工程质量能够得到保证的一个重要前提。业主方、设计方、监理方应召开碾压混凝土施工温控专题会议，成立温控小组专门负责温控措施的实施，并拟定大坝碾压混凝土温控要求和标准，并严格执行。

参考文献

●混凝土质量控制标准（GB50164-92）

●水工碾压混凝土施工规范（DL/T5112-2000）

●水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）

●水工混凝土试验规程（DL/T5150-2001）

●水电四局《金安桥RCC施工工法》