隧道烘箱灭菌温度检测技术探析

李唯伊刘雅君田甜

摘要：对隧道烘箱中烘箱的温度以及杀菌效果进行测量，通过对于测量的结果进行详细的分析之后，对构建隧道烘箱内部的温度检测系统进行设计，在这个系统之中，我们可以将将其分为几个模块：分别是校准、收集数据、以数据分析这三个模块。在对于这三个模块进行设计的时候，都使用v2k，validator2000这一软件进行操作与设计，并且我们通过进行空载热分布和满载热穿透试验，把这两个实验的结果进行解析之后，证实了这一系统的合理性以及科学性，其符合隧道烘箱之中对于温度以及检测的要求。

1整体检测设计方法

对于隧道烘箱的温度测量这一系统的主要设计方案业界提出过许多的方案，经过笔者的详细调研之后，发现以下的设计方案最具有科学性。首先使用多线路测量仪作为设计方案的核心，并且通过使用高质量的温度感应器材，以保证对于烘箱之中的温度进行收集时的准确性，最后的数据解析以及分类的所有操作都使用高性能计算机进行。以上三个系统的分布示意图如以下图1所示。

整体的测量系统均是由数字信号传输部分以及对于温度数据的收集仪器进行构成。这两个部分我们都可以使用数据线来实现和电脑机器之间的数据传送以及数据分析。

1.1检测设备介绍

对于KAYE的温度检测系统来说，所采用的温度探头为T型热电偶，热电偶由于其自身抗摔、抗拉、不易损坏等特点，使其成为行业内的主流采集温度媒介。但是由于热电偶的线性非直线，所以需要通过将其连接到接线模块中，并进行冷端温度补偿，同时进行前后校准，来使热电偶及系统的整体精度最大化。在执行校准前，需要根据实际的验证温度点，在软件中进行程序设置，确定好校准的温度、偏差范围等。一般情况下，KAYE的系统精度不会大于0.098度。

2隧道温度检测技术解析

针对于目前隧道烘箱之中温度测量的需求越来越高，因只有对于温度进行很好的控制，才可以对于整体的温度分布有一个稳定的保障。那么要对温度进行很好的控制，不仅仅要拥有一个良好的控制系统，而且还要进行多次的实验才能验证系统的准确性，首先就要进行空载热分布的实验，那么进行的空载热分布实验的主要目的在于；通过观察隧道之中烘横向位置的温度情况分布，对于观察以及检测之后的结果进行详细的分析之后，看最后的检查结果是否符合隧道内烘箱对于温度方面的要求。根据目前国际方面的对于温度的要求来看，烘箱里面的每一个横向位置之中，它们之间的温度差距不应该小于10摄氏度，如果出现了小于10摄氏度的情况，则就可以证明这个实验的检测结果没有达到具体的要求。并且要求在进行测试的时候，把12路T型的有的热电偶都按照45mm这一距离，将它横向固定在之前定制好的不锈钢架子上面，要注意在进行安装的时候，在进行了安装之后，要求把必须要让所有热电偶都可以按照次序覆盖到所有的预热区域、加热区域一级冷却区域。并且要求在进行测试的时候，对所有的热电偶指定每秒钟8个或者每秒钟12个输入，因为只有使用这一速度进行温度感应器的输送，才可以让温度感应器在烘箱之中的停留的时间可以在8分钟左右。

进行完了温度传感器的设置之后，还要去对于隧道之中的烘箱灭菌温度进行标准的设置，按照国际上的标准来说的话，这个温度应该准确的设置在350摄氏度，并且在进行实际使用之前，还需要进行详细的实验，通过使用真实的物品来模拟其在烘箱内所历经的一切。对于实验的结果我们需要在电脑机器上进行采集和解析，同时对于电脑上指定除热源温度收集系统，也应该有一个具体的设置，将每一次除热源温度记录时间的间隔设置在5秒左右。

3结论

根据上文之中所叙述的，在进行烘箱温度检测技术的设计以及具体的应用时，我们首先需要去使用可以使数据变成图形的设计软件，也就是使用V2Kvalidator2000软件来进行详细的编写，只有使用这个软件进行编写程序的操作，才可以使烘箱之中具体的温度数据得到准确的收集以及可以出现在电脑的屏幕之中。在程序编写完毕之后，我们就可以开始进行上文之中所叙述的一些实验，使用温度测量系统进行完毕这些实验并且将相关须数据通过电脑进行解析之后，我们就可以实现对于烘箱内部的温度有一个实时的掌握并且可以及时观察到隧道内的烘箱温度是否出现了问题。那么可以明显看到，这一温度测量系统的出现，进一步验证了在烘箱内部进行温度测量以及除热源这一方案的可靠性以及科学性。通过这一检测系统，我们就可以做到对于隧道之中烘箱的除热源以及温度情况的测量有一个智能化的测量方案，这种智能化的测量方案介入之后，对于温度以除热源的测量就可以不在需要大量的人工进行测量，大大提高了数据测量的效率，相信伴随着时间的推移，这种智能化的系统将会在在现实生产中获得大量的使用。

参考文献：

[1]刘云月.隧道烘箱杀菌以及温度控制方案[J].武汉大学学报，2012，11（05）；120-123.

[2]王欣.对于隧道烘箱温度测量技术解析[J].工程施工体系与架构，2013，12（11）：141-143.