公路路桥施工中软土地基的处理技术

候荣海

摘要：在市场经济的飞速发展下，政府对于各地区的道路桥梁建设均予以了较大的支持，各种道路桥梁施工技术在大量的实践中得到了充分的利用和改进。受客观环境的影响，我国各区域的地质情况各具特点，且不同区域的气候因素、水文因素都会给建设施工造成一定的制约，就软土地基处理而言，多种处理技术被技术人员发现和总结，这些技术的运用都极大的提高了施工的质量。以下本文就公路路桥施工中软土地基的处理技术进行具体的分析。

关键词：公路路桥施工；软土地基；处理技术

一、软土地基及其影响

软土地基最主要的特点是稳定性较差，其主要原因是该地基土壤中的水分含量超标，无法满足建设施工的需求，如果在施工中得不到有效的改进，则会极大的削弱施工的质量，因此，在具体的施工中，软土地基的处理往往都得到了施工人员的关注。

对于公路路桥施工而言，地基的稳定性对于整个建设工作整体价值的实现有着至关重要的影响，但是，受施工单位认知及施工技术的影响，在软土地基的处理中经常会出现些许的不足。现阶段，公路路桥施工中软土地基的不利影响主要体现在以下几个方面：

首先，加大施工工程的工作量。基于不良地基的恶劣影响，施工人员必须做好科学的安排，尽可能的采用较为合理处理技术进行改进，这无疑会增加较大的工作量，并对建设工程施工成本控制增加一定的压力；其次，给公路路桥施工增加了较大的难度。软土地基自身的含水量较大，其处理的不科学必然会给建设施工带来较大的隐患，如后期施工的稳定性、道路自身的排水性能等。这些都需要施工人员做好前期观察及分析，从而选择出较为合理的处理技术。

二、公路路桥施工中软土地基的处理思路

1、具体问题具体分析。在进行软土地基处理前，施工人员必须尊重客观事实，本着实事求是的原则进行问题的分析及处理技术的选择，从而确保该路段施工的有序进行。可以按照软土地基的土质进行处理，如过该路段的土质粘性较大，可以通过碾压的方式来进行处理’如果土质较干，则可通过振荡压实来增强地基的稳定性，同时，对于面积较小且较浅的软土地基可选用换置法进行处理，从而提高处理的效率及成本。

2、可依据公路路桥施工处理的标准来进行处理。工程的管理人员必须严格的参照施工的标准来开展该项工作，同时科学的进行车流量的预测，确保处理方法的可行性及处理技术的实用性。在处理的过程中尽量的降低对周边环境的影响，降低施工中的噪音污染、环境污染等不利现象出现。

三、公路路桥施工中软土地基处理存在的问题及处理技术分析

1、公路路桥施工中软土地基处理中的不足

第一，处理技术的选择不合理。受施工人员专业性的影响，在不同区域软土地基的处理上并未做好全面的分析，致使处理技术的选择存在较大的偏差，这些对于各项处理技术综合价值的实现非常不利，其具体表现为效果不佳、费时费力。

第二，未对各种技术进行科学的评价。每一种处理技术都有其存在的必然性，但是并非每一个技术人员都会客观的进行评价和使用，在某种技术的实用性得到验证之后，人们会出现一边倒的现象，因而无法做出科学的选择及使用。

第三，施工团队整体水平会产生较大的影响。人是一切生产活动的主体，因而其自身的主观臆断会对工作的有效性产生一定的影响。现阶段，公路路桥施工团队的整体文化水平不高，大部分技术人员都是在实践中积累了丰富的施工经验，但是由于缺乏系统性的学习，因此施工的有效性必然会受到影响，这一问题也是制约我国施工技术革新的重要原因，需要得到应有的改进。

第四，施工设备的更新不及时。设备是保障施工质量的重要因素，但是，就软土地基处理设备的更新现状来看，依然有待加强。设备的更新落实不到位会影响到处理技术的实施，同时现有设备的维护工作也有待落实，这些细节必须在施工现场管理中得到重视。

第五，施工质量控制技术有待加强。公路路桥施工是一个技术要求较高的工作，需要技术人员掌握丰富的实践经验，并逐步的形成系统性的处理体系。但是现阶段，这一工作依然存在些许的之后，且配套的质量检测技术有待提高，这也给软土地基处理留下了较大的漏洞。

2、公路路桥软土地基处理技术分析

第一，换填法。施工者可以对软土进行开挖，并填充一些稳定性较强的砂石，并逐层的进行夯实，以此来提高软土地基的稳定性，提高该路段地基的密度。在处理的过程中可以通过人工或者机械的方式来进行。

第二，排挤法。在软土地基面积较小的情况下，可以通过机械来进行压迫，将含水量较大的软土挤压出来，然后在进行土壤的填充，为后期公路路桥工程施工提供良好的环境基础。

第三，强夯法。该方法运用的频率较高，其主要使用的材料有规格不等的碎石，在具体的运用中，该方法非常实用，且该技术对于软土地基稳定性的提升效果极佳，操作起来也较为便利，成本低廉。

第四，振冲置换法。它可以通过钻孔的方式将碎石打入到软土地基中，以此来强化软土地基的稳定性，同时它可以按照软土地基的面积进行钻孔密度的设计，从深处强化软土地基的承载力。该方法需要使用的主要机械设备有：振冲器、起重机或施工专用平台和水泵。

第五，降低地下水位法。原理是通过降低地下水位，改变地基土受力状态，其效果如堆载预压，使地基土固结。在基坑开挖围护设计中可减小作用在围护结构上的土压力。适用于砂性土或透水性较好的软粘土层。

第六，石灰改良法。软土地基的主要成因是含水量过大，而石灰在与水接触时会产生较大的化学反应，施工人员可以利用这一点来实现软土地基的改良。可以通过钻孔的形式将石灰灌注到不良地基内部，通过其内部的相互作用可以有效的提高软土地基的整体性能。

第七，深层搅拌法。原理是利用深层搅拌机将水泥或石灰和地基土原位搅拌形成圆柱状、格栅状或连续墙水泥土增强体，形成复合地基以提高地基承载力，减小沉降。深层搅拌法分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法两种，也可用它形成防渗帷幕。适用于淤泥、淤泥质土和含水量较高、地基承载力不大于120kPa的粘性土、粉土等软土地基。用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时宜通过试验确定其适用性。使用的主要材料：水泥。使用的主要机械设备：深层搅拌机，按搅拌轴分为单轴和双轴两种，按喷射方式分为浆液喷射和粉体喷射两种。

第八，高压旋喷注浆法。原理是利用钻机将带有喷嘴的注浆管钻进预定位置，然后用20MPa左右的浆液或水的高压流冲切土体，形成水泥土增强体。有单管法、二重管法、三重管法。在喷射浆液的同时通过旋转、提升形成定喷、摆喷和旋喷。可形成复合地基以提高承载力，减少沉降，也常用它形成防渗帷幕。适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。当土中含有较多的大块石，或有机质含量较高时应通过试验确定其适用性。使用的主要材料：水泥。使用的主要机械设备：钻机、高压泵、泥浆泵、空气压缩机、注浆管、喷嘴、流量计、输浆管、制浆机等。

总结：任何一个公路路桥工程的修建都倾注了大量的人力与物力，因此，为了确保其整体价值的实现，必须认真的对待其施工中存在的不利因素，并科学的加以控制与处理。软土地基的分布非常的不规律，在公路路桥的施工中无法避免会遇到，施工人员需要做的是站在专业的角度进行分析，在做好全面的分析之后制定较为科学的施工计划，科学的进行软土地基处理技术的选择，为后期的公路路桥施工奠定良好的基础。

参考文献：

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[3]王凯.路桥工程中地基处理技术浅析[J].建材技术与应用.2011(09)