加强材料管理，降低交通工程成本

钟静伟

摘要：材料是形成工程主体的组成部分，它贯穿于工程建设的全部过程，在企业经营活动中占有重要的地位，对工程的造价具有很大的影响。合理确定材料的进场时间与采购数量是控制材料管理费用、财务费用的有效措施，是降低工程成本的根本途径，是提高建设资金使用效益的主要方法。鉴于此，文章以交通工程为例，重点就如何加强材料管理工作进行研究分析，旨在为降低交通工程成本提供一些建议。

关键词：材料管理；交通工程；成本管理；研究

引言

工程项目成本管理对一个施工企业来说是一个永恒的话题，如何进行成本管理以及成本管理的好与坏直接关系到一个企业的经济效益的好与坏，甚至关系到企业的生存和发展。而项目成本中的材料费却占到总成本的60％以上，可见要想控制施工总成本，材料管理和使用应作为重中之重。

1交通工程材料管理的现状

交通工程施工具有周期长、工程量大的特点，尤其是一些特殊地形状况下，更是具有高技术含量与高成本投资，材料管理难度更大。但是当前的交通工程或是在自然因素的影响下或是受人为因素的影响，在工程的材料管理环节存在不少问题，严重影响了交通工程的施工质量和施工进度。当前的交通工程材料管理工作现状不容乐观，在工程材料管理工作中缺乏有效的材料管理措施与管理机制，由于施工材料和施工工艺的影响，造成我国的交通工程使用寿命不长，造成大量的投资浪费，工程材料管理需要加强。交通工程招标机制不健全，致使工程招标工作过于形式化、流程化。招标环节是影响交通工程材料的重要环节，招标工作的完善程度是工程的材料保障。交通工程的封闭性将招投标活动限制在具备某种资质条件的施工单位中，进一步影响到了交通工程的施工技术应用，管理水平也受到条件的限制，水平较低。我国交通工程招标中还存在过于重视项目参与单位的资质条件的问题，该问题直接加深了交通工程招标工作的形式化，工程材料管理在招标工程方案中也未得到充分的重视。

2交通工程材料管理中存在的常见问题

首先，很多企业由于没有作好采购计划，盲目采购现象严重，造成材料的大量积压，也间接增加了采购成本，还有就是企业采购部门没有和生产部门做好充分的沟通工作，造成采购材料在数量或质量上与生产要求不符合，使得材料大量浪费，采购工作人员素质的参差不齐，个别采购人员中饱私囊，停工、窝工等现象常见；

其次，材料使用方面管理不到位，材料浪费情况严重，由于施工企业计量手段的不齐备，和材料的不合格等因素，造成工程返工现象的增多，严重造成了材料的浪费，个别企业由于人手不足或其他原因，对材料领取和使用管理松懈，材料的收、发、退等过程均由一人签收，没有建立制约监督机制，给材料管理工作带来漏洞，为舞弊贪污行为创造了机会，大大增加了企业在材料方面的投资成本；

最后，材料的保管设施不全，露天堆放，造成材料损耗加大，安全体系建设不到位，在材料储存保管中，不注意采取防火、防盗、防潮等安全措施，使得材料被盗、损害等现象时有发生；材料堆放凌乱，取用不按照出库原则，没有建立正规的材料收支动态报表；仓管人员、采购人员与领料人员串通一起，序列单据，贪赃枉法，实施违法活动等一系列现象。

3如何加强材料管理，降低交通工程成本

3.1严把采购关，控制采购价格

第一，材料的采购不能盲目，企业应加强其采购部门与生产部门的沟通工作，使采购部门制定出准确的采购计划，确定合理的进货批量和进货时间，在保证生产需要的基础上，尽量减少资金在材料上的支出，并严格按照计划进行采购，以防止堆货现象的出现；第二，严格控制材料的采购价格。材料的采购价格要实行动态报价法，采购部门要广泛搜集市场上材料的品种和价格信息，对于某一类材料，要从厂家、质量和价格方面进行“货比三家”，以选择出性价比最高的材料；实行计划价格控制法控制材料的价格，采购部门对于某一类材料，要依据参照物制定出一个计划价格，以判断市场上某一厂家的材料价格是否合理，面对市场上材料价格的千差万别，可以杜绝采购过程中“人情材料”和“回扣材料”的出现；第三，利用预算价格与实际价格的差异控制采购成本，具体做法如下：企业在作工程预算时，会制定工程建设的材料预算支出，并给出预算价格，在采购过程中，材料的预算价格会与实际价格有所差异，利用这个差异作为对采购人员的业绩考核，建立起相应的奖惩制度，有助于提高采购人员的责任心和有效降低采购价格；第四，提高采购人员素质。首先，要提高采购人员的专业素质，提高采购人员对材料质量好坏的鉴别能力，避免假冒伪劣材料进入工地，确保交通工程建设在成本和质量方面的要求。此外，提高采购人员的个人素质，培养采购人员的职业道德，落实法律精神，坚决杜绝采购中虚开单据、以假充真、以次充好、收拿回扣等舞弊行为，增加采购人员自身责的任感，努力把企业的材料成本控制在合理的水平上。

3.2加强材料使用环节的控制

材料在使用过程中，要实行限额领料，对于价格昂贵的材料，要制定出合适消耗定额，采用“定额领料单”来限制昂贵材料的使用，从而减少不必要的损失和浪费；宣扬科学用料，杜绝铺张浪费现象，材料的报废率也是影响材料使用的一个重要因素，所以要努力降低材料的报废率，优先选用性价比高的材料，建设过程按需配备，以免造成配料过剩等现象；注重减少材料的人为损耗，加大对材料的安全防范，防止因火灾、潮湿、腐蚀和偷盗对材料造成的损失。

3.3做好材料的保管工作

首先，仓管人员要对材料进行分类，遵守特殊材料特殊保管的原则，将不同种类的材料分区存放，以免产生交叉损害，也方便日常的领取使用；其次，提高仓库管理人员的责任心，使仓管人员对材料的保管做到心中有数，将发现的问题及时向领导汇报，以减少材料的丢失和损害；最后，对材料的存放和领用要做好账目记录，及时对账对物，定期依照账目检查仓库的材料存放量，正确核算成本，防止企业的资产流失。

3.4加大材料的回收利用

企业要遵循可持续发展战略，追求“低碳建设”，就要加大对废旧材料的回收利用程度。废旧材料不仅成本低廉，而且取材范围广，因此在现有材料回收技术的基础上，企业应加大对废旧材料回收利用的技术研发，将市场上现有的“无用材料”变成有用之物，从源头上减少企业的成本支出。在交通工程建设中，除了要加大对建筑材料的回收利用，还应加大对工程建设中的包装物、使用工具以及劳保用品的再回收利用。企业应建立完整的材料回收体系，对一些可回收用具要制定保管办法，及时回收，及时发放，增加工具的使用周转次数，降低采购数量，缩减企业不必要的开支。

结束语

参考文献

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