城市综合体立体交通改善方案探讨张健

张健

摘要：从城市综合体立体交通的现状和问题出发，提出改善方案，为立体交通的发展提供帮助。

关键词：城市综合体；立体交通枢纽；改善方案

1研究城市综合体立体交通改善方案的目的

一个高效的交通系统是优秀设计的重要表现，有助于大型商业综合体功能的发挥。保障出行环境的高效、安全、方便，是强化综合体功能的重要因素，不仅可以提升综合体的运行效率，还可以促进该区域的经济朝着良好的势头发展，起到引领作用，带领临近的环境得到更好的开发，创造出更大的经济效益，使得城市更好的发展。近些年来城市的中心涌现出许多城市综合体，有望在市政资源局限的情形下，从本身出发，以立体交通为依托，构想出多维度的运用方向，建设立体交通枢纽，不断改善交通系统，减轻交通压力。城市综合体立体交通囊括的范围比较广泛，利用立体交通空间，不仅可以运用平面交通强化各空间的交流，还能加强交流的深度，纵向沟通不同标高的各个区域。要使得城市综合体更加科学，做出科学合理的设计，尽力创造出一个效率高，安全性能强，且多方面的立体交通系统，下文将对立体交通做出简要分析。

2建设城市综合体立体交通面临的问题

新兴城市综合体受到地理位置、土地成本等因素的影响，通常容积率保持在一个比较高的水平。城市综合体主要是由甲级办公楼、公寓、综合商业等构成的。在原有的区域进行改造转型后，受到受众群体和出行方式的转变，从而导致了交通出行方式和差别出行的变化。通常来说，城市综合体交通会遇到下列一些问题：

1)出行需求大，交通出行密集。城市综合体大部分是分布在城市人口密度高的地区，这导致了交通需求和交通设施之间的矛盾比较明显。由于人口密度高，且交通需求量往往集中在特定时段，而交通设施资源又是有限的，供需之间存在着一些矛盾。

2)对交通的需求日益呈现多样化趋势。由于交通出行方式变得越来越丰富，出行需求的高峰时段常常出现在不同时间点，对交通系统的需求也因此变得多样化。

3)地下停车需求和停车面积之间的矛盾。城市综合体对停车的需求量大，而地下停车面积是有限的。此外，地下停车场地的开发对内部交通组织有着更严格的标准，需要交通系统的进一步完善。

4)人车矛盾较为突出。地标建筑的发展要依托众多人流，但城市交通中大量的车导致了人车矛盾的加剧。在城市中，不仅要保障开放空间是畅通的，还要确保私人空间的安全性和免受干扰。

5）预留远期交通发展空间。在城市综合体的用地面积日益缩减的现状下，考虑到长远的交通发展空间十分必要。但远期的交通发展空间的发展需要大量的投入和准备,例如放开空中交通，涉及到许多交通规则的制定完善，操作起来较为繁琐。

3立体化交通解决策略

立足于上述综合体发展中遇到的交通问题，要想有效解决这些问题，发展立体交通体系是一项明智之举。利用空中、地下、地面交通体系，并促使三者之间密切联系，有机融合，形成互相协调工作的交通系统，此外还能促进交通环境的更加绿色环保。

下面列举出了建设综合体“立体交通体系”相关策略，运用多种方式，促使城市交通更加健康发展。

1)促使道路立体化的发展。在城市综合体中，车库的占地空间大，开发规模也大，建设的复杂程度也更高，一旦遇到车流的高峰期，车库就要承受着巨大的压力。因此在城市地面用地面积受到限制的情形下，可以利用地下车库的外环路来缓解交通压力。即在地下车库附近铺设环路，环路和车库的出入口相连通，再布置好收费机沟通停车区域内部过道。值得注意的是，环路可以做成开放式或者是封闭式的。这样可以减小停车的压力，使得土地资源得到更合理的运用。

2)促使步行立体化的发展。为了减缓车和行人在地面的矛盾，可以采取让车流尽量涌入地下车库的措施。此外，应该大力发展步行立体化的交通，即发展地铁、公交、地上连廊等设施，使得人群能够得到分散，以免人群在某一区域过于密集。要加强基础设施的建设，使得行人在这些区域能够安全舒适的行走，提升资源的利用率，缓解交通压力。

3)促进空中交通的发展。随着城市建筑朝着高层的趋势发展，可以顺应该发展趋势，在楼顶开发车站，并设置相应的基础设施如电梯等，楼房之间采用索道或空中轨道等工具进行沟通；或者参考大型交通枢纽立体交通布置方式，升级原有平面交通站点为小型立体交通枢纽，能极大的方便人们的出行，尤其能在很大程度上缓解上下学造成的交通压力，还可以减少非机动车的保有量。此外，还可以利用这一交通发展成独特的城市景观，从而吸引游客，带动经济增长。空中交通的发展需要坚实的电力线路和通讯线路做基础，才能保障其顺利运行。

4结语

一个科学高效的综合体设计不仅要做到功能的整合、资源的最大化利用，此外该综合体展现出来的面貌是人们了解该城市的重要渠道，更好的展现城市的发展水平和经济现状。而优秀的立体交通系统是保障城市综合体高效率运行的重要因素。本文立足于研究城市综合体立体交通改善方案的目的，根据城市综合体交通中仍存在的种种问题，提出切实可行的一些建议，有利于促进立体交通的发展。

参考文献

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