船舶电气设计中的消防配电设计方案分析

纪惠芬

青岛北海船舶重工有限责任公司山东青岛266500

摘要：科学技术的不断发展，促使我国航海运输事业发展迅速，对船舶的制造也更加重视，在制造中最为重要的就是电气设计中的消防配电设计，对整个船舶的各个部分进行具体的了解，掌握科学先进的技术，在电气工程的设计中，制定消防配电的设计方案，可以有效的预防火灾的发生，做到未雨绸缪，当遇到危险事故时及时的处理，做到生命安全性的保障。

关键词：船舶；电气设计；消防；配电设计；方案

引言

在电气的设计中，进行消防配电的设计方案分析是很重要的，可以有效的防治灾害的发生，本文首先提出了在整个船体设计的过程中在消防配电设计中出现的问题，然后对存在的问题进行了设计方案的处理，从而来确保整个船舶的安全运行。

一、船舶电气设计中消防配电设计存在的问题

1.1自动报警系统中存在的问题

随着船舶事业的发展人们对船舶电气设计中所涉及到的消防问题也倍加关注，如果船舶上发生火灾、消防设备自身出现问题或是电气设计不到位，都会给后期的使用带来安全隐患。船舶火灾自动报警系统是在火灾来临时及时的发出报警，引起相关人员的注意，最大限度的避免损失的产生。但是当前船舶火灾自动报警系统中还存在一些问题，首先，当船舶发生火灾时火灾报警系统自动装置出现不报警的情况，这样就导致当火灾发生时无法及时发现，导致火灾情况进一步蔓延给船舶上的人员带来生命财产的威胁。另一方面一部分船舶火灾自动报警系统无法对一些小的火灾情况进行报警，这样工作人员就无法在早期发现火灾情况，更无法有效的阻止火灾的蔓延，导致火势变大，给船舶上的人员带来伤害，进一步提升伤亡率。若火灾报警系统不能正常的进行自动化报警就会延误灭火时间。

1.2消防设备配电设计中存在的问题

电力是保证消防设备正常运行的必要条件，消防设备配电系统是为了更好的保证设备运转。当消防设备配电设计出现问题时会导致火灾问题的发生，最终给支持小风系统的配电设备带来损坏，缺少应急配电的消防设备系统是无法进行正常运转的，更无法有效的控制火灾的蔓延。此外，在实际使用的过程中还有一部分消防配电设备不到位无法达到24小时有电，这样就导致在火灾来临时消防配电设备工作不到位。在进行消防配电工作的过程中设计工作往往被工作人员所忽视，但是消防配电设备又是消防设备运行的基础，没有良好的消防配电设计就无法保证消防设备的正常运用，更无法保证船舶整体的安全。此外，一些工作人员缺乏专业素质，在进行消防设备配电设计时无法对控制原路图进行具体的反应，且深度也无法达到要求。

1.3消防联动系统设计中存在的问题

消防配电设备设计中消防联动系统也是设计的重点，其中包括的内容较多，主要有传输设备、消防应急设备、消防联动控制设备以及消防电动装备等，只有将这些设备进行有效的组合与配合才能保证消防工作的有效性。消防设计人员在进行消防联动系统设计时并没有关注各系统间的联系，尤其在进行排烟消防系统设计时，如不关注其联动性会导致火灾系统无法正常运行，可以说排烟防护系统是消防联动系统中的重要部分，如在设计时没有对其进行关注就会产生遗漏情况，排烟防火系统中所使用的装置大多都比较常见，如没有对细节进行关注会在后期使用过程中无法达到理想的效果。传输设备、消防设备等应急设备无法在火灾来临的时候做到及时的防护，起到应有的作用。消防联动系统设计中防火风口是最容易出现问题的地方，若防火风口平时没有处于开启状态会导致火灾发生时烟雾无法流动、排烟系统就无法起到作用。

二、船舶电气设计中消防配电设计方案

2.1配电线路敷设设计

船舶消防配电设计环节中配电线路敷设设计是其中重要的环节，在进行设计时应综合考虑以下问题。首先，合理的选择线路材料。配电线路的质量主要取决于材料的质量，更可以有效的保证消防运行系统的安全性与可靠性，通常情况下应以电缆或是铜芯导线为主，同时还应利用合理的方式控制线路的耐压值。其次，与船舶的实际情况相结合，以此来提升消防配电线路设计的合理性与有效性，并选择敷设方式，以明敷设与暗敷设方式为主。若采用明敷设方式应做好相应的线路保护工作，通常会使用密闭式金属线槽或金属套管进行防护工作，同时封堵防火孔洞。若采用暗敷设方式应做好内部的防燃工作，运用管套进行保护。从实际应用过程中来看暗敷设方式防火性能更强且可以实现对成本的控制，因此得到了更加广泛的使用。

2.2火灾报警系统设计

在进行消防配电设计时，要想及时的发现船舶电气的火灾情况，并对其进行控制应确保火灾报警系统设计的合理性。首先应先对船舶的具体情况进行分析并与火灾扑救方式进行有效的结合。通常情况下要想保证船舶电气系统运行的安全性与可靠性，应根据相关的消防配电系统分级规定进行设计。其次，应在确定电源切除负荷的情况下来切除非消防电源，并且在强电系统设计图中应明确联动部分设备与管线的位置。此外，由于大多数消防符合等级为三级，大多数消防应急照明系统并没有使用蓄电池并且存在消防照明配电箱无法切除的情况，这样就很难切除非消防负荷，所以应严格的控制设计流程。

2.3火灾探测器设置

船舶消防配电设计应严格的遵守设计规范，并与船舶的实际情况进行结合，在此基础上做好火灾探测器的设计以及布置工作，确保其可以全面覆盖整个船舶。首先应确保探测器的安装位置，根据船舶内部系统的实际情况进行整体布置。其次合理的安装船舶通道内的探测器，并单独的划分出火灾探测装置的安装区域，确保所选择火灾探测器可以符合设计要求与设计规范。

2.4专业供电回路设计

当船舶发生火灾时自动防火隔离门与防火喷淋系统等装置会立即启动，当出现此种情况时消防设备会出现自动断电的情况，这样就导致船舶上的工作人员无法及时的掌握火情，造成严重的后果，因此应做好消防设备专用供电回路设计。此外，应利用专业的蓄电池来保证消防系统的用电安全，并确保蓄电池在完成充电后期照明时间不少于三个小时，确保消防电气设备在火灾来临后可以正常运转。

结语：

综上所述，我国必须要加强在电气设计中的有关消防配电的设计方案，消防配电的这个环节关系着整个船舶的安全问题，如果在消防配电上没有做到防患于未然，在设计上存在不合理，有缺陷，那么当遇到火灾等危机状况时就不能及时做出反应措施，人员的生命和船体的安全都会受到伤害，所以在现在设计中存在的问题，相关工作人员一定要进行处理思考，解决问题，提高配电设计方案的专业性。

参考文献：

[1]徐子强.浅谈船舶火灾成因及扑救对策[J].水上消防，2018（01）：36-39.

[2]王宏武.船舶火灾的危害与预防[J].课程教育研究，2018（09）：241-242.