机车三项设备的结合部管理探究

赵学奎

摘要：机车三项设备包括机车信号设备、无限调度电台和监控记录装置，机车三项设备是保障列车行车安全的重要基础，三项设备质量、功能都影响着行车可靠性。要确保机车三项设备都质量可靠，正常运行，就要从全局角度入手，加强机车三项设备的管理。为了全面提升机车三项设备管理水平，相关管理部门要结合机车三项设备，采取必要措施，全面加强机车三项设备的结合部管理，以最大程度的保障列车行车的安全和可靠。

关键词：机车三项设备；结合部；管理

一、前言

铁路事业的快速发展，促使列车运行速度和车辆密度都逐渐提升，很多列车都长期处于超负载运行状态，只靠规章制度和管理人员，难以全面的把控行车安全。为了最大程度的避免发生安全事故，就要积极利用先进的科学技术，结合全局利益，由电务和机务共同构建集用、管、修为一体的科学管理保障系统，保证机车三项设备质量可靠，全程正常使用。

二、机车三项设备的结合部管理对策

1、协调管理机务和电务，严格检测机车出入库

在对机车三项设备进行结合部管理过程中，首先要对三项设备的进出库加强测试管理。目前三项设备的测试点，经常出现不上车检测直接签发合格证现象，甚至一些管理人员还存在值晚班睡觉、代签合作和预签等不良情况，直接影响着三项设备的安全检测，威胁设备正常使用和安全使用。为了杜绝此类现象再发生，可以联合电务和机务，组间合作查岗小组，可两部门联合检查，也可各个部门单独检查，并且在管理检查过程中，要采取多样化手段，加强明查和暗查，对于发现的问题，要出具相关通知单，促使对方提升责任心，并严整纪律[1]。对于发现问题的工作人员，不论是电无人员，还是机务人员，都具备处罚权。在协调联查过程中，可以有效扭转以往的二纪一化现象，并改变以往机务和电务不能相互考核的问题，全面增强管理力度。

其次，要做好机车入库的检测，对于机车入库对应的关键地点，要建设测试点构筑物，并在其中埋设入库环线，一般要埋入两条环线，保证检测人员可以集中在该位置实现全面检测，达到车道人到并且及时检测的目的。三个部门一同上车进行检测，并对合格证进行同步签发，全面提升检测面。在这一检测措施运用下，还能有效降低检测人员实际工作压力和劳动强度，提升其工作积极性和创新性。

最后，要坚持相互尊重和专人联络的原则，全面提升结合部管理水平与质量。从表面上看，机车三项设备分由电务和机务两个部分分别进行管理，而实际上三项设备属于一个有机整体，不仅是上道和下道工序的衔接关系，还具有相互制约关系，需要通过结合部有机管理，保证三项设备始终处于正常运行状态。针对三项设备结合部的管理，需要机务部门和电务部门都保持积极态度，通过密切合作，全面提升机车三项设备综合运行质量，最大程度的保障铁路运行安全性和可靠性。

2、加强管理机车三项设备质量，保证运作可靠性

为了充分保证机车三项设备使用可靠，不仅要在出入库位置达到全部检查，还要确保相关设备在实际运行过程中，工作性能始终正常，在设备运行性能可靠基础上保障行车安全。根据机务段的相关规定，要求机车在入库的时候，乘务员需要将机车实际运行过程中，三项设备具体工作状态提供给测试点相应值班工作人员，由测试点工作人员对乘务报单进行签字确认之后，方可将报单交至派班室，之后才能休息。对于司机所反映的实际问题，电务工作人员需要及时检查并测试相关设备，全面消除安全隐患和故障，对于不能直接处理的设备故障，需要派员添乘加以处理[2]。比如某列车的机车司机发现在行车过程中，无线电台经常出现断断续续的问题，并且也多次将这一问题上报给测试点，不过测试点在多次检查相关设备之后，都没有找到问题所在，而在派员添乘之后，发现是因为天线引接线存在焊接不良导致的这一问题，同时采取有效措施加以处理，使无线电台恢复正常。蒸汽机车当中因为工作环境相对较差，经常会出现进水等问题，严重影响到三项设备正常使用，甚至会损坏设备，不利于行车安全。基于此，电务部门和机务部门，要对设备实际存放环境进行合理化规划和调整，同时，要结合设备性能，制定科学的防护措施，并对乘务人员做好教育和指导工作，避免在作业过程中使水流进设备柜当中，电务部门要对做好清扫和密封工作，营造优良工作环境保证三项设备可以正常运作[3]。

只有在正确使用三项设备基础上，才能最大程度的保障相关设备正常运行，并提升使用可靠性。基于此，要在结合部管理过程中，对乘务人员做好教育和培训工作，使其综合素质有效提升。在培训教育期间，要着重针对电务管理和维修过程中，发现的一系列技术问题，加强相关技术培训工作，切实提升乘务人员的技能素养。在机务、电务协商之下，可以在管理部门组织培训班，配备专业的讲师，为乘务人员讲解三项设备基本性能和原理，并联合管理方法促使其对三项设备使用原理实现全面了解。另外，机务组要结合实际工作问题和设备性能，制定正确的操作标准和操作程序，保证乘务人员可以通过正确方法使用相关设备，并在工作中及时发现设备当中存在的隐患，尽量保护设备不受损坏，并在正确识别设备故障之后，及时报告给检修人员，进行科学处理。机务部门还要结合设备使用规范，制定规范的保管交接制度，保证三项设备在实际周期使用当中提升可靠性。

3、强化QC攻关，全面提升三项设备综合质量

机车三项设备在实际使用过程中，电务经常在维修过程中存在工作效率低、检测手段欠缺等问题，严重影响工作成效，也影响了设备使用质量。基于此，需要对三项设备检测手段加以改进和优化。首先，要结合现代化先进技术，设计并制作测试仪来测试电台控制盒，不仅可以对控制盒对应年检指标实现全面测量，并测试涵盖连接线在内的整机，还能单独测试音振通板的电器性能，实现故障查找[4]。该检测仪还具有直观的仪表指示，可以对测试点实现精准测试，使工作效率全面提升。其次，针对添乘检查制作便携的电台吸盘天线，这样添乘检车过程中，检查人员在车厢内就可以实现转接通话，以免在人多环境下检查，对乘务人员的实际工作造成影响。另外，在机车当中还可增加电源吸峰装置，以免因为高压脉冲电压导致电源盘出现烧坏现象。同时还把电源盘的二次稳压转变成一次稳压，以此有效降低电源屏发生故障的几率。对于三项设备当中容易受损的相关元件，可以合理提升耐压，促使设备可靠性全面提升。最后，要做好机车感应线圈的密封工作，降低由于进水导致出现绝缘不良问题的几率。

三、结束语

机车三项设备运行质量直接关系到列车运行安全性，为了切实保障列车运行可靠，需要做好机车三项设备的管理工作。针对机车三项设备实际性能和工作原理，结合三项设备常见的问题，由机务部门和电务部门协调联查，共同管理三项设备，采取多样化措施有效保障机车三项设备在实际使用中质量可靠，性能良好，在正常运行基础上保障列车安全。同时，在电务机务联合管理当中，还要加强QC攻关，利用科学手段进一步提高三项设备实际使用质量。

参考文献：

[1]魏继华.机车三项设备在企业专有铁路系统中的应用探讨[J].科研，2016（7）:00012-00012.

[2]谢冰.基于铁路安全监督管理信息平台的机车设备风险管理探索研究[J].科学技术创新，2016（6）:133-133.

[3]么亮，欧阳智辉.机车综合无线通信设备运行维护管理系统[J].铁道通信信号，2016，52（10）:63-63.

[4]王鲲鹤.机车配件检修质量与跟踪管理信息系统分析[J].内燃机与配件，2017（2）:68-69.

作者简介：

赵学奎（1992年6-）男，甘肃兰州人，中央广播电视大学法学，专科，单位：中车兰州机车有限公司，研究方向：机车三项设备