探讨水文缆道维修以及保养方法

李峰旭刘涛刘琦

摘要：水文缆道是我国基层水文测站实行河道流量，泥沙检测的一项专属基本设施，尤其是在中小河流上的水文测站。差不多都利用水文缆道实行流量检测，沙量取样的工作。对此，关于水文缆道的维修以及保养，是水文测站人员需要面对的日常工作。水文测站人员不但要了解水文缆道的构造，工作方法以及操作手段，还要掌握水文缆道的维修和保养方法。本文主要探讨水文缆道维修以及保养的方法。

关键词：水文缆道；维修；保养方法

引言

测流设备是对河流流量，流速以及面积等水文信息实施测量的重要工具，而水文缆道是水文测站检测常用的测量方式。按照河道的不同，分成大河缆道和小河缆道。控制台是水文缆道的指挥控制中心，如果出现故障影响到了检验结果就要马上传送上报，影响检测准确性的主要原因是机械部分和电子传送部分。因此，要定期对水文缆道进行维修和养护。

水文缆道的现状

水文缆道是我国水文测站实行河道流量，泥沙检测的一项专属基本设施。尤其是在中小河流上的水文测站，基本上都使用水文缆道实施流量检测。沙量取样的工作，对于水流速度比较快，河道宽度在水文缆道应用范围内的水文测站，通常利用水文缆道实施流量检测和沙量取样工作。比利用测船等设施更安全，更平稳，并且检测的准确度还特别高，检测资料也更有保障。尤其是目前河道下游有险滩，桥梁等水上建筑设施时，利用缆道检测流量，能对应提升测洪能力和检测准确度。整体来说，水文缆道和测船检验设备相比较，可以让检测工作更安全可靠，更节省时间，操作简单。随着我国科学技术的不断进步以及计算机信息技术的广泛应用，多普列流速剖面仪等先进仪器设施也渐渐应用到水文检测工作当中。但是，从安全可靠以及稳定方面来说，水文缆道依旧是一项不可取代的基础检测设备。近几年，水文缆道检测技术也渐渐朝着智能化，自动化的趋势发展。如今，一些大城市的水文检测站差不多利用的都是自动缆道系统，尽管操作起来更便捷，但是在平时工作当中，鉴于一些原因的影响，加上操作过程上有些不当的地方，就会导致缆道设备出现故障。对此，在日常工作过程中，要定期对设备进行维修和保养，防止造成仪器设施的破坏，给水文检测工作带来困难。

水文缆道的构造和工作原理

水文缆道主要包含承载索，支架，基础，锚碇，运载行车，牵引索，控制测量仪表设施，驱动绞车，信号传送装置以及防雷设施等部分构成。其中，各地水文站因为地势，水位变化，流速快慢以及动力来源的不同，其构成也会有一些差异性，但是整体框架分布基本上是一样的。关于现在大部分水文测站安装的新型自动化缆道测流系统，只需在缆道操作控制台上设定好对应的数据之后，就能够完成对测流铅鱼的前进，后退，上升以及下降的控制。与此同时，也会根据设置的程序来完成对应测点的流速测量，检测完成之后，测流系统软件会把全部检测数据自动存储到软件数据库中，并进行结果整合计算，期待输出测流结果。

水文缆道的维修和保养方法

3.1主索，循环索以及起重索的维修保养

依据水文测验的标准要求，水文缆道的主索通常需要一年擦一次油，循环索和起重索一年擦拭两次，频繁入水的位置应该适当增加擦油的次数，避免生锈。钢丝绳索和锚碇接头的位置，要尤其注意保养，可以擦拭黄油，并且一年要检查一次，注意及时清理泥土和杂草。钢丝绳部分损坏，比如断股或损坏解不开时，可以把损坏的部分截去，利用插股编结的方式进行编结，按照详细的要求标准执行。衔接缆索可以利用索卡，在平时工作当中，主索垂度调整是水文测站必须进行的维护工作。中小河流上安置的缆道主索，因为跨度比较小，负荷轻，主索两端地锚通常都带有可调整的花栏螺丝或者是绞关，其垂度调整通常都很便捷，也非常省力。而大河上的缆道，因为跨度比较大，负荷较重，通常是主索一头直接固定在地锚上，另一端固定在绞关上，需要进行垂度调整时，就比较费时费力。很多地方利用是人工驱动绞关，由于利用机械驱动需要二级变速装置，而且方法一定要适合。如今，这种机械驱动装置在一些水文测站已经被应用。近几年，自动化缆道测流系统已经被广泛应用，和其搭配应用的水文绞车大多是开口式缆道。绞车的起重设备通常选取的是卷筒形式，有的测站添加平衡力设备。循环索和起重索所应用的钢丝绳不能太重，在日常工作当中，因为受到钢丝绳的弹性，比重，滑轮的摩擦阻力的影响，循环索，起重索以及滑轮的自然磨损就非常严重。对此，使用过程中要特别注意观察运行的状况，发现问题，马上解决，避免带来不必要的麻烦。然而，每年的汛前和汛后都要对循环索和起重索进行除锈和擦油的保养。因为有的水文测站缆道的安装结构和方法不同，在除锈和擦油保养时，有时候就很难全都保养到，这就需要单独进行处理，越是细小的环节，就极易出现问题。所以，注意擦油保养时一定要到位。此外，如果循环索和起重索出现问题，需要替换时，为了不浪费钢丝绳，循环索，起重索的长度，和悬挂铅鱼的位置都需要仔细计算，防止太长或者太短。由于循环索和起重索的松紧对缆道记数器的记录值也有影响，甚至会影响检测的准确度。

3.2缆道支架，锚碇和滑轮的养护

缆道支架两端有拉线的支架，它的水平荷载都是通过拉线来维持平稳，对此，必须常常检查和调整拉线的松紧度，确保拉线处在拉紧的状况，让支架在各个方向的拉力都维持稳定。通常一年应该整体检查和调节两次，汛期就需要多检查几次。关于缆道钢支架，除了镀锌钢架以外，需要每隔一段时间进行除锈，擦油的保养。定期检查锚碇有没有位移，锚碇周围的土壤有没有裂痕，坍塌，松弛的现象。钢丝绳是否存在松弛，锚杆是否生锈，锚碇附近有没有排水措施。时常检验各个导向滑轮，游轮以及行车架的运转状况，当行车架出现跳动现象时，大概是因为滑轮运转不正常导致的，需要马上进行调整或者替换。要注意时常向每个运转滑轮上添加润滑油，维持转动的灵活性。如果发现钢丝绳在滑轮上滑动，擦边的情况，马上采用有效的解决方法解决，防止出现钢丝绳断裂的状况。对此，为了保证各个运转滑轮的正常工作，通常在汛前应整体维修和保养一次，洪水检测时需要随时观察各滑轮运转情况，发现问题及时处理。此外，还要时常检查绞车的运转情况，如果发现运转出现问题，需要马上终止停车维修。时常维持绞车轴承，转动零件滑润和表面干净，最大程度防止超负荷运行。为了保障汛期阶段检测工作可以正常运行，所以每年汛前都要进行维修和保养。

4.结语

综上所述，随着我国经济水平的不断提高，建筑行业也在不断进步。水文缆道是我国基层水文测站实行河道流量，泥沙检测的一项专属基本设施。但是，水文缆道的维修与保养是一种频繁性的工作，要想做好这项工作，就要了解水文缆道的安装构造，工作原理和设施特点，还要驾驭水文缆道的操作流程和维修保养的标准。要时常检测设备的运行情况，做好运行笔记，严格根据操作流程进行操作，禁止超负荷运行。对频繁出现问题的地方要及时找出问题所在。在雷雨期间容易导致雷电感应短路而破坏仪器设施的，要增强防雷装备，替换缆道仪表等专业性非常强的零件需要由专业人员负责维修替换，以确保设施的正常运行。

参考文献：

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