试论地铁企业的固定资产管理

马逸璐

摘要：随着科技和经济的持续进步，地铁企业的发展已经逐渐变成目前我们国家十分重视的对象之一。从某个角度而言，固定资产可以算是地铁企业运输以及生产的重要物资技术，为了促进企业的发展，必须对其管理方面提高重视。本篇文章将阐述地铁企业当前固定资产管理的实际现状，分析目前固定资产管理出现的不足，并对于具体创新管理方面提出一些合理的见解。

关键词：地铁企业；固定资产；管理；问题对策

引言：从现阶段发展而言，固定资产主要是指企业内部为了生产、劳动、出租或者经营而存在的有形资产。对于地铁企业而言，其主要包括车辆、动力设备、运输设备、线路、通信设备以及传导设备等，以此促使企业的经营和生产活动能够顺利展开。为了提升企业的整体管理水平，必须从管理以及核算的角度展开分析，针对当前的不足采取一些有效的处理措施。

一、当前固定资产管理的实际现状

（一）成立专门小组

公司在针对固定资产进行处理的时候，为了能够贯彻“统一领导”以及“责任到人”的基本原则，在内部成立了相关小组。其工作内容注意是资产登记、移交以及保管，同时也要督促相关部门加快完成物品的领用和保管[1]。

（二）制定管理制度

由于地铁企业内部的固定资产数量十分繁多，且数量还在不断增加。因此除了需要完成一些基础性工作之外，还要参照我们国家近些年颁布的相关政策，从而制定内部管理的制度。未来所有工作都需要参照该制度的内容进行。

（三）规范管理程序

其一是对配置以及入账方面进行规范。但凡业务部门需要增加可固定资产的投入，需要提前提交相关申请，在得到批准之后，才能够进行相应的配置和购置的工作。其二是对于领用和交还方面进行规范，当工作人员离开该职位时，必须办理资产移交手续。

（四）落实管理责任

现如今在对于管理责任方面，一直采用“使用者保管”以及“损坏者赔偿”的基础原则，以此促使各个固定资产的管理能够真正落实到各个部门之中，并逐步细分到相关工作人员。任何部门都不能擅自进行资产处理，无论是报废、更换还是变更，都需要提交相关手续。

二、固定资产管理出现的不足

（一）责任不够明确

尽管企业对于固定资产方面，对其具体分工原则进行了明确。但是，由于各个部门之间缺乏有效的合作，彼此之间配合能力较差，因此报废工作虽然能够按照流程进行，但却没有对具体时间进行明确，从而导致各类失误频繁出现，降低工作的效率。

（二）支出无法均衡反映

将固定资产的购入全部都纳入到支出之中，由于没有计提折旧的选择，因此很难在支出中对其进行反应。一般而言，固定资产的年限都在5到10年之间，因此这些财产往往会在部分年份中具有很大的支出，而在其他年份中的支出相对较小，使得企业的支出活动受到了严重的影响[2]。

（三）未能增加资产价值

在对于固定资产进行使用的时候，有趋势房屋重建以及设备改造，基本上全部都由管理部门负责。在当维修工作技术之后，财务部门再根据具体结构进行核算，将其列入到维修支出里面。如此便会导致固定资产本身额价值与账面价值方面出现了不相符的情况[3]。

三、创新管理制度的主要对策

（一）提升管理人员的综合素养

企业内部的工作人员需要对当其最新的资产管理方法进行了解，以此能够有效掌握购入、保管、转移以及报废等一系列程序。而对于财务部门的工作人员而言，其处理需要完成基础知识的学习，同时还要对各类设备有着深入的了解，以此能够更好地了解资产具体使用以及变动的情况。因此在实际培养的时候，应当从三方面入手进行思考。其一，提升员工的业务水平，一方面需要掌握基础知识理论，另一方面对于我们国家的相关法规能够有效把握。其二，提升员工的政治素养，主要包括全局意识以及责任感，让其能够从大局的角度进行思考，以此全身心投入到工作岗位之中，为提升企业的运营效率不断努力。其三，提升员工的综合能力，主要包括组织能力、协调能力、观察能力、思维能力、分析能力以及开拓能力等。

（二）严格资产管理

企业为了能够有效完成资产管理的工作，除了对原有的制度进行改进之外，还需要从三个方面入手。

其一是预算控制，每一年的投资都需要谨慎考虑，在经过严格的讨论之后，才能够正式完成审批。通常而言，业务环境的变化速度非常快，因此即便已经提前制定了预算，在实际实施之前，还需要提出采购方面的申请，以此完成最新的评估。

其二是预算之外的投资，必须和当前的业务情况结合在一起，从而能够更为慎重的进行考虑。这一点内容十分重要，毕竟投资和费用支出有着很多的区别，往往投资方面产生的经济效益需要在多年之后才能体现。

其三是采购和付款方面，基于这一层面，该工作同需要设立相应的流程。其主要是指在进行采购和付款的时候，必须及时提交相关单据，从而才能更好地完成后续手续的办理。目前而言，在这个环节之中，其拥有多方面问题，究其原因主要是控制难度较大，经常会有许多账外资产或者不良信息产生。所以，相关工作人员需要及时和其他各个部门展开交流，对于具体管理的方法进行上头，以此促使资产验收的效果进一步增强。

（三）严格处置流程

对于固定资产来说，不论是对其进行报废或者转让，都需要有十分严格的程序以及资料作为支撑。财务人员需要前往工作现场，对整个处理的全部过程展开监察，财务部门不能仅仅一张申请便对当前的固定资产进行报废，如此便会使得资产处理变得非常复杂。事实上来说，绝大多数业务部门都会选择将固定资产放入某个仓库之中，如此便会使得仓储费用得到了增加，且白白损失了将其变卖的最佳价格。基于这一情况，当财务部门对文件完成确认之后，才能开展报废的工作，以此防止腐败的问题产生。

（四）严格资产使用

固定资产的使用基本上全部都属于企业自身的内部事物，诸如“采购”和“处置”工作，其基本上都与收入控制方面有着较大的联系。为了能够提升企业的运行效率，必须从两个方面进行改进。

其一，管理人员需要和企业内部的管理人员保持紧密联系，通过报告的形式对公司目前的资产状态予以把握。在进行职责分工的时候，财务人员需要定期提供资产清单，让其了解写阶段固定账目的具体情况，以便管理部门更好地进行追踪和盘点。如果有内容与事实不符，必须采取小范围抽查的方式。

其二，企业每一年都需要开展一次资产清查的活动，在有了第一项工作基础之后，此类工作将会变得更为得心应手。需要注意的是，无论是什么财产，其都需要产生相应的收益。如果对资产的管理出现了问题，其带来的经济损失将会超出人们的想象。因此，必须对每一笔投资给予足够的重视。

（五）及时进行折旧

在针对固定资产进行折旧的时候，其不但属于财务类问题，同时也属于税务类问题。所以，在进行计提的时候，需要采用合理的方式。目前来看，计提折旧工作涉及的因素主要包括原价、净残值以及使用年限，另外，在进行折旧的时候，，必须对其具体范围和方法选择方面给予足够的重视。通常而言，最常采用的便是直线法和工作量法，不同的方法具有不同的优点和缺点。

四、结束语

综上所述，地铁公司的性质相对较为特殊，其内部的固定资产具有很强的专业性特点。因此企业必须对内部的管理工作不断你完善，促使资产效益得到进一步提升，以此确保地铁本身的价值不受影响。

参考文献：

[1]冯露萍.浅谈地铁公司生产用固定资产管理[J].建材发展导向：上，2016，14（12）：240-241.

[2]冯存.城市轨道交通企业固定资产折旧政策[J].企业改革与管理，2017（23）：224-224.

[3]战捷.浅谈地铁建设初期固定资产的管理[J].内蒙古科技与经济，2015（19）：35-36.