探究沥青路面检测与养护方法

周庆丰李博

摘要：随着我国交通运输业的不断发展，机动车数量不断增加，城市交通量也逐渐饱和，在一定程度上加速了公路的破坏。在沥青路面中应用现代技术不定期的进行表面检查和养护可以延长沥青路面的使用寿命，提高道路安全性。

关键词：沥青路面；检测；养护

前言

城市道路是城市交通运输网络的主干，对于城市的交通运输有着决定性的作用，所以，做好城市道路的养护工作是保证城市交通运输能够正常有序运行的关键。但是随着时间的推移，城市沥青道路会出现各种不同程度的损坏，导致市政道路不能很好的实现其应有的功能，给城市交通运输造成了严重的影响。因此，市政道路管理部门应该针对城市道路的损坏情况制定合理的检测计划以及养护方案，保证城市交通运输的高效有序运行。

1市政道路沥青路面工程病害的主要原因

一般而言，市政道路沥青路面工程病害的主要原因有以下三种：第一种，沥青路面使用期限的原因。沥青路面由于其本身材料的属性，在经过长时间的使用之后会受到不同程度的破坏，给城市交通运输造成重大不利影响，所以需要对市政沥青路面进行定期检测，为沥青道路路面养护工作提供参考依据。第二种，汽车数量越来越多。近年来由于我国的城市化进程不断加快，随之而来的就是交通负载量的迅速增长，汽车在运输中存在严重超载，车速也在不断提升，这些都加剧了城市沥青道路的破坏。第三种，施工技术不达标。市政道路沥青路面对于施工技术有着较高的要求，但是并非所有的施工企业或者施工团队都有着较高水平的市政道路沥青路面工程施工技术，施工质量不达标，自然会造成市政沥青道路质量偏低，进而容易出现损坏。

2市政道路沥青路面工程的质量要求

市政道路沥青路面工程对于路面质量的要求主要有以下三点：第一点，要求有较高的抗疲劳性能。较高的抗疲劳性能表现为沥青路面能够在其设计使用年限之内承受大量行车荷载的反复作用。沥青质量、集料特性以及路面压实度都是影响市政沥青路面抗疲劳性能的因素。第二点，沥青路面要具有较高的抗压承载能力。因为沥青路面直接承担着车辆荷载的反复作用，并且为了避免过量荷载对路面结构层造成破坏，沥青路面必须要有较高的抗压承载能力。第三点，沥青路面要具有良好的抗滑性能。沥青路面只有提升其抗滑性能，才能够保障行车安全，沥青路面的构造深度、摩擦系数以及路面平整度都对于沥青路面的抗滑性能有着直接的影响。

3市政道路沥青路面工程检测要点

3.1路面平整度检测要点

在市政道路沥青路面工程的路面平整度检测当中，一般而言需要用到的是连续式平整度仪、激光路面平整度测定仪以及车载式颠簸累积仪等检测工具。

3.1.1激光路面平整度测定仪。这种沥青路面平整度检测仪器主要利用激光对于沥青路面进行平整度的检测，其在检测路面平整度的过程当中不需要与路面有直接接触，并且具有较高的检测精度以及检测速度。激光路面平整度测定仪其功能不仅仅可以检测沥青路面的平整度，还可以对路面的横坡以及车辙进行测量。这是一种高精尖的检测仪器，拥有自动化的数据采集以及数据处理系统。这种检测仪器是安装在测试车上的，在检测时测试车行驶在路面上，通过激光传感器得到路面高程，测量出车辙横断面。在测试车行驶的过程当中可以测量出路面高度，从而计算出路面平整度。

3.1.2车载式颠簸累积仪。这种仪器通常主要用在评价路面质量以及后期路面养护管理工作当中，其主要作用是对路面平整度以及行车舒适性进行定期或者不定期的检测。其优点在于劳动强度低、安全性好、检测速度快、检测精度高。

3.2抗滑性能检测要点

沥青路面的抗滑性能即在汽车制动的过程中车胎沿着沥青路面滑动而产生的摩擦力，路面的抗滑性能对于行车安全具有非常重要的影响。一般情况下，沥青路面的抗滑性能用沥青路面与车胎之间的摩擦因数表示，对于这种摩擦因数的检测，一般有两种方法：一种是利用横向抗滑系数测试车进行检测，这种检测方法的优点在于不会妨碍交通，不会给城市交通造成拥堵。具体检测方法是在测试车上安装测试胎，测试胎与测试车的前进方向成二十度角，在测试车行进的过程中将测试胎放下，并且对其施加荷载作用，这时候测试胎与路面之间就会有摩擦力，从而形成横向力系数，系数越大，则说明沥青路面的抗滑性能就越好。另一种测试方法是利用激光纹理测试仪进行路面抗滑性能的检测，这种检测方式的优点在于检测设备运输方便、仪器价格低、操作简便、精确度高。这种沥青路面抗滑性能检测方式的检测原理是激光纹理测试仪利用高速脉冲产生红外线，将红外线照射在沥青路面上，接着从光线投影面发射出光线，这些发射出来的光线聚焦在光敏二极管中，用聚焦了最多光线的光敏二极管中显示的距离，从而计算出沥青路面的构造深度。

3.3路面弯沉检测

3.3.1贝克曼梁法

贝克曼梁法适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。该方法的测定范围有四个：

本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准，在其他温度(超过20土2℃范围)测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

3.3.2激光弯沉检测法

激光弯沉测定仪检测属于静态弯沉体系，测定时，要将测定仪固定在汽车的后轮缝隙中，然后根据汽车行驶过程中光电流的大小来计算路面回弹变形数值，也就是路面回弹弯沉值。激光弯沉测定仪相对于来说更加易于操作，精准度更高，质量体积更小，更便于利用，且可以应用到刚性路面弯沉检测。

4沥青路面养护方法

4.1中、大面积养护

大面积养护工程的主要是对沥青公路路面的结构强度进行加强、恢复路面的表面使用性能，特点是养护面积大、技术要求高，所需的机器设备数量与质量水平也较高。最主要的措施是将损坏的沥青路面结构层整个铣刨的同时，进行一定的地基处理，然后再重新铺设新的沥青路面。

4.2小面积养护

小面积养护主要是处理初期出现的路面病害工作，需要有效的降低病害的恶化，与此同时，可以有效改善路面的平整度、延长沥青路面使用寿命。相对于中、大面积养护来说，小面积养护具有面积小、分布广的特点，这就要求在养护时灵活机动、高速高效，且小面积养护成本较高。补缝多用于路面开裂的缝隙中，采用加热融化的沥青灌注在开裂的缝隙中以达到修补的效果。这种施工工艺虽然操作简单，但路面重新投入使用后往往会在短期内出现重新开裂的情况，从而增加了劳动强大以及维修成本。所以，再进行补缝施工时，要采取专业的压力补缝技术以及优质的材料。

4.3养护设备的选用

养护设备的选择要结合公路的技术要求，满足养护工程质量标准。采用先进以及配套的设备，使操作更加方便，维修更为可靠，安全性更高、更易于调试，方便施工现场转运。

结束语

对沥青路面进行检测，可以尽早发现问题，减小或避免交通问题的发生，当沥青路面出现病害时，要积极采取应对措施。进行路面养护时需要符合实际的设计理念以及先进的仪器设备，根据不同种类的病害采取不同的解决方案。

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