浅论市政桥梁工程混凝土施工质量管理与控制

赖新波

【摘要】市政桥梁建设所处环境通常比较复杂，混凝土施工过程中受到环境、工艺等方面影响容易产生裂缝问题。针对这种质量缺陷，做好施工质量控制是非常重要的。下面论文就对桥梁混凝土常见质量问题及控制方法展开探讨。

【关键词】市政桥梁；桥梁工程；混凝土；施工质量

Discussion on the Quality Management and Control of Concrete Construction in Municipal Bridge Engineering

LAI Xin-bo

(Ningbo Chancheng Ecological Construction Group Co., Ltd., Ningbo, Zhejiang, 315040, China)

Abstract:

The environment of municipal bridge construction is usually complex, and cracks are easy to occur in the process of concrete construction due to the influence of environment and technology. In view of this quality defect, it is very important to control the construction quality. The following paper discusses the common quality problems and control methods of bridge concrete.

Key words: municipal bridge; bridge engineering; concrete; construction quality

1 市政桥梁工程混凝土施工常见的质量问题

1.1 桥梁混凝土结构出现裂缝

桥梁混凝土裂缝，主要有沉降收缩裂缝、 塑性收缩裂缝、温度裂缝。

沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。

塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现，塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩，导致裂缝。

温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，(当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高)。由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝士表面就会产生裂缝。

1.2 混凝土麻面问题

桥梁混凝土表面出现麻面现象会严重破坏混凝土结构的稳定性，导致其使用寿命缩短。麻面出现的主要原因就是混凝土粗细料的配比不恰当，除此之外还有搅拌时间过短或是混凝土模板不合格等。混凝土的粗细料全称为粗细骨料，又叫集料，是在混凝土中起填充作用的材料。细料指的是河沙海沙等，粗料指的碎石卵石等，粗细料的配比不均匀导致混凝土的孔隙过大从而产生麻面现象。对于搅拌时间这一块，在工程上是有严格规定的，不同类型不同用途的混凝土都有其对应的搅拌时间。过长或过短都容易破坏混凝土的和易性，使其凝固后出现麻面的现象。模板周转时间过长容易导致变形，质量较差的模板更是直接会断裂致使漏浆，水泥浆流失过的混凝土凝结后也会出现麻面。振捣方式和振捣时长也会影响到混凝土结构的完整性，导致拆除模板后出现麻面现象^[1]。

2 桥梁施工中混凝土裂缝的危害

首先，桥梁施工中混凝土出现裂缝会导致内部结构的腐蚀现象。当混凝土出现裂缝，会导致水分以及空气等由混凝土缝隙进入桥梁结构内部，使结构内的金属结构发生化学反应，加速内部金属结构氧化腐蚀现象，导致桥梁内部结构强度降低，影响了桥梁的稳定性。桥梁混凝土裂缝出现时，雨水会沿着裂缝进入桥梁内部，使桥梁的承重力下降。同时，桥梁内部积聚的雨水会在低温环境时出现冻胀现象，使裂缝进一步加大，造成桥梁的安全隐患，并且会因此形成恶性循环，导致桥梁安全事故的发生。其次，桥梁的混凝土缝隙也会导致混凝土结构的碳化反应，混凝土材料在与水和二氧化碳经过化学反应后形成碳酸钙，其硬度与承重能力远远低于混凝土结构，使桥梁的安全性下降。

3 桥梁混凝土施工质量的提升对策

3.1 做好施工前的准备工作

模板安装时，严格按施工规范要求对梁底模进行起拱。起拱高度按跨度的3/1000。

采用强度、刚度较大的模板支撑体系，拟采用普通钢管脚手架支撑体系，施工之前编制详细施工方案。

砼振捣密实，加强对砼楼板的养护，避免过早因堆载及集中堆载而产生的砼梁板挠度过大，影响混凝土质量。

监督商品砼搅拌站加强原材料质量检测和控制，优化砼配合比，特别是砂石含水量和含泥量的检测和控制，以确保混凝土的质量稳定，减小砼自身体积收缩。

由项目总工带头，专门成立一个关于混凝土质量控制技术的攻关小组，从模板支架设计、模板安装、砼的配合比优化、砼的浇筑、等全过程进行技术攻关，技术指导^[2]。

3.2 严格施工工艺，加强施工工艺标准

首先，在桥梁施工现场严格要求工作人员遵守相关施工制度和流程，在桥梁的混凝土浇筑工程中，技术人员要全程监督指导，防止操作流程不当引发的混凝土裂缝问题。中国的桥梁施工单位要注重自身的学习，提高施工工艺水平。其次，严格执行桥梁工程的原材料标准，成立专门的材料监察机构，对施工原材料进行多层次、多规格的检验，确保工程原材料符合桥梁施工的要求，从根本上保证桥梁项目的质量。另外，路基施工过程中严格保证路基结构的稳定，确保桥梁的承载力。作为中国交通事业重要组成部分的桥梁工程，对于路基的要求要严格贯彻执行，保证桥梁项目的质量^[3]。

3.3 减少桥梁施工中的自然腐蚀

桥梁可能会因为水腐蚀、钢筋腐蚀而产生混凝土的断裂现象，腐蚀现象直接影响着桥梁施工的质量，关系着桥梁的美观程度。可以从混凝土养护和增强钢筋密实性两个方面，减少桥梁施工过程中的自然腐蚀。以混凝土的养护为例，混凝土的质量直接关系着桥梁的质量，混凝土养护，可以从规范的、按比例的配合混凝土入手，水泥、碎石、砂、外加剂等混凝土配合原材料需要通过准确的计量，算出合理的质量，比如可以利用称重机等，同时配合优质的混凝土对桥梁施工团队的专业技术人员也有比较高的技术要求。擅自更改水灰比、浇筑未能分层、分段、施工缝不合理处置等混凝土养护问题，需要得到进一步重视，如此，混凝土的质量才能有所保障。再比如，以增强钢筋密实性为例，钢筋含有铁成分，而铁暴露在氧气与水中则会发生腐蚀现象，增强钢筋的密实性，减少钢筋与铁、与水的接触面积，将会减少钢筋的腐蚀现象。混凝土的养护和增强钢筋的密实性可以切实的减少自然腐蚀，减少桥梁施工过程中的混凝土裂缝。避免桥梁施工中混凝土裂缝，减少桥梁施工中的自然腐蚀是保障。

4 结语

综上所述，笔者在论文之中对其进行了全面的剖析，混凝土是施工过程中用到最多的材料，从原料开始一直到其搅拌、施工、维护的多个环节都会影响到工程的质量。施工单位应当严格把控有关混凝土的每一个操作环节，从材料、工艺、环境等各方面做好工程质量控制，保证市政桥梁效益价值的最大化。

【参考文献】

[1]赵金鑫.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制方法[J].交通世界(运输车辆),2018,474(24):120-121.

[2]李杰.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].交通世界,2018,481(31):108-109.