试论城市道路与桥梁常见病害及防护措施

石光

摘要: 我国道桥工程随着经济发展和城市化的推进而迅速发展。但是，其中存在的地面不均匀的沉降、裂缝钢筋的腐蚀等疾病不应低估。有关施工单位应深入分析道桥病害发生原因，采用先进施工技术，加强混凝土养护管理等，保证施工质量，促进我们交通业的繁荣。

关键词：道路与桥梁；病害；防护

引言

要想从根本上确保城市的正常发展，提升交通质量至关重要，在实际的调查中发现，针对道路与桥梁的各类病害问题，相关人员必须要抱有严谨的工作态度，采用科学合理的措施，将道路与桥梁的风险系数降至最低，这样才能切实保障民众的人身财产安全，对于那些常见的病害问题，更是要积极寻找原因，避免出现劳民伤财的交通意外情况。

1道路桥梁工程常见病害处理原则

1.1总体原则

在处理道桥工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道桥疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。

1.2优化原则

假如在对道桥项目进行规划期间没有按照科学、合理的规范去实施，那么将会为今后的建设和使用带来诸多的问题。针对各种类型的道桥规划方案，相关的规划机构和个人都必须按照最优化的方案来进行，针对原本的规划方案实施改良和创新，综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。在解决道桥不良问题期间，相关建设工作者必须运用科技性较高的勘测仪器进行勘测，更为细致全面的认知道桥的结构特性，解析道桥的承重能力，运用高科技的建设技术对项目中多见的问题进行更好的解决。

2 市政道路桥梁工程常见病害

2.1不均匀沉降

在进行道桥项目的建设期间，经常会出现各种不同程度的沉降情况，其重点是和基础环节规划不够科学合理有很大关系。相关的设计师针对项目建设场地的周边境况没有进行深入的了解，这使得规划出来的方案缺乏科学合理性，所以就会干扰到建设工作的顺利进行。并且在真正建设期间，施工管道没能根据相关的要求实施组装工作、管道的底层与监测井周边的回填和夯实度不足、绿化部分和道路相交处施工不标准、或者是灰和土在进行搅拌时，均匀度不够等，都是产生不均匀沉降的原因。

2.2道路桥梁工程中的钢筋锈蚀

钢筋是道路桥梁工程中比较常用的施工材料，钢筋的质量好坏直接影响着道路桥梁工程结构的承重能力。而钢筋锈蚀对钢筋的使用性能及使用寿命产生了有着较大的负面影响，如何对其进行有效处理，是当前我国工程施工领域比较关注的一个问题。通过对道路桥梁工程建设特点进行分析可知，工程建设过程中使用钢筋跨径较大，要求钢筋具有较高的耐久性及承载力，但是在外界因素及材料自身因素的影响下，常常出现钢筋锈蚀问题，对道路桥梁工程的正常使用造成较大影响。若无法及时对钢筋锈蚀进行处理，不仅会影响到整个构件的性能，难以保证混凝土与钢筋的融合力，导致工程的耐久性及承载力受到影响，也会产生诸多安全隐患，对行人及车辆驾驶员的生命安全构成威胁，甚至出现路桥断板、路桥坍塌等重大事故。具体来看，造成钢筋锈蚀的问题包括了钢筋自身的问题、外部因素的影响以及防锈蚀措施的落实等。

2.3裂缝

道路和桥梁在经过长久的应用以后，比较容易产生各种不同形态的缝隙。在道桥建设期间运用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超过拉伸度数时就会出现各种形态的缝隙。另外，在进行道桥建设过程中，如果对大块头的混凝土材料内部的温差没有把控好，致使内部和外表的温度差异太大，在热胀冷缩的理论下同样会使其出现缝隙。

3道路和桥梁病害问题的防护措施

3.1地基沉降处理技术

对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。

3.2钢筋锈蚀处理技术

造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，比如采用电化学防护策略，对钢筋表面进行防护层涂抹，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。

3.3工程裂缝防护策略

在对道路桥梁进行施工的期间，就必须准备好道桥预应力的治理方案。预应力治理技术可以更好的提升构造部件的耐用性，降低道桥出现震荡与形变的概率。这类治理方式重点是用以处理钢筋混凝土构造抗拉力欠缺的问题。在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实，保证真实有效。在进行预应力管道的安置时需要遵照规则实施监控，如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。

针对道路桥梁工程中出现的混凝土裂缝，可采取以下处理方法: ①修补法。这是一种操作简单快捷的裂缝处理方法，适用于影响外观裂缝的修补，但无法修补影响建筑结构性能的裂缝; ②加固法。这种方法不仅能修补裂缝，还能提升工程整体质量，优化混凝土结构的整体抗拉抗剪能力，增强道路桥梁结构稳定性，延长其使用年限。施工时，施工人员先对整体混凝土结构进行预处理，在结构周边添加加固支点，并增设预应力钢筋，最后修补浇筑混凝土; ③灌浆法。这是一种操作复杂的裂缝处理方法，施工团队需根据裂缝的具体位置、大小，选择合适的混凝土原料，制作成浆液，再采用专业真空压力装置，将浆液压泵入裂缝中，待浆液凝固，再修补表面，填补裂缝。

结束语

在工程建设过程中，受到施工设计、施工材料、施工工艺等要素的影响，容易出现裂缝、地基沉降等病害，这些病害在最初并不会影响到工程的性能，但久而久之，会影响到整体交通环境，威胁到交通运输的流畅性及安全性，必须予以重视，做好检测工作，一旦发现病害，采取合理的治理策略，消除安全隐患，保障道路桥梁工程的承载能力。

参考文献：

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