“以人为本”在市政道路设计中的分析研究

朱明敏

摘要：随着社会的发展，市政道路建设作为城市建设发展的重要组成部分，社会各界对于市政道路以及相关附属设施所提出的要求也随之提高。只有严格按照以人为本的理念要求进行市政道路设计，在设计过程中充分重视人们对于市政道路的使用感受，才能从根本上促进设计效率提升道路质量。文章主要就以“以人为本”理念在市政道路设计中的相关要点进行分析。

关键词：市政道路；以人为本；设计；原则

一、市政道路设计中以人为本理念的作用

1.1以人为本设计可以促进社会经济环境优化

在城市道路设计过程中，通过引入以人为本的设计理念，不仅能对城市环境进行有效的保护，更会促进城市的生态系统发展，给城市的发展带来动力支持。随着人们对城市环境要求的不断提高，加强以人为本的设计理念应用会进一步完善城市规划，使其更具科学性、合理性、人文性，进而保证城市内人们生活质量的提升，对城市发展有着非常重要的帮助。

1.2以人为本设计可以促进社会和谐发展

以人为本设计理念的应用，对于促进社会和谐发展有着非常重要的意义。城市道路作为日常出行的重要载体，满足人性化需求，改善人们的生活质量，使人们更好的为城市发展做出贡献，间接的促进了社会的和谐发展。

二、城市道路以人为本的设计原则

2.1人性化原则

设计人员在进行市政道路规划设计时，必须对人们的实际需求和线路进行深入的分析和研究，同时加强市政道路设计创新的力度，才能设计出满足人们使用需求的城市路线，为人们的生活出行提供巨大的便利。另外，在市政道路设计时，设计人员还应采取不同年龄段区别对待的方式，确保设计方案兼顾各层次人群的需求，站在全局的角度进行市政道路的设计才能在科学分配和利用城市道路资源的基础上，将以人为本理念融入到市政道路设计中。

2.2可持续发展原则

由于市政道路的使用时间相对较长，所以使得人们对于市政道路设计的要求也随之不断的提高。这就要求设计人员在进行市政道路设计时，必须对市政道路系统进行合理的规划与设计，同时站在城市未来发展的角度，才能设计出符合现代城市发展要求的市政道路设计方案。

2.3整体协调性设计原则

整体协调性原则是确保市政道路设计与建设顺利进行的关键。所以，在进行市政道路设计时，设计人员必须对市政道路的主干路、次干路、支路、住宅区设施建设等紧密的融合在一起，同时合理的进行人行道与车行道之间宽度的配置，才能确保两者之间的相互协调。

三、“以人为本”的市政道路设计分析

3.1线形设计

在对道路进行设计的时候，对人们的需求、交通安全及城市的发展进行综合考虑。保证道路行车的舒适安全是线形设计的关键，道路线形设计要坚持以人为本的理念，在满足国家规范标准的同时尽量放宽各项指标设计，提高行车舒适度，避免危险线形设计，所以以人为本的道路线形设计既能提高景观效果，又能保障行人及车辆的交通安全，促进城市的稳定发展。

3.2横断面设计

以人为本的道路设计过程中，通过对影响因素的分析发现，横断面设计是一项关键内容。第一，横断面设计需根据道路等级及交通量分析确定其车道数量。第二，根据车道数量及规划红线宽度进行几类平行方案设计。第三，根据道路等级、所处区域两侧用地性质等因素，进行方案比选。主干路优先采用三块板、四块板断面，次干路可采用三块板、两块板断面，支路一般采用一块板断面。

3.3纵断面设计

纵断面设计应考虑道路规划标高、两侧用地标高、现状地面标高、河道洪水位、地块洪水位等因素进行设计，尽量减少填挖方量以节省投资。道路建成后需与周边地块衔接合理，尤其是在改建道路设计过程中，需对两侧地块标高进行深入研究分析，通过对比道路设计纵断线与道路边缘标高的相对关系以衔接两侧地块标高，以逐桩横断面等手段复核两侧已建地块标高衔接合理性。

3.4道路交叉口设计

道路交叉口是城市道路交通的最重要节点，也是交通事故的高发区，所以交叉口设计一定要坚持以人为本的设计理念，兼顾合理性及安全性，提高通行效率，减少事故。第一，合理布置交叉口进口道渠化，原则上直行车道不少于路段车道，左转右转可单独设置车道，在条件受限情况下可设置直行加右转混合车道。第二，设置行人过街安全岛，保证行人二次过街安全。第三，对有需要的交口进行立体化设计，进一步提升通行效率和安全性。因此，结合道路交口实际特点进行分析并设计，符合以人为本的理念。

3.5无障碍设计

在以人为本的理念下，道路交通的无障碍设计是一种必备交通设施。随着我国交通文化的完善及进步，社会对残疾人、老年人、儿童的关注度不断提升，在进行城市道路设计时，通过先进的设计手段，为弱势群体提供帮助，解决他们的出行问题。所以，要坚持以人为本理念，合理地进行人行道、行进盲道、公交站台以及无障碍坡道等无障碍设施的设计，满足不同人群对于交通的需求。

3.6市政道路景观人性化设计

随着城市化进程的不断加快，市政道路景观设计已经引起了社会各界的广泛关注。这就要求设计人员在市政道路设计时，不仅要充分体现出人性化设计理念，同时还应对市政道路景观的设计予以充分的重视。

四、结论

综上所述，随着社会经济的快速发展，城市市政公共部门对基础设施的建设投入也在不断增加，为了能够让这些基础设施更加符合人们的日常生活要求，需要保证其设计理念的人性化发展。其中，市政道路设计中加强以人为本理念的应用，能让人们在出行时更加舒适，提高人们的安全感，这对于城市的和谐发展具有非常重要的意义。

参考文献

[1]何冬英.以人为本的市政道路设计相关问题研究[J].工程建设与设计,2018(4):111-112.

[2]吕达和.以人为本的市政道路设计问题研究[J].绿色环保建材,2018(1):110.

[3]邵帅.浅析以人为本的市政道路设计相关问题[J].低碳世界,2018(1):277-278.