环保理念下的航道疏浚工程研究

白子钰 1 张倍毓 2

摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。航道疏浚工程是一项工程量比较大，周期比较长的系统工程。在施工的过程中很容易对周围的水体生态环境产生破坏。在当前环境保护越来越重要的背景下，需要开展更高质量的航道疏浚工程。本文就环保理念下的航道疏浚工程展开探讨。

关键词：环保理念；疏浚工程；航道

引言

疏浚工程主要是对水环境中的泥石进行挖掘和处理，从而改善水体状况。但很多疏浚工程所采取的措施对水环境有较大的影响，使污染范围扩大，水生生物的生存环境遭到破坏，与环保理念不符。因此需要采取环保的施工措施，在进行疏浚工作的同时保护周围的生态环境。

1航道疏浚工程环境保护的主要内涵

环保理念在航道疏浚工程当中的有效应用，可以让已经遭受到不同程度破坏的生态体系尽可能恢复到更好的状态。也可以将其界定为是重建受到污染之前的生态体系包含的化学特性以及物理特性等。针对生态实施保护的内容，不可能是决定保护而是相对性保护。对一个国家和区域而言，保护生态并非是固定的目标，而是随着自然环境的不断变化而发生相关的变化。另外，生态环境的保护和自然环境、社会经济发展之间还存在着比较密切的联系，此种关系应当具备更好的协调性。社会发展不能够受到自然环境的约束和限制，自然环境也不会因为经济社会发展而遭受到各种损害和污染。

2基于环境要求的疏浚工程特点

要精准定位开挖度，一般而言，大多数航道都会在使用时间的增长下，出现越来越多的水域污染物。这些污染物的厚度不会在时间的作用下加厚，而是在10~50cm范围内，通常能控制在1m以内。开挖范围应按泥沙实际条件、分布状况确定。开挖面应做到和泥沙分布状况吻合。疏通中除了要处理泥沙污染物质外，也要减少对非污染泥沙的破坏，规避航道泥沙层的处理和建设问题，控制好开采成本、开采精度。此外疏浚开挖精度与定位精度都要保持在合理范围，确保其满足大多数航道疏浚范围与要求。要做好二次污染问题的处理与控制。通常来说，大多数航道的泥沙疏浚都不会考虑沉积物二次悬浮。并且许多施工单位在不影响工程质量、工程进度的前提下，往往会遗漏许多输送过程中掉落的泥沙。该问题的根本原因在于泥沙颗粒能在短时间大量、快速增加。结束施工后，悬浮物能快速送至施工区域外部。为了保障航道疏浚质量，有必要处理与控制好沉积物二次污染。不论是技术层面还是设备层面都要考虑这一要求，控制好水体二次污染发生的概率。

3疏浚工程对生态环境的影响

3.1加剧污泥底泥层污染物扩散

随着现代工业的发展，越来越多的生活污水、工业废水、生物残骸汇入海洋，导致沉积物积累过多，形成污泥底泥层污染物，进而导致水体富营养化的发生，使水生生物死亡、水体发臭、水体环境受到严重破坏。航道疏浚工程会对污泥底泥层进行挖掘扰动，若没采取适当处理，便会导致污染物悬浮和扩散，给施工周围水域带来二次污染。

3.2破坏自然水生态

当前航道在疏浚最常见的情况是悬浮物带给水域的污染，悬浮物的出现会影响水体清晰度，加剧浑浊度，在严重的污染下，水体生物难以顺利繁殖，其中某一种生物数量不平衡以后，水生态系统将不再稳定。此外，航道疏浚中，悬浮物本身的污染度和浓度及船只位置有着密切的联系。据资料显示，船只越近悬浮物浓度就越高，破坏水体本身透光率，影响水体正常的生态系统。

4环保理念下的疏浚工程措施

4.1科学设计疏浚方案

疏浚工作不应只按照以往的经验和现有的技术设计工作方案，而应根据航道的具体情况，收集航道的相关数据和信息，对水体中的污染物进行详细的检测，设计出科学环保的方案。还需要分析污染物出现的原因，采取措施避免污染物反复出现。方案中要对疏浚顺序进行设计，尽量避免在疏浚过程中污染范围不断扩大，还需避免清理过程中造成水土的流失。并且需要使用噪音分贝较低和破坏力较小的设备。部分水体的情况较为复杂，单一的方案不能取得较好的疏浚效果，因此需要设计多个方案，根据水域的不同条件进行泥石的挖掘。根据疏浚经验和调查，发现疏浚工作在冬天进行，对环境的影响较小，因为冬天大部分水生植物的体积较小，水生生物较少。不应在潮汐时进行疏浚工作，因为潮汐时水体在不断流动并且速度较快，清理污染物时污染范围扩大的速度较快，难以控制，因此应选择水面较为平静，水流速度较慢时进行疏浚工作。

4.2明确正确时令与时间

航道生物通常会在冬季时节冬眠，冬季是最佳的航道疏浚活动时间，此时的底泥疏浚才能尽可能减少负面影响。此外，要尽可能避开水底生物生长周期，要选择在枯水期或冬季时节施工，从而减少对海底生物成活率与生长周期的影响。

4.3采取合理的工程施工工艺

为提高航道疏浚工程施工质量，施工人员还应将有效的施工工艺应用到工程施工中，在挖槽边坡分层处理中应避免死角，对开挖断面图提前制定，确保开挖工作顺利有序进行。另外，开挖的深度还应根据工程实际情况来确定，为航道疏浚工程施工的开展奠定基础。对于经济条件允许且环保要求高的疏浚项目，还应在施工区域布设防污屏，降低施工水域污染物的扩散，保护生态环境。

4.4合理处理污泥

要做好航道余水的全面清理。因为航道疏浚中会出现许多的污染颗粒，面对这样的情况，可用间歇操作方式清理、拔除底泥悬浮颗粒，提升余水质量。此外还要合理堆放，及时清除与处理底泥，用生物性、封闭性的方式解决这些底泥。此外要精准、合理预测和分析底泥状况，包括含水量、悬浮物及容积等各种要素，处理好各种要求，保障航道疏浚效果与质量，确保航道更加平稳、和谐。

4.5加强对疏浚过程的控制

在进行清理工作时，浓度较高的污染物随着水体流动和船只的运行扩散，污染范围较大，因此这类污染物需要全部清除，不能存在残留污染物。挖掘设备会对水体内的泥土造成破坏，因此进行疏浚工作时需要严格规定工作范围，不仅要将工作范围内的污染物和泥石全部清除，还需避开不需要处理泥石的范围。疏浚工作完成后，还应采取合理的措施处理污染物，不能将未经处理的污染物直接进行填埋或燃烧，避免污染土壤环境的同时造成水环境二次污染。对所用船只和设备也需加以控制，要对发出噪音分贝较高的设备进行降噪处理，关闭舱门，减小噪声的传播范围。还需经常对设备进行检查，避免设备漏油。进行疏浚工作时，一些船只上的废水需排放在水环境中，排放时需对水域进行选择和监控，对水体污染情况进行检测，避免因为废水的排放而导致水体污染程度加重。

4.6提高施工队伍素质水平

为了降低航道疏浚工程施工污染发生率，建筑施工企业需要加强施工人员的管理培训，对施工中应注意的问题加以强调，对施工人员的环保意识充分强化，提高员工素质水平，为施工企业构建一支高素质的施工管理队伍。同时，还应将先进的施工技术与理论运用到工程施工当中来，确保航道疏浚工程施工的高效有序进行。

结语

综上，航道疏浚工程的施工必须要考虑到环保理念，同时还要在施工中开展试挖工作，确保实际施工的顺利开展。

参考文献

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