浅谈通力高速电梯的保养

梁彭锋

摘要：电梯是一种服务于建筑物各楼层的永久运输设备，电梯主要由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统以及安全保护系统组成，电梯的应用给人们出入建筑物带来了极大的便利。但是，随着电梯技术的发展，在电梯应用过程中也发生了许多运行质量问题，这给电梯的使用带来了严重的安全隐患。如果不能做好对电梯的维修保养工作，就会给电梯使用带来安全问题，威胁使用者的人身安全。本文主要结合电梯的使用与安装标准，以及电梯使用质量问题及主要原因，针对通力高速电梯的维修与保养工作，提出相应的技术要求，以供参考。

关键词：通力高速电梯；问题及原因；维修保养

引言:电梯是一种便利的运输设备，因其主要服务于人类，所以其使用状态，直接关系着使用者的人身安全，同时也会影响使用者的乘坐舒适性，例如：电梯使用中的噪声、振动、速度调控、厢内温度、气味以及轿厢尺寸都影响着使用者的乘坐舒适度。为了保证电梯设备的使用安全性与舒适性，我们必须做好对电梯的日常维护保养工作，确保电梯内部重要系统的良好状态，满足各项国家规定的数据参数，这样才能避免出现电梯安全事故，进而为广大人民群众的人身安全提供保障。

1. 高速电梯使用中的主要问题及使用标准

   1. 高速电梯的横向振动

由于高速电梯在运行过程中，马达电机旋转、轿厢的移动、移动时的加速、减速，都会造成一定的纵向与横向振动，当振动幅度超出一定范围，就会影响电梯使用的舒适性，由于人类可以听到20赫兹到20千赫频率的声音，最敏感区域为15kHz，因此确保电梯的振动频率低于这个敏感区域，才能不会对使用者的听力造成影响，引起使用者的不适。通力高速电梯的垂直振动频率必须低于80赫兹，横向振动频率应不低于12赫兹。而造成振动频率提升的常见问题就是主机曳引轮和导向轮的垂直度偏差，当垂直度偏差过大时，就会增加振动频率。在国家提出的《电梯安装验收规范》中有明确规定，曳引轮和导向轮轮缘断面相对水平面的垂直度在空载或满载工况下均不宜大于4/1000。

1. 2. 高速电梯的制动系统

在高速电梯的安装之中，电梯的井道中必须设置相应的通风孔，确保井道内部的良好通风，当通风孔面积小于井道水平截面积1%时，就会因为通风状态影响电梯的运行状态，进而产生明显的气流声音。另外，电梯的对重侧钢丝绳如果存在松动，张力与平均值出现较大偏差，也会让电梯在运行时出现明显抖动，在《电梯工程施工质量验收规范》明确指出，电梯的钢丝绳张力与平均值偏差必须＜5%。最后就是电梯的制动系统，如果制动系统存在安装质量问题，也会让电梯出现横向振动，通常情况下制动系统中的制动器都是在工厂预先调整的，但是如果制动器间隙小于其允许范围，就会造成曳引轮的运行间隙受限，进而引起振动。在《电梯技术条件》中对电梯的启动与制动有明确的规定，电梯启动加速与制动减速的最大值不应大于1.5m/s²，而电梯额定速度为6m/s时，加、减速度不应低于0.7m/s²，电梯轿厢运行时的x轴振动最大峰值应＜2m/s²。

2. 高速电梯运行振动问题的成因

   1. 滚动导靴滚轮磨损

在高速电梯使用过程中，如果经常运载货物，货物放置造成电梯经常性的处于偏载运动状态下，就会加大对滚动导靴滚轮的磨损速度，滚轮磨损严重，就会引起电梯的运行振动。另外，在安装或维护保养中，导靴弹簧压力调整不均匀，就会让电梯轿厢在运动时受到自身重量与空气阻力的影响，产生垂直方向或水平方向的惯性力，导靴弹簧不能吸收相应的惯性力，就会引起水平方向的晃动。

1. 2. 曳引轮与导向轮间出现的平面垂直偏差

在电梯运行过程中，如果曳引轮与导向轮间的平面垂直偏差较大，就会造成钢丝绳在轮槽中发生窜动，这种窜动产生的能量就会经过钢丝绳传递到电梯轿厢中，进而引起轿厢不同程度的振动。另外，曳引钢丝绳出现松动，张力不够均匀，也会导致部分钢丝绳受力的增大，另一部分受力较小，在电梯运行的过程中，这种受力不均匀的现象就会让电梯轿厢出现周期性的扭力，进而引起轿厢厢体的晃动。

3. 通力高速电梯的维护保养技术要点

   1. 对电梯系统导轨的检测

为了保证高速电梯的良好运行质量，减少电梯运行中的振动，检修人员必须定期对使用中的高速电梯进行维护保养，维修保养时要优先检查各重要组件的实际情况。在检查导靴弹簧时，要检查弹簧刚度与位移情况，弹簧越软，隔离效果越好，而隔离效果越好，机器的振动频率就越大；而在检查电梯钢筋混凝土构件时，必须报保证导轨的笔直，确保导轨表面无任何油污或沾染泥浆，导轨的各个接头都要对其，保证轿厢水平状态，查看CWT平衡轴的固定状态。在检查导轨时，要使用300 mm直尺参考对准工具表面，检查两侧的平行性，将轿厢导轨定位仪夹在导轨之间，使用DBG量规进行测量，测量的公差为0.5mm。对导轨的连接位置进行重点检查，使用工具将结合部位的螺栓逐一拧紧；再使用直尺检查BTF方向DBG方向导轨接头的直线度，如果两条导轨不在一条直线，应该通过垫片对导轨进行调整，垫片具体布置在导轨与鱼尾板之间；必要时可以使用如垫板来平整导轨的接头。

3.2 对电梯轿厢的检测

检查各层的电梯门部件的固定效果，确保不存在松动部件，开启关闭电梯门检查是否存在部件松动。在检查电梯轿厢时，要确保每根绳索都处于相同的收紧状态，检查挡风板的固定状态，保证挡风板安装牢固；检查轿厢车门的运行状态，确保不存在松动部件；再检查轿厢的滚轮/滑块状态，对滚轮/滑块的固定位置进行调整，减小偏差，如果发现有磨损严重的滚轮或滑块，应该及时更换。对电梯的配重进行查验，保证配重装置的良好清洁状态，重新加固各部件，避免存在松动的部件。检测轿厢的箱体时，调整轿厢垂直度和平整度。测量轿厢体的对角线，其偏差应小于2mm。测量轿门框的对角线，其偏差应小于2mm。在轿厢不受外力的状况下，测量轿厢正面及侧面的垂直度，其偏差应小于1/1000mm。测量轿门

框的正面及侧面的垂直度，其偏差应小于1/1000mm。 如轿架扭曲偏差值超出轿架扭曲允许范围，则应松开减震梁与轿架底梁的连接螺栓，并松开一侧轿架立柱与底梁的连接螺栓，用垫片调整。再固定轿顶卡板，保证箱体与卡板有0.5mm间隙

3.3 对高速电梯绳索的检修与保养

检查高速电梯绳索时，要确认绳索没有扭曲，调整每个弹簧的长度，保证弹簧长度一致，如果发现绳索有铁粉，应该及时加以清理，同时为绳索更换润滑剂，清理滑轮上存在的金属粉尘。在添加润滑剂时，必须经过技术主管的许可才能进行，另外限速器的绳索不得添加润滑剂，必要时可调整绳头固定螺母，确保每根绳索的张力一致。

结束语：综上所述，随着我国城市的飞速发展，建筑工程的高度也不断增加，电梯使用量的增加，电梯速度的增加，都对电梯的使用质量有着更高的要求。为了确保高速电梯的安全运行，我们必须做好对高速电梯的维护保养工作，根据产生电梯振动问题的主要原因，做好对电梯重要组件的检查维护，及时更换磨损的部件，调整存在偏差的组件，这样才能为广大人民群众提供安全保障。

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