公路路基路面压实质量的影响因素及质量管理对策

许瑞萍 汪茹悦

摘要：随着我国城市化建设进程的逐步加快，人们对公路工程建设的重视程度有所增加。由于公路工程的建设关系城市居民的出行与财产安全，对城市的发展也有较大的影响。从现阶段发展而言，我国公路建设工作不仅速度有所提升，而且整体质量也达到了较高的水准。但是，在工程建设过程中，仍然存在很多问题。因此，工作人员理应及时采取多种不同的针对性方案，以此将其中存在的负面因素全部消除。

关键词：公路路基路面；压实质量；影响因素；质量管理对策

随着社会快速发展和不断进步，建筑工程行业也迎来崭新时代。伴随着市场经济的快速发展，交通事业在新时期的脚步下也取得了较好成绩，并且在实际生活中对群众生活影响较大。同时在交通事业快速发展中，行业对施工技术和方法也提出了跟高要求，所以在实际操作中施工人员要充分注重路基路面在公路工程中的重要因素，并且在公路工程施工中，严苛控制各项施工环节，让工程施工进度和质量得到最大保障，顺利完成理想经济效益和公共效益。若是施工质量不达标，会出现路表面下沉情况，且严重影响道路使用年限，故此，道路施工企业必须高度注重类似问题，将出现的问题进行及时汇总和分析，在高效整顿基础上有效提升路基面的稳固性和稳定性，确保公路事业的平稳发展。

1公路工程路基路面压实施工质量影响因素

1.1路基土壤含水量

压实施工中，为确保压实效果，需加强路基土壤的含水量控制，只有在最佳含水量状态下，才能进行碾压施工，这样更有利于提升路基路面压实度。随着土壤深度改变，土壤中的水分含量也随之改变，其密实度也发生相应变化，进而影响土壤颗粒间的摩阻力和土壤黏结性，最终也会影响土壤应力分布，对路基路面压实质量产生影响。此外，路基路面压实施工中，在压力作用下，土壤密实度会不断增大，土壤中的水分相对比例也会增大，这些因素都会影响压实效果。因此整个路基路面碾压施工中，要注重填料含水量控制，确保在最佳含水量状态下施工，以实现提高路基路面压实度的目的。

1.2碾压速度

实践和经验表明，碾压速度影响路基路面压实度。作为施工单位，要注重对施工人员开展培训，让他们掌握碾压设备操作技能，合理控制碾压速度，严格按要求碾压路基路面。碾压速度不宜过快或过慢，需要提高施工人员责任心和质量控制意识，确保在适宜的速度下开展碾压施工。

1.3碾压方式

路基路面施工中，还要采用合适的碾压施工方式。如果施工方式不合理，也会降低路基路面压实度。通常先进行边缘部位碾压，然后再碾压中间部位，同时还要避免中途停车、转弯或急刹车等问题，防止给路基路面施工带来不利影响。

1.4碾压厚度

混合料的碾压厚度过大，必然会影响压实度提升，对路基路面工程质量带来不利影响。作为施工单位，需加强施工人员培训，让他们严格采用分层填筑和碾压的施工方式，确保每层厚度合理，一般在20～30之间为宜。在合理控制碾压厚度的前提下，还要严格控制每层混合料的压实度，最终实现提高路基路面压实质量的目标。

2路基路面施工中存在的问题

2.1道路平整性较差

路面的平整性非常重要，也是道路质量的评估标准之一,在检验道路最终质量时，会将道路平整性作为一个重要检验内容。道路工程施工中导致路面平整度较差的原因有很多，包括路基不均匀沉降、碾压施工质量控制不当、施工人员操作不规范、材料配合比不当等。如果路面平整度不符合要求，会增加行车阻力，使车辆行驶过程中产生振动，造成行车颠簸，影响行车的安全性。另外，路面坑洼处还容易产生路面积水，侵蚀路面结构，影响道路的使用寿命。

2.2路面施工质量控制力度不足

路面施工质量控制不足主要体现在以下方面：路面施工材料进场时，质量检测环节被忽视；混合料配合比设计不合理，导致路面性能不符合相关规范和标准的要求；路面混合料摊铺和碾压施工过程中，选用的设备质量不合格，综合性能不佳，没有严格按要求操作，影响了路面施工的压实度和平整度，导致行车舒适度降低。

2.3道路出现蜂窝、麻面

对道路基层结构浇筑混凝土后，若振捣不规范或不均衡,会直接导致结构局部不够密实，撤膜后容易出现蜂窝、麻面现象；倘若出现混凝土离析，过多骨料下沉，混凝土泌在表面，容易发生由表及里的塑性裂缝和干缩裂缝；倘若搅拌和浇筑的时间过长，也容易导致混凝土发生离析问题。

3公路工程路基路面施工质量控制分析

3.1材料质量管理要点

提高对路基路面材料质量控制重视程度，从质量可靠的厂家采购原材料，保证粗细集料、外加剂等质量合格。施工材料进场后，按规定开展抽样检查，保证符合国家规定的标准和施工要求，质量不合格的材料不能将其运往现场。重视石料、粗集料级配控制，做好材料试验工作，保证符合路基路面压实施工要求。

3.2严格控制边坡下滑措施

在边坡处种植与当地自然环境相符的植物，使其茁壮成长，以控制雨水冲刷程度，避免出现边坡稳定性下降的现象。若边坡地质环境特殊，不利于植物生长时，可通过安装砌石防护栏等方式加以处理。除此之外，工程人员需要重点关注易发生边坡下滑的地段，可通过灌浆、设置抗滑桩的方式进行处理，达到防护的效果。

3.3公路高填土下沉及软土路基沉陷的防治措施

考虑到高填土与软土路基易出现下沉的问题，施工过程中，针对土质过于松软的基底，可采取压实措施。同时，为避免软土地基沉降现象，可填入具有较好渗水性的土质；针对软土地基含水、含沙量过高的情况，应在软土地基上设置桩孔，向其中注入粗砂、水泥等材料。此外，路基路面施工前，应做好对工程人员的培训工作，提升员工专业水平与综合素质。

3.4路基排水及防护施工

公路工程的路基施工过程中，还要注重排水问题，防止出现雨水侵蚀路基，减少道路的使用寿命。在实际施工过程中，可以根据工程情况选择合理的排水方法，路基排水方法主要包括：（1）水泵排水法，这一方法主要适用于路基中积水比较多的情况，通过排水泵的使用能够将路基中的积水快速抽离出路基；（2）挖沟排水法，该方法的使用主要是针对一些积水比较少的地区；（3）如果积水分布在路基表面，可以通过开沟或者引流的方式进行处理，该方法施工较为简便；（4）可以在路面设置使用横向截水沟。

3.5严格控制路面裂缝

路面开裂与裂缝主要受到了路基稳定性不足、温差过大的影响，从这一角度来看，在施工中需要控制好沥青混合料温度，选择温度适宜的时间段开展施工作业，不可在高低温等过于极端的环境下施工。结束公路施工作业后，需采取科学养护措施，例如通过铺设草席等方式控制温差。施工中，尽可能确保路基稳定性，避免路面开裂，完成路面施工后辅以洒水降温措施，避免因公路过于疲劳而引发开裂。

总之，在公路工程路基路面压实施工中要采取必要的科学技术对路面进行碾压，确保充分满足施工操作的密度要求，保证路面路基的整体稳固性，对公路工程路面压实工作进行技术分析和研究，对公路工程路面要是工作环境进行分析和研究，在全方位的了解和熟悉下，制定科学合理的施工方案，并对施工进度和质量进行严格的把控，确保在规定时间内完成道路施工工程，为实际道路工程路基路面压实工作奠基更好的基础。

参考文献：

[1]工程路基路面压实施工技术探讨[J].陆启萍.  建材与装饰. 2019(36)

[2]公路工程项目路基路面压实施工技术研究[J].祝月朋.  中国管理信息化. 2019(24)

[3]公路工程施工中路基路面压实技术的应用探讨[J].许双军.  江西建材. 2019(11)