公路工程检测在公路工程质量控制中的应用研究

白富维

摘要：公路工程检测是对其工程质量进行把关的一项重要工作，其在长期发展过程中形成了多种检测技术，也在公路工程质量控制的各个方面都得到了广泛应用，为提升现代公路工程建设质量和整体水平发挥了积极作用。为进一步明确公路工程检测的应用价值和应用方式，本文对公路工程的检测技术进行了分析，并对其在公路工程质量控制中的具体应用方向展开探讨，希望能对相关人员的建设施工工作提供一定的借鉴与参考。

关键词：公路工程检测；质量控制；检测技术；公路建设

一、公路工程检测及其对公路工程的具体作用

公路工程检测是公路工程建设的重要工作，其主要用于对公路工程建设质量进行把关，以便公路工程能够达到相关质量标准，满足现代社会交通运输要求。现代公路工程检测已经在技术层面得到了极大发展，其可以利用数字程序、网络评估等各种先进技术对公路工程建设的各方面情况进行综合性检查评估，从而确保公路工程的整体质量符合相应要求。而现代公路工程检测技术的发展，极大提升了公路工程检测的全面性，有助于实现工程管理的结构化、信息化，这为现代公路工程事业发展产生了积极推动作用。

具体而言，公路工程检测技术的应用价值体现在三个方面：一是能够对公路工程建设施工进行的程序、施工情况等进行综合性评估，全面把控工程施工的材料、施工技术等事项，从而最大程度上保障建设施工的科学合理性与质量；二是能够对公路工程的资源调配和施工方案进行研究分析，从而提升公路工程建设的综合效益；三是能够帮助公路工程发现建设中的质量隐患并提出改善建议，同时还可以通过定期与不定期检查来强化工程建设施工质量，发挥更有力的监督作用。由此可见，公路工程检测直接关系到现代公路工程的建设水平，进而影响城市建设与社会发展。

二、公路工程检测技术分析

目前公路工程质量控制中所采用的技术主要有重型击实法、探地雷达检测法、超声波检测技术等。

重型击实法主要应用于公路工程质量控制的标准试验方面。所谓标准试验就是在公路工程建设需要应用到一些新材料、新工艺的情况下需要对这些材料与工艺的指标参数进行试验，以确认其实际应用价值。而重型击实法就是用以对一些路基土的密度与含水量等参数指标进行标准试验，以获得其在工程施工中加以应用的可行性和相关参数指标。

探地雷达检测法的基本检测原理就是利用特高频电磁波的发射与接收来达到检测目的。对于公路工程而言，其地下介质的差异会产生不同的反射时间与波幅，这就可以被用以对地下介质的情况进行分析，进而反映出公路工程的质量。该技术在具体应用时主要是利用探地雷达以宽频短脉冲的方式向地下发射信号，而这种雷达脉冲在地下会不断传播扩散，并在遇到不同电性介质交界面时将部分雷达波能量反射至地面，地面的雷达再对这些能量进行接收并转化为具体的信号，如此人们就可以利用现代技术来对这些信号进行仿真分析，最终就可以得到有关公路地下情况的相关结果并对其质量进行判定。在此过程中，探地雷达所具体接受的能量信号实质上是反射波返回地面所花的时间以及波幅。而人们正是利用这些信号数据来具体分析公路工程地下介质的具体情况。该检测技术不但具有较高的检测准确性，且不会对公路工程本身造成破坏。

超声波检测技术是基于瞬间应力波原理而诞生的一种检测技术，其主要利用短促机械装机或钢球撞击混凝土表面来产生低频应力波，再根据应力波在公路结构内的传导反射情况来进行公路内部结构情况的研究分析。该技术中所使用的检测设备是超声波检测仪，其主要用于对公路内部结构的反射波进行接收与分析。与其他检测技术相比，超声波检测技术能够通过公路撞击面与内部断裂面所存在的多余波产生的瞬间共振达到检测目的，所以该技术可以对公路工程进行更为完整的检测，有助于发现连续公路段的各种缝隙问题。同时还能够对公路工程中存在的缝隙位置进行定位，以便质量控制人员为公路工程的建设提出维修建议。基于这一优势，超声波检测技术目前在公路工程中的应用十分普遍，甚至在一些桥梁的桩梁结构检测中也能够发挥重要作用。

三、公路工程检测在公路工程质量控制中的具体应用方向

根据公路工程质量控制的内容进行分析，目前公路检测技术的应用方向主要集中在以下三个方面：

一是进行施工材料的检测。在公路工程建设中，施工材料的使用是对工程最终质量影响最为巨大且最为直接的。所以质量控制中必须要充分做好施工材料质量的把控。在这一方面，公路检测技术无疑能够发挥巨大作用。公路工程检测技术可以在材料入场之前就对施工材料的质量进行把关，以确保所有公路施工材料都能够满足相关质量标准和实际建设要求。如公路工程对路基填料的压实度、水稳定性等都具有较高要求，因此材料检测中就可以利用取土实验进行材料强度与粒径的检测。而针对施工用砂的质量检测则可以利用公路工程检测技术对其颗粒级配、含泥量等进行检测。此外，施工中的碎石压制过程也可以利用公路工程检测技术进行检测，从而确保其压制过程中的压碎值、密实度、级配以及坚固性等都能够符合相关标准。

二是进行压实度的检测。对于公路工程而言，其压实度是一个十分重要的质量指标。因此质量控制中需要对公路的压实度指标进行严格把控。具体而言，压实度代表了公路路基土或路面基层的实际干密度与室内实验所得到的最大干密度间的壁纸。对于压实度的检测，通常可以以最大干密度与最佳含水量两个指标进行评定，而针对沥青混合料则可以通过标准密度进行评定。例如在沥青混合料压实度的检测中，检测人员需要从沥青拌合厂取样，然后再对照马歇尔密度等实施检测。但不同的参照密度其最终获得检测结果会存在一定差异，且样本本身的特性也会影响检测结果，所以就需要在实际检测过程中充分结合混合料的特性来选择合适的方法再进行密度试验，如此方能最大程度上保证检测的准确性。

三是进行标准试验。上文已经提到公路检测技术可以用于新工艺、新材料的标准试验中，因此标准试验也是公路工程检测技术的主要应用反向之一。除重型击实法可以被用来进行标准试验外。实际质量控制工作中还采取其他检测技术对各种半刚性基层材料、石灰、水泥稳定粒料等进行检测。同时对于沥青材料的标准试验更是质量控制中公路工程检测技术应用的重点。这是因为沥青本身的物理化学特性会导致其在不同温度环境下发生不同变化，如果其性能得不到检测确定，就有可能对公路工程的质量造成较大影响。如冬季时沥青路面会产生裂缝进而影响公路交通的安全性。因此利用公路检测技术进行标准试验并得到沥青混合料的最佳配比能够极大提升沥青混合料的性能，进而充分保证沥青路面的质量。

结束语：综上所述，公路工程检测技术对现代公路建设事业的发展起到极大促进作用，且各种检测技术的应用也越来越普遍。然而随着我国公路工程建设质量要求的不断提高，公路工程检测技术也需要保持持续的创新升级，并在检测制度、检测设备等方面加大投入力度，如此方能使我国的公路工程检测水平不断提升，进而为有效公路工程质量控制提供更强有力的保障。

参考文献：

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