城市轨道交通地下车站机电系统造价指标分析

陈华

摘要：城市轨道交通项目是多用途的、区域性的和城市性的，在设计路线上差异较大。其中，机械工程师约占施工成本的20%，是轨道交通项目投资的积极组成部分。随着城市轨道交通行业运行要求的提高，城市轨道交通设施中的电气工程变得越来越重要，成本和指标的汇总对于现实地确定工程造价至关重要。鉴于此，本文对城市轨道交通地下车站机电系统造价指标进行分析，以供参考。

关键词：城市轨道交通；概算；机电工程；造价指标

引言

实现城市轨道交通项目全过程造价控制，必须要全过程全方面实施相应的造价对策。在实际工作中，建设企业应该积极落实造价全过程管理与控制工作，在施工的各个阶段做好管控措施，提升建筑企业自身的造价管理与控制水平，使其在市场上占据一席之地，并促进我国城市轨道交通行业的进一步发展，从而为社会经济在发展做出更大的贡献。

1城市轨道交通项目工程造价全过程管理的论述

城市轨道交通项目也是建设项目的一种，其工程造价的全过程管理也是以建设项目为基础的全过程的管理，也是对从最初期的投资决策到最末尾的实体移交阶段进行项目造价及概预算的合理性及科学性的控制和优化、调整，其根本目标以及核心内容是提高城市轨道交通项目全过程的经济性和效益性，增强综合效率，实现对于城市轨道交通项目全过程中资金、材料设备、机械以及人员等多方面因素的科学调整，让所有资源在项目实施过程中都可以充分发挥出最多的收益以及效益。

2城市轨道交通项目工程造价管理的现状

2.1各个造价环节间的联系不足

过去经常出现问题，导致生产数据的确定出现延误，进而导致人力和财力资源的浪费，并导致被动计算项目总成本，因为项目的初始设计极端会给项目预算带来负担。

2.2控制造价的重视度问题

城市轨道交通与此事关系更大，各有关组织在施工旅行中代表各自的观点。控制设计行程的重点各不相同。例如，设计的统一侧重于设计成本而不是设计过程，但设计的困难和风险往往被忽略。设计范围侧重于风险控制和责任规避，以提高设计强度和抑制对设计价格的控制。标准化和建筑行业都需要在工程质量方面做出让步，以确保安全和成本领域不同概念的优势，从而无法根据不同的方案对城市交通的质量和价格进行最佳控制。

3城市轨道交通工程项目工程造价全过程管理

3.1工程决策时期的造价管理和控制

第一步做的就是对能够影响到投资估算的各种因素进行合理的评估，其中包含有建设区域的选择情况、建设工程的总体建设规模以及所涉及的资金项目等等，其次还包含有建设地区的施工要求等等；第二步，则是需要对企业的流动资金的规模以及固定资产的规模进行估算与核实，从而确保城市轨道交通项目投资估评估的可行性，以上两个步骤是整个投资预算过程中占据相当重要的两个部分。

3.2审批立项阶段

此阶段包括最近规划施工过程和编制项目提案等过程。国家发展委员会对最近城市交通运输规划进行了分析，以批准改造委员会和有关国家委员会开展的工程项目可行性和项目建议。根据前瞻性规划方案，根据后勤和经济评估结果等因素，不断扩大核准员额的经济技术进步基本原则，以扩大边界条件，制定车辆和建筑工程标准。此阶段的价格控制主要包括电路布线和电路稳定性。

3.3工程招投标时期的造价管理和控制

首先需要建设企业提供完整的招标方案，其次是需要投资企业确立一个明确的投标标准以及评判标准，通过公式的方法完成建设企业的确立，在此基础上投资企业与建设企业会共同完成合同的确立，其中包含有该项目的计价模式以及相对应的项目价格，在投资以及建设企业共同确认的标准下完成合同内容条款的敲定。在整个过程中为了能够切实的确认招标过程的合理性以及科学性，首先需要在招标的过程中确立一个比较准确的评判标准，以此为基础展开严谨的评标工作，评标部门将会严格的查阅投标部门的设计方案，并且根据本项目的施工实际情况以及特点，确立相对应的评判模式，需要对投标方案中的工程图纸进行最为仔细的查阅工作，保证工程施工进度的正常。

3.4工程设计时期的造价控制和管理

城市轨道交通项目的设计环节所涉及到主要内容包括以下几个方面：项目的施工图纸设计、施工技术设计以及施工初步设计等等内容，在所有的影响因素中施工的初步设计对于设计环节的影响较大，总体的影响比例大约是在80%上下进行浮动，就整体而言有着相对较大的影响。相对于工程的初步设计工程的技术设计所占的比例较小，通常而言施工技术设计对于投资环节的影响大约是在30%左右，除此之外施工图设计对于项目投资的影响较小，占到整体的10%左右，该项数值相对于以上两个内容较小。

3.5施工及竣工阶段

公开认可的投标制度作为降低成本和选择施工人员的方法，应在现阶段与施工监督机构密切合作，以符合现行成本标准和规范，确保工程人员名册自由、全面。施工部门必须管理施工合同、根据合同开展工作、控制施工进度、进行设计变更和技术索赔等。施工现场也需要现场管理，施工过程中可能会发生各种事故，施工经理必须提前制定施工组织方案，以满足施工质量要求。完成后，土木工程师对完成的任务进行验收，以缩短结帐时间，改进生产成本管理，并利用规划部门的核对清单，审核项目施工中存在的诸多问题，为价格控制奠定基础。

4城市轨道交通建设项目工程造价全过程管理控制要点

4.1建设过程中切实贯彻造价全过程管控理念

在实际造价工作过程中，造价人员应抛弃旧有的、不适合实际情况的造价管理理念，应该积极学习先进的全过程造价管控方法。造价工作的全过程管控需要投入大量的工作对具体施工过程做到精细把握，这就需要利用到大量的人力资源。项目管理人员要加大对造价全过程管控观念的认识，支持全过程管控在实际工作中的应用，做好对造价人员的培训工作，提升造价人员的业务水平，并合理分配新进人员与老员工的工作任务，充分调动他们的生产积极性。

4.2通过BIM技术更新强化造价信息处理

每种方法对整个项目都至关重要，因为性能相对较好，信息不可用，计算数量简单，成本处理工具通常使用二维图形作为基础，并且当前的价格软件由于区域差异而无法满足当前的成本处理要求，因此需要更新价格软件。将计画制作和安装工具结合使用，可开发更复杂的体积计算工具。该软件允许不同领域的用户使用单个工具执行不同的任务。这样可以确保从每个节点检索到的信息更好地组合在一起。需要将专业知识充分纳入所有领域，重新开发软件，放弃以前的软件体系结构，以及重新审视经验和学术缺陷。但是，请注意，此过程可能需要一些时间，性能可能会降低，而且计算机的硬件性能目前只能有限地使用。

结束语

在城市轨道交通建设实际过程中，工程造价的管理与控制为项目在施工成本与质量控制提供了全面性保障。为了能够进一步提升城市轨道交通专业的工程造价管理水平与质量，就必须要对项目工程造价的应用进行全过程、全方位的管理与控制，从决策阶段，设计阶段，施工阶段和竣工阶段等各个阶段建设成本进行控制，从细节入手，提升城市轨道交通工程造价管理的质量，最终获得更大的经济利益。

参考文献

[1]王继锋.轨道交通项目工程造价管理中BIM技术的应用研究[J].建筑技术开发,2019,46(23):120-121.

[2]刘涂旭.城市轨道交通工程造价控制措施探讨[J].四川水泥,2019(11):237.

[3]陈林.浅谈城市轨道交通工程造价控制措施[J].中国新技术新产品,2019(21):94-95.

[4]余卓.城市轨道交通造价管理与控制分析[J].中外建筑,2019(10):141-143.

[5]曾兴贵,马春波,黄海生,戴一璟,陈建达.城市轨道交通土建工程造价全过程控制研究[J].九江学院学报(自然科学版),2019,34(03):44-47.