民航飞机机械故障问题分析及诊断技术

王正龙

摘 要：较之公路、铁路等交通方式，航空具备速度快、载量大的优势，民航飞机也因此受到了广大群众青睐。但是，近年来管理民航飞机出现机械故障的报道依然屡见不鲜，任何一处机械故障都会引起一系列复杂、关联的飞机运行故障，严重威胁着人们生命安全。对此，必须加强对民航飞机机械故障检查与诊断，才能避免航空事故。基于此，文章对民航飞机机械故障诊断技术、方法及相关措施进行了有效分析、探讨，希望能够为相关人员提供有效参考。

关键词：民航; 机械故障；飞机；诊断技术

随着国民经济快速发展，交通运输业成为了我国经济发展支柱产业之一，民航飞机也成为当今人们出行的主要交通工具之一。民航飞机制造涉及诸多机械部件的使用，整体结构也较为复杂，各个机械部件紧密配合才能实现飞机正常运行。在民航飞机在日常运行过程中，可能会出现各种各样的机械结构故障，不利于飞机安全运行。对此，相关人员必须深入分析民航飞机机械故障成因，加强对机械故障诊断技术、方法的合理应用，更好地保障民航飞机运行安全。

1. 民航飞机机械故障的特点

第一，层次性。因为民航飞机机械结构通常是由许多类型零部件构成，如若零部件出现质量不达标或是运行不协调的情况就会引发机械故障。在进行维修时会根据其故障程度来分为高层与低层两种。第二，相关性。由于民航飞机机械结构复杂性较强，且涉及到较多零部件，零部件间的联系极为复杂，所以其中一单元出现机械故障，就极易导致其他零部件发生故障。

二、民航飞机机械故障诊断常见问题分析

（一）危险系数高

民航飞机飞行遇到气流，或操作等其他因素影响极易发生零部件故障，进而在监控系统上发出警报。此时，维修人员必须及时进行故障位置排查，并进行全面检修才能避免出现安全问题。在其过程中，故障排除速度与检修效果密切相关，随着检修时间增加，危险系数则会大幅增长，加上受到外界因素影响，检修受到限制，大大增加了民航故障检修危险系数。

（二）诊断效率低

民航飞机一旦出现机械故障报警，则须立即安排专业人员进行全面检修，排除故障。若是普通故障报警，属于常规检修范围，则在较短时间即可完成检修。然而，许多故障依靠常规性诊断难以实现对故障全面、完美排除，尤其是较为复杂的机械故障，常规诊断效果并不明显，若是不采用其他诊断技术、方法进行配合使用，则难免为民航飞机造成严重安全隐患。

（三）及时性不足

组成飞机零部件极为复杂，对于安全性要求也极高，检修人员必须对飞机中各个设备进行严格、规范检查，方可确保飞机运行正常。其中，定时诊断是较为有效诊断方法之一，可以实现对隐患的有效排查，避免较大机械故障。然而，飞行过程中各种因素使得飞机故障难以控制，采用定时诊断技术只能确保短时间的安全，无法做到一劳永逸。加上降低定时检查成本也是亟待解决的问题。

三、民航飞机机械故障诊断技术的应用

（一）定时诊断

对飞机故障进行定时诊断，是传统的、必要的常规诊断方式，其主要以预防为导向，是实现民航飞机全面安全重要组成部分。例如，若是将7天定为飞机滚轮诊断时限，则相关检修人员则会以7天为定期分析与故障诊断周期，并结合诊断实际情况采取应对措施。定时诊断可以发挥对民航飞机机械结构单元实际运行情况实时监控作用，实现对潜在故障实时控制。但是，民航飞机机械故障是随机发生的，定时诊断会影响故障发生概率，而两者之间又不存在明显线性关系，导致定时诊断周期难以有效界定，同时又需要花费大量人力、物力，导致检修成本增加。因此，许多航空公司对于定时诊断方法应用较少，通常也是选择延长定时诊断时间来实现民航飞机安全稳定运行中的成本控制。

（二）视情诊断

民航飞机运行监控系统会对潜在故障发出示警，提醒对潜在机械故障进行检修。此时，机检人员必须采用专业诊断设施设备对飞机实时状态进行检测，诊断报警处是否存在故障或者隐患，进而制定相应应对方案来解决和预防事故发生。视情诊断是民航飞机飞行过程中常用故障诊断方法，因此飞机飞行环境将会对故障诊断与维修作业造成较大影响。因此在维修效果方面效果、效率并不十分明显，并且具备较大危险性。

（三）常规诊断

常规诊断是较为常用的飞机机械故障诊断方法，这种诊断方法以具体的航班操作为依据，在起飞前和着陆后对民航飞机进行全面常规检查，对机械事故易发处进行重点、详细检查，对发现的异常现象及时采取有效处理措施。常规诊断具备省时省力，操作简捷的过程优势，其不足是未深入检查机械内部，所以对于关键部位诊断效果并不十分理想，但是能够实现对机械故障有效诊断。

四、确保民航飞机机械故障诊断技术应用有效性相关对策

（一）构建科学知识库

建立完善、科学的民航飞机机械故障诊断知识库，将常见的、特殊的故障囊括其中，能够为故障检查诊断提供实际意义参考依据，有效提升故障诊断与处理效率。在构建知识库过程中，应做到对过往故障历史进行全面统计与及时总结，确保无遗漏，同时做到对原始信息的实时收集、整理、录入，保存，确保知识库信息完整性，并且能够以系统的框架结构对各项目内容进行展示，更好地为民航飞机机械故障诊断提供辅助，确保飞机安全飞行。

（二）完善故障推理机制

对于航空公司而言，为有效节约故障排除时间，提高危险排除效率，还应制定完善、完整的故障推理机制，针对各种不同的具体飞行状况，形成故障排除网络，快速确定故障源头。如此，借助完善的故障推理机制，能够在最短的时间内对故障位置进行准确确定，同时能够对故障类型进行准确预判，为机械故障诊断与故障处理节约了充足准备和应对时间，更好地保障了民航飞机运行安全性。

（三）加强对远程诊断系统应用

一般来说，遇到飞机故障，先是由机务人员通知维修人员，然后再有维修人员结合实际经验来排查机械故障。简单的故障问题机务人员尚且还能够较为准确的描述给维修人员，为维修人员节约判断时间，但是若是较为复杂的问题时，机务人员描述不清，甚至是不清楚故障位置，等到维修人员到来检测才能确定，如此极易错过故障处理最佳时机，进而造成较大经济损失。为了有效解决这一难题，我国相关研究将人工智能与互联网技术融合到了民航故障诊断过程中，有效完善了故障诊断技术。尤其是近年来网络技术高度发展，民航飞行机械故障诊断也出现了远程诊断系统。在诊断技术与网络技术的联合使用下，大大缩短了故障诊断响应时间，有效连接知识库、专家库，提供了对故障诊断的专业性、准确性，有效提升民航飞机故障诊断水平。

五、结束语

综述可知，民航飞机机械故障较为复杂，在诊断与维修方面存在较大难度。为了实现对民航飞机机械故障全面诊断与有效检修，必须加强对故障诊断问题分析，合理运用诊断技术方法，并且采取有效措施提高机械故障诊断效率与故障处理水平，唯有如此方可最大限度的确保民航飞机运行安全，保障人们出现安全。 参考文献:

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