分析高速公路路面施工技术中超薄抗滑层的应用

刘长坤

摘要：在开展高速公路路面施工时，不仅需要保证路面与高速公路主体结构之间契合度，还应在考虑各项基础因素条件下强化超薄抗滑层在高速公路路面施工中应用力度，确保高速公路路面施工质量和安全效果可以得到有效保障。同时还应针对高速公路路面施工中超薄抗滑层的应用展开研究，明确超薄抗滑层施工技术的特点和现实作用。保证高速公路路面综合养护效果，从而提高高速公路路面施工质量。

关键词：高速公路；路面施工技术；超薄抗滑层

引言

为保证超薄抗滑层在高速公路路面施工中作用效果得以彰显，必须要求有关部门在考虑超薄抗滑层综合性能和具体施工要求条件下开展高速公路路面施工。由于高速公路路面超薄抗滑层施工在实际开展过程中可能会受到外在因素干扰，这就应在考虑各项影响因素条件下确定合理施工技术，强化超薄抗滑层施工技术在高速公路路面养护和综合建设中作用效果，保障高速公路路面超薄抗滑层施工效果和综合质量。

1超薄抗滑层的概述

1.1超薄抗滑层的定义

超薄抗滑层是运用专用设备将间断级配的热拌沥青混合料与改性乳化沥青相结合，形成厚约10~25mm的超薄罩面。既可用于高速公路旧路面表面功能的恢复，也可用于新建路面的抗滑层。根据施工工艺的不同，可将超薄抗滑层分为同步施工和分步施工。同步施工主要利用专用设备，同步完成对改性乳化沥青的洒布和热拌沥青混合料的摊铺.而分步施工则是先洒布1层改性乳化沥青作为粘结层，再使用摊铺机械设备展开混合料的摊铺工艺。

1.2超薄抗滑层的特点

在对高速公路路面开展超薄抗滑层施工时，还应保证相关人员对超薄抗滑层的特点有所了解，并在考虑超薄抗滑层特点条件下开展高速公路路面施工和综合养护，更好发挥超薄抗滑层及其相关技术在高速公路路面施工中作用效果。针对超薄抗滑层展开研究，其不仅具备良好摩擦性和防滑性特点，还能降低高速公路路面荷载，避免高速公路路面因承受不住荷载而出现裂缝和损毁等问题，保证高速公路路面质量和安全效果，更好满足当地交通运输行业综合发展要求。与传统高速公路路面相比，应用超薄抗滑层进行高速公路路面，可以在一定程度上增强车辆减速效果和缩短车辆刹车距离。有效降低高速公路路段出现交通事故的几率，确保当地交通运输行业安全发展水平有所提高。

2高速公路路面施工中超薄抗滑层的应用

2.1施工前准备工作

为保证高速公路路面超薄抗滑层施工顺利开展，必须在施工前期做好一系列准备工作，并在各项准备工作支持下保证高速公路路面超薄抗滑层施工质量。首先应对高速公路施工现场地表进行有效处理，将施工现场杂物清理干净，避免施工现场杂物对施工效果产生不良影响。其次，应对施工现场地表进行整平处理，保证地表平整度，这就可以为后期高速公路路面超薄抗滑层施工提供便利支持。再次，应选择精准的测量放样仪器设备，这就可以保证高速公路路面测量数据的精准性，并在各项精准数据支持下开展超薄抗滑层施工，这对于保证高速公路路面超薄抗滑层施工质量也有重要作用。最后，必须结合高速公路路面超薄抗滑层要求选取高质量施工材料，同时避免不达标的施工材料流入施工现场，避免高速公路路面超薄抗滑层施工因基础材料不达标而出现问题。

2.2混合料拌和

按相关标准进行混合料的拌和，其质量控制主要是通过总量控制和实际施工动态变化指导混合料的配合比生产。在拌和的过程中，要严格控制改性沥青和骨料的加热温度以及混合料的出厂温度。同时还要加强对混合料空隙率和矿料间隙率等关键指标的进一步控制。由于不同高速公路路面规模形态和周边环境情况存在一定差异，这就应在考虑各项差异条件下强化各类混凝土材料拌合效果，借此强化混凝土材料在高速公路路面超薄抗滑层施工中应用价值，将高速公路路面超薄抗滑层施工效果和综合质量有所提升。而在混合料拌和时，还应强化标准化拌和设备在其中应用力度，从而降低混合料拌和难度，确保拌和而成的混合料在高速公路路面超薄抗滑层施工中发挥最大作用。

2.3混合料运输

在完成混合料拌和之后，应从混合料拌和区域运输到高速公路路面施工现场，这就可以强化混合料在高速公路路面超薄抗滑层施工中作用效果。而在混合料运输过程中必须保证相应材料温度情况，从而保证混合料质量安全。在混合料运输过程中应对相关设备实施保温处理，降低混合料在运输过程中温度流失速率，提升混合料在高速公路路面超薄抗滑层施工中应用价值，更好满足高速公路路面超薄抗滑层连续施工要求。而且在高速公路路面超薄抗滑层施工混合料进行运输时，还应保证车辆行驶的稳定性，避免混合料在运输过程中出现离析问题，使得各类混合料质量和作用效果符合高速公路路面超薄抗滑层施工要求，推进高速公路路面施工更加顺利地开展。

2.4混合料摊铺

在对高速公路路面进行混合料摊铺施工时，首先应对受料斗装置进行隔离处理，这就可以保证高速公路路面超薄抗滑层施工的连续性，有效避免高速公路路面超薄抗滑层施工过程中出现卡顿现象。同时还应保证料斗内部存料的充足性，严防高速公路路面超薄抗滑层摊铺施工时因设备中存料不足而出现问题。而在对高速公路路面超薄抗滑层开展摊铺施工前期，还应对熨平板进行预热处理，保证其温度达到100℃以上，同时按照1~2m/min的速度进行路面摊铺，并按照各项施工要求对高速公路路面超薄抗滑层施工过程中松铺系数实施优化调整，对相应施工做好质量控制，使得高速公路路面超薄抗滑层施工中各项质量问题可以得到有效控制。如果高速公路路面超薄抗滑层施工是在雨季进行的，还应加强高速公路路面排水沟渠设置力度，降低雨水对高速公路路面超薄抗滑层施工效果和综合质量的影响。

2.5超薄抗滑层压实

沥青混合料摊铺后应立即进行初压，以不产生推移、发裂为原则。超薄抗滑层宜采用10~12t的双钢轮压路机静压1~2次，碾压速度控制在2~3km/h。碾压时遵循从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，相邻轮迹带重叠宽度不小于20cm。初压后应检查平整度、路拱横坡。为保障施工的连续性，复压应紧跟初压后进行，终压应紧跟复压后进行，不能出现停顿现象。对路面边缘等大型压路机不易碾压的部位，宜采用小型振动压路机作补充碾压。终压应压实至路面无明显轮迹为止。

2.6超薄抗滑层接缝处理

在进行高速公路路面超薄抗滑层施工时可能会产生接缝问题，这就应利用适当手段对高速公路路面超薄抗滑层施工过程中产生的接缝展开有效处理，避免接缝部分处理不当影响高速公路路面整体质量。对于高速公路路面超薄抗滑层表面接缝部位来说，应利用配置合理的沥青混凝土材料对接缝部位实施添堵处理，这就可以保障高速公路路面超薄抗滑层施工综合性能。逐步提升高速公路路面超薄抗滑层施工质量和路面综合性能，严格控制高速公路路面在后期使用过程中出现病害问题。

结语

从公路路面施工入手进行研究，增强超薄抗滑层在相应施工中的作用效果，不仅能改善公路路面施工缺陷，而且能提高公路路面的使用寿命。为强化超薄抗滑层在高速公路路面施工中应用力度，还应该在各项技术支持下对高速公路路面开展超薄抗滑层施工，保证超薄抗滑层与高速公路路面之间贴合度，并将超薄抗滑层施工技术在高速公路综合建设中的优势全面表现出来。

参考文献

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