输电线路大跨越施工难点浅析

石东东

摘要：在高压输电线路的建设过程中，很多情况是不能避免建设跨过大河流或者海峡的。这些大跨越是现如今输电线路施工的难点问题，很多跨越宽阔地点的输电线路档距是非常大的，而且施工还会河流以及海峡通航要求的限制，需要做出特殊的设计工作。因此，在现代输电线路建设过程中，相关需要利用创新手段，解决大跨越问题。本文就输电线路大跨越施工难点展开研究，总结出解决输电线路大跨越施工难点的有效措施。

关键词：输电线路；大跨越；施工难点；解决措施

输电线路大跨越施工是输电线路施工建设中重点研究对象，其直接影响着我国电力输送工程的发展。在输电线路大跨越施工建设中，大跨越的高塔设备非常高，根基也是非常大的，交叉跨越也存在一些难度，而且我国电力行业的要求是非常苛刻。因此，输电线路大跨越施工是一项颇具难度的问题，在实际施工过程中，相关人员一定要特别注意，更好地做出特殊设计，有效解决输电线路大跨越难点问题。

一、解决输电线路大跨越施工难点问题的意义

在输电线路建设过程中，难免会出现大跨越问题，如果输电线路大跨越施工方案设计的不足，最后的施工效果不能现实需求，就会延长工期，还会影响公路、铁路等正常运行，还会对整个电网的安全管理造成影响。因此，输电线路大跨越工程施工团队要重视大跨越问题，制定完善细致的施工方案，进行科学合理的管理，将安全和施工质量放在重要位置上。施工设计要从全局出发，充分反映出客观实际问题，使整个输电线路大跨越工程得到有效保障^[1]。

二、解决输电线路大跨越施工难点的有效措施

（一）做好施工材料的控制工作

在输电线路大跨越施工中，高塔属于基础性承台，也是施工中极其重要的设备。其主要材料为混凝土，在固化的过程中，所产生的水化热散发速度是比较慢的，如果高塔混凝土内外温差太大，混凝土就会产生裂缝，这非常影响高塔使用强度，而且容易造成安全事故。因此，为了保障输电线路大跨越施工承台的施工质量，必须做好施工材料控制工作，控制混凝土水化升温，减少混凝土变形问题的发生。高塔承台使用的原材料需要选择优质的原材料，在混凝土使用强度得到保障的前提下，需要尽可能减少水泥的使用量，这样才可以降低水化热，并缩短浇制时长，然后要求混凝土进行泵送，保障高塔承台的质量，为输电线路大跨越难题的解决提供优质保障基础。为了提升水化热的散发，在施工过程中，可以 采用分层方法进行混凝土的浇筑。具体操作方式为在前一层混凝土初次凝固之前，第二次混凝土需要浇筑完成。与此同时，承台混凝土的内部需要埋设多层的钢管，钢管作为冷却水循环系统使用，然后预埋温水管，用来进行测温监控。在施工浇筑这一步骤完成之后，混凝土表面需要注水，完成养护工作。在施工中，每半小时就要进行一次温度监控工作，并且做好记录。这一步骤是为了更好的对养护措施进行调整，如果温差出现问题，及时做出调整，运用循环水进行降温冷却。需要将温差保持在合适的范围内，避免高塔承台出现危害性严重的裂痕，影响整个输电线路大跨越施工^[2]。

（二）运用塔吊组装难度高的大跨越高塔

如果大跨越高塔的难度很高，长度以及重量个有难题，在输电线路大跨越施工中常规使用的内外悬浮抱杆是不能满足施工需求的。这个时候，需要采用新型的座地双平臂塔吊祖塔展开工作，整个吊塔设置的附着支撑连接材料要足够，保障塔吊的刚度和挠度是足够的。如果是双摇臂塔吊使用，需要摆放在铁塔中心的位置上，合并高塔电梯井筒的基础和塔吊的基础。控制系统需要通过转动滑轮座来控制摇臂的转动和提升，完成高难度输电线路大跨越施工作业。要运用附着支撑的有效形式，使塔吊杠件的刚度和挠度保持在施工标准要求的范围内^[3]。

（三）高难度跨江封航施工措施

在整个输电线路大跨越架线施工中，首先需要做的就是选择好张力场和牵引场的场地。一般情况下。施工使用的导线是不可以过转向滑车的，所以，张力场的选择，需要在线性方向上的开阔场地上，张力场的地形条件选择需要优于牵引场。在张力场中放置的工具为大张机和小牵机，而在牵引场中放置的设备为小张机、大牵机，牵引场在施工过程中配合放线使用。在具体施工过程中，小牵机对于小张机来说，起到的为牵引作用，需要对小张机张开放置的牵引绳和人导引绳进行牵引，等到牵引绳拉到位之后，需要把牵引绳进行转移，转移到大张机连接的导线上，然后再经由大牵机对牵引绳下达工作任务。大张机展开，将导线给放出去，这样就实现了一轮放线作业。在输电线路大跨越工程施工过程中，一般使用的为常规的径导线，在解决施工难题过程中，需要注意高空压接，平衡挂线以及大张力等工序，在放线完成之后，要设置相关拉线桩，主要目的就是平衡输电线路大跨越施工中产生的导线张力。

在输电线路大跨越施工中，比较突出的难题就是线径和档距非常大，同时，施工过程的弧锤也比较大，如果是跨越大江大河或者是海域，导地线是非常容易下坠到水中的。而且在一些航道入海口的工程中，入海口的盐度含量非常高，这会腐蚀导线，如果航道存在暗礁，会使导线缠绕。因此，在跨航道输电线施工的时候，需要进行封航再施工，然后利用船只展开导引线接驳，有效对导地线进行保护。在封航之后，放置线的船只要均匀排列在航道上，运用机动船只，把杜邦绳展开放在船只上面。在放线的范围内，每个塔位和重要的跨越地点，都要设置专门的监管人员，对放线进行监护。如果发现问题，要先后停止牵引机和张力机，避免导线出现拉断情况，做好输电线路大跨越施工的保护工作

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三、结束语

总而言之，大跨越这一项工程是输电线路工程中重要的组成部分，大跨越施工对整体输电线路的安全运行有着直接的影响，也是作为难点施工工程出现。因此，在施工过程中，相关人员要做好施工准备，保障输电线路大跨越工程能够顺利完成，安全的投入到使用中。

参考文献：

[1]霍礼典. 研究高压架空输电线路大跨越铁塔承台基础施工[J]. 低碳世界, 2019, v.9;No.198(12):91-92.

[2]冯金仓. 高压架空输电线路大跨越铁塔承台基础施工研究[J]. 山东工业技术, 2018, No.264(10):135-136.

[3]涂俊斌. 浅析输电线路大跨越铁塔结构设计[J]. 建筑工程技术与设计, 2018,(9):2694-2694.

[4]杨仲吕, 宋华松, 李浩. 特高压输电线路大跨越铁塔沉降监测及数据分析[J]. 大科技, 2019, (47):63-64.