浅谈调度集中在呼局的发展与应用

谭伟丽 杜春艳

摘 要: 调度集中系统总体上分为CTC调度中心系统和车站子系统。

关键词: 调度集中 分散自律 自律机 调度员

一、调度集中的概念

调度集中也就是CTC，亦称列车集中控制，是调度中心（调度员）对某一调度区段的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。

它的核心技术是程序化进路控制。简称PRC，其功能是根据列车运行调整计划，自动生成列车进路指令，简单地说就是自动确定进路的始端和终端按钮（包括变通按钮），并根据车次号追踪结果适时地将进路操作命令下达到联锁设备，以排列进路。

二、调度集中的发展

第一方面对于传统的调度集中来说，交放权频度过多、智能化程度不高、车次号技术问题等等。

第二方面我国铁路建设自身问题，那就是对运力资源调整改革，减负增效的认识不够。

我国铁路行车调度集中正是因为上述原因发展缓慢，70年代投入使用的调度集中，有的已停止使用，有的仅用其表示部分，所剩无几。目前，调度监督在国内应用比较多，而调度集中目前只有一些客运专线正在使用，为了适应我国的国情，我国调度集中将向分散自律调度集中方向发展。

三、调度集中在呼局的应用

我局张集线、新包西线采用卡斯柯公司生产的分散自律机，由于我在TDCS维护中心工作的便利性，我参与了CTC中心的施工工作。调度集中设备总体上分为CTC调度中心系统和车站子系统。CTC调度中心系统由调度台应用系统、总机房设备（服务器）、维修子系统构成。

（1）调度台应用系统。

主要提供调度所各相关工种的操作界面和培训功能。主要设备包括：列车调度员工作站、助理调度员（兼控制工作站）、综合维修工作站、值班主任工作站、计划员工作站、统计员工作站、培训工作站和必要的打印机和绘图仪等。

1、列车调度员工作站。主要功能包括：监控管辖范围内列车运行状态；制定、调整和下达列车阶段计划，查阅实迹运行图；调度命令的下达和维护；与相邻区段列车调度员信息交换。

2、助理调度员工作站（兼操作员台）。CTC系统配置，主要功能包括：无人车站的零星调车作业计划的编制；调整以及调车工作的领导工作；根据列车调度员安排的运行调整计划和调度员的口头指令，进行车站的列车进路自动排路的监督和必要的人工干预；提供车站的按钮操作界面，可直接遥控车站的进路和其他信号设备。

3、综合维修工作站。CTC系统配置，综合维修调度员在列车调度员的领导下，通过此工作站完成车站设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续办理，并具有设置临时限速，区间、股道封锁等功能。

4、多屏调监工作站。用于显示管辖范围内站场图的实时调监画面。

（2）总机房设备。

1、数据库服务器。用于存储关键性数据，如运行图计划，列车到发点，表示信息等。

2、应用服务器。主要用于系统基本图、日班计划、阶段计划、实绩运行图、调车作业计划及其他各项数据的存储；处理内部数据与业务流程，包括列车阶段计划的维护及冲突检测和调整、调车作业计划及调车作业勾进路的生成等，是系统的核心处理设备。

3、CTC通信前置机。CTC系统配置，主要用于完成调度中心系统与CTC车站系统的数据交换和通信隔离。

4、TDCS通信前置服务器。主要用于完成调度中心系统与TDCS车站系统的数据交换和通信隔离。

5、TD通信服务器。主要用于完成CTC/TDCS系统和TMIS系统的信息交换，接受TMIS系统的基本图、日班计划、施工计划等信息，向TMIS系统发送实时的实际图、报点、存车等信息。

6、分界口通信服务器。主要用于完成本局和邻局、或者和局内其他厂家的CTC/TDCS系统之间的信息交换。交换的信息主要有：调监表示、车次报点、速报、存车、邻台信息、邻站信息、列控信息等。

7、铁道部通信服务器。主要用于完成CTC/TDCS系统和铁道部TDCS系统的信息发送，主要有调监表示、运行图、速报、存车等。

8、电源设备。电源设备采用集中供电方式。

（3）调度集中维修子系统。

1、系统维护工作站。主要用于对调度中心及车站的计算机设备、网络通讯设备的运行状态进行监视。对故障设备进行报警、记录和回放进路的排放出清、现场计算机设备和网络设备的诊断和维护等，配置数据的修改等系统维护工作。

2、网管工作站。主要用于网络诊断报警、提供网络拓扑图状态、通道的流量和网络连接等信息，便于系统网络故障的快速定位。

（4）车站子系统的主要设备。

1、车站设备电源系统。

2、工控机柜。

3、采集控制机柜。

4、采集控制机柜C0面板。

5、车站子系统的核心设备车站自律机（Lirc）。

自律机是CTC系统的车站核心设备，卡斯柯使用的自律机是来自法国阿尔斯通的引进设备LiRC，LiRC采用PIII档次的专用工业级的CPU、内存不低于256M并采用工业大容量CF卡作为数据和程序存储介质、内置2个以太网口和6个232/422串行通信口，另外还支持PC104总线的扩展。车站自律机的操作系统则是特殊定制的实时多任务操作系统,在软件设计上保证高效、简洁、严密。

6、自律前面板各项设备描述如下：

POWER指示灯：电源指示灯，在自律机电源正常时亮绿灯。

TX、RX指示灯：上下为一组，共四组指示灯，每一组指示灯表示自律机的一个串行口的通信状态，在有数据发送时TX灯闪动，在接收到数据时RX灯闪动。

N1、N2指示灯：自律机内的两个局域网口的通讯指示，在网络有数据交换时闪动。

L1、L2指示灯：暂时不用。

7、自律后面板各项设备描述如下：

电源：自律机电源~220V输入插座。

开关：自律机电源开关。

保险：电源保险。

422A—422H、232A接口：9个自律机串行通讯接口。

MAC、CON接口：自律内部诊断接口。

FAN开关：自律机内部风扇开关。

N1、N2：自律机局域网口。

8、自律机的主要功能。包括:接收存储调度中心的列车运行计划，并可以自动按计划进行进路排列，驱动联锁系统执行；接收调度中心和本地值班员（信号员）的直接控制操作指令（按钮命令），经与列车计划以及联锁关系检查后,确认无冲突后驱动联锁系统执行；对信号设备的表示信息进行分析，确认进路的完整性和信号的正确性，并能对不正常情况进行处理；对车次号进行安全级管理；接收邻站的实际和计划运行图；接收调度中心和本站值班员的进路人工干预,并调整内部处理流程。

9、自律机的各种接口。实时信息采集；驱动控制输出设备(6502 电气集中车站)；和计算机联锁系统接口；和无线车次/无线调度命令系统接口；无线调车机车信号和监控系统接口等其它接口。

四、调度集中系统---软件系统

软件系统采用了进程分离技术，将中心系统的核心功能割离成三部分：调监站场表示功能、运行图相关功能、调度命令功能。车站子系统则将三部分功能融合在一起。系统采用了CommSvr服务器作为中心系统的通信中枢，数据库服务器作为中心系统的数据存储中枢。

五、小结

只有认真掌握了分散自律调度集中方式控车的原理及设备组成，才能实行有效的设备管理与维护方法，真正起到促进铁路运输生产业务，保障铁路信息安全，高速铁路已成为我国铁路发展的主流，随着使用时间的增加，我相信我们一定会在此基础上，更好地完善分散自律设备，从而更好为我国高速铁路动车安全运行服务，为客运专线及其他铁路线正常运行保驾护航。