关于塞拉门安装及检修的论述

(整期优先)网络出版时间:2021-06-16
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关于塞拉门安装及检修的论述

刘沛雪 李龙飞 张明

中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春, 130062

摘要:塞拉门区分为内塞拉门和外塞拉门。动车组一般采用外塞拉门。塞拉门在开启状态时, 车门移动到侧墙的外侧; 在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面, 这不仅使车辆外观美观, 而且有利于减小列车在高速行驶时的空气阻力和降低空气涡流产生的噪声。

塞拉门系统具有如下优点:

1、由于车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 所以使列车外观平滑, 整体和谐美观,列车在高速运行时空气阻力小,也不会产生空气涡流而产生噪声;

2、具有良好的密封性能, 对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用, 同时可降低客室空调的能耗;

3、采用塞拉门能使车内有效宽度增加,载客量也会增加。

缺点:由于塞拉门多了一个塞紧动作,结构比较复杂,价格比外挂门约高20%。

关键词:电控气动塞拉门,疑难问题,检修。

引言:随着动车组市场竞争越来越激烈,公司竞争国际化市场来自各方面的压力也越来越大,必修提高产品的质量与效率,才能在国际化市场这块大蛋糕上分到一杯羹,怎么样才能从国际化市场上分到一杯羹呢?必须从产品的质量与效率上抓起,我们都知道现在有很多家企业,从事着生产制造城轨地铁车辆,我们拿什么和别的企业竞争呢?质量、产量。我们有强大的设计和工艺团队,我们有强大的公司底蕴和企业文化,这些是我们的优势,所以我们必须要不断的提高产品质量与工作效率才能更具有市场竞争力。

一、安装前的注意事项:

1.对于新造客车都有一份工艺文件,要严格执行工艺文件的内容要求施工。不同项目的新造客车根据设计要求、工艺要求。要熟悉掌握。

2.工艺文件都有明确的工艺装备。一般工艺装备要求有劳保用品、劳保手套、防护眼镜、电钻、棘轮扳手、卷尺、壁纸刀。

3.图纸和工艺文件提前就要进行熟读研究。

4.开工前的准备工作 ,劳保用品穿戴整齐,图纸和工艺文件技术通知准备好,工装工具准备好。

5.料件上车前一次保护要做好

6.现车实际尺寸与图纸尺寸的差异。

7.料件的实际尺寸与图纸的差异。

8.上道工序与自己工序接口处要提前尺寸检测。

客室门安装的方法与技巧

1.自动门轨道如果是安装在焊接的铁龙骨架上,自动门整体骨架材料请使用壁厚3毫米以上的方铁管,或其它牢固度相当(或更好)的材料。

2.骨架安装时请一定保证整体骨架水平,垂直,牢固,紧密稳实.

安装轨道的面要平整无毛刺,保证铝合金轨道安装上去后水平垂直,牢固.请安装时使用水平管量好水平。

3.如安装在承重墙上或真他附着物上,保证铝合金轨道安装上去后水平垂直,牢固.请安装时使用水平管量好水平。

4.止摆器的安装请在门体安装调正后安装,止摆器一定要与地面安装牢固,长期使用不松动。

如果使用我公司无框自动门专用门夹,请一定要用已配套的螺丝套、皮垫。

  1. 探头安装一定保证安装后稳定不晃动。(与扣板厚度和安装有一定关系,外包饰不锈钢板材厚度和安装的精度与自动门运行噪声有一定关系)

6.调整下导轨距侧墙的距离,保证其平直性,在外踏板上表面向上200mm处,测量门板外表面距离车体钢结构门口侧框内部边沿为8-10mm,安装后要求门板运行自如,运行中不受导轨的阻碍作用力。

7.紧急解锁钢丝绳组件中夹头螺钉松开并拆下夹头,将弯管调节器、带锁紧调节器和套管从钢丝绳上抽出。将紧急出口钢丝绳组件的弯管调节器旋入位于端部解锁装置的调节器支架上。

排除故障及保证密封:

1.当客室门手调完成后,将送电进行调整,通过110伏的电压进行送电实验,单门开关10次,保证门板在电动过程中无刮擦,无卡滞现象,在开关门过程中,门指示灯黄灯闪烁。门关闭后切除隔离,门红色指示灯亮起。

门障碍检测功能检查,门在关闭过程中,用工艺出的防挤压板进行检测,如果施加阻力,门自动打开一定距离,停止2S后,在进行关闭,以便清除障碍物。若继续施加阻力,则这一循环将重隔离锁(保险锁)功能

内容:门关闭后,隔离锁长插销能否插入直角斜契,并隔离所有控制信号

要求及方法:

将门关闭,用三角钥匙顺时针转动保险锁芯,锁芯能转动。

观察长插销是否插入斜契,状态指示灯熄灭。

用内操作开门,门系统应无响应。

2.复3次,循环3次未成功后,门将自动打开。

3.紧急解锁功能检查,门系统断电或者有电且零速信号有效时,使用专用钥匙操作紧急解锁装置,可通过钢丝绳实现门机械解锁并可手动开关门。

4.当门功能都合格后,进行淋浴实验,保证其密封性。

结论:

客室门安装及调整是一项复杂和繁琐的工作,综合以上论述可得出以下结论:主要以人和操作技术为本,以提高质量意识、纠正不良的操作习惯、减少不必要过多的操作时间,严格按照工艺文件施工,根据结构不同具体问题具体分析,我相信员工质量意识的提高,减少不必要操作时间的浪费,质量与产量的提高,公司一定会站在世界轨道客车的顶端,我们以你为骄傲 ,我们为你自豪。

参考文献:


《客装通料件保护规范》《客装客室门安装工艺文件》


作者简介:

刘沛雪(1989-11-),男,吉林省长春市,中车长春轨道客车股份有限公司,技师,研究方向:铁路客车制造。


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