市政路桥过渡段路基路面施工技术

杨锦

摘要:随着社会经济和人民生活水平的提升，道路交通安全成了人们关注的重点。道路桥梁是城市交通的重要组成部分，直接影响着道路工程的整体安全。但是我国道路桥梁在施工过程中还存在一些问题，因此首先分析了道路桥梁过渡段路基路面施工技术，其次整理归纳了我国道路桥梁过渡段路基路面施工过程中常见的问题并提出了相关的施工技术优化措施，从而全面提升我国道路桥梁工程的整体施工质量。

关键词:道路桥梁;过渡段;路基路面

1路桥过渡段路基成因

1.1沉陷

这一问题主要是因为路基压实度不满足，在水和相关因素的影响下，进而出现的不均匀变形。在正常情况下，沉陷都是由工程活动或者是开发所造成的下沉问题，土层自身并不一定会产生压缩或者是固结的问题，常常都会导致建筑下沉，或者是表面出现陷入问题。出现沉陷的原因是因为路基和桥台的刚度有着相应差距，强度比较低。或者是路基填土受到压实问题的影响，无法达到理想效果。

1.2桥头跳车现象

出现这一问题时应为桥头和伸缩处所产生的沉浸，进而导致路面出现坡度，这样在车辆通过的时候就会出现跳车问题。路面在与台背连接的地方有着不同程度的侧和泥浆，这样就会让车辆在通过的时候会出现跳跃问题，进而对路面造成冲击影响，不仅会让乘客感受到不适，而且还影响车辆的车速，严重的甚至会直接出现交通事故。出现这一问题的原因是因为不均匀沉降、车辆本身抗振性等等。

1.3台背路基填筑密实

在进行台背填筑过程中，使用半刚性材料来进行施工，这样的材料能够很好的满足施工要求，并且具有良好的排水性能，通过相应设备处理后，就能够取得理想的施工效果，减少路基的变形问题。在回填过程中，按照两个阶段来对其进行回填，在第一次压实后来作为施工场地，通过各种设备的重力影响，那么就能够取得很好的压实效果。第二次压实则是依靠相应的设备，按照一定的比例来对其进行压实，进而来取得理想的填筑效果。

２道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析

2.1过渡段的设计

设计能够给后续工作的开展提供引导，在设计时需以过渡段路基路面的现状为立足点，制定与质量问题相适应的方案，以便后续工作可高效推进。例如设计人员需要深入分析路基路面的强度和平整度，采取合适的施工技术，配套可行的材料，形成完整的施工方案。落实设计工作能够从源头上避免质量问题。

2.2边坡防护施工技术的应用

边坡施工质量将直接影响到道桥过渡段的使用水平，在边坡施工时应采取排水和防护措施，有效维持边坡的稳定性，以免因边坡失稳而影响路基路面的质量。边坡防护施工技术应用广泛，在施工期间需充分考虑到如下几点：一是加强排水，全面提高横向、纵向的排水效率；二是做好对基础的处理工作，遇软基时需采取加强处理措施；三是提高对边坡的防护力度，例如配置防护网，以免因边坡岩土体脱落而影响过渡段路基路面的质量；四是根据过渡段的地形特点合理配置防护栏。

2.3搭板设计

跳车是道桥过渡段较为普遍的问题，原因在于道路与桥梁连接区域缺乏平整性，车辆通行过程中发生颠簸，而通过搭板的方式可有效解决该问题。工程设计中，需要以各路段的差异性和不均匀沉降为基本依据，选择相适应的搭接方法。现阶段的可选搭接方法主要有两种：一是以搭板与路面构造之间的差异为参考依据，反向设计坡度，再进一步确定该路面标准高度；二是尽可能建减小桥台和搭板间的距离，根据此方面的需求设计搭板。但无论采取何种方法都需要严格控制搭板的长度，保证搭板具有稳定性与可靠性，从而在投入使用后有效降低阻力，给工程施工创设便捷的条件。现场施工情况错综复杂，施工人员还需注意底部地基的实际高差情况，以免因底部地基平整性不足影响搭板的应用效果。

2.4填筑施工

首先严格控制填筑材料的质量，在选用碎石、砂砾时应将粒径作为重点控制指标，提高材料规格的均匀性，在条件允许时尽可能从周边取材，以免因远距离运输而导致材料成本增多的情况；其次，为给大面积施工提供工艺指导，在正式施工前需选取具有代表性的路段，于该处组织试验，验证施工工艺的可行性，根据实际施工情况合理调整工艺参数，如摊铺厚度、碾压速度以及遍数等；且摊铺期间易受到外界环境的影响，因此需采取控制措施，如交通管制等，在降雨天气时应随即暂停作业；再次，配置合适规格的装载机、摊铺机等施工机械，采取合理的调度方案，协调好各类设备的工作关系，形成机械化施工模式，提高施工的规范化水平；最后，加强桥背回填施工，考虑到桥背碾压过程中易由于振幅偏大而导致周边失稳的情况，施工期间需严格控制桥背与周边的厚度，使内部和表层结构的性质具有一致性。

2.5地基处理技术的应用

地基处理工作落实到位后，能够有效提高道路过渡段的稳定性，避免其出现沉陷、坍塌等质量问题。施工现场易遇到各类较特殊的地质，例如软弱土层、膨胀土壤等，需根据地质特性采取相适应的处理方法。过渡段施工期间还需设置高效的排水系统，以便快速将现场的积水清理干净，减少积水对地基稳定性带来的不良影响。过渡段路基路面施工期间可应用到打设桩柱结构或挤密桩地基等方法，其均能够提高地基的稳定性。在设置好桩柱等结构后，再施工桥台基础桩基。

3道路桥梁过渡段路基路面施工技术优化措施

3.1加强对道路桥梁过渡段路基路面的挖掘和压实工作

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，要加强对道路桥梁过渡段路基路面的挖掘工作。在具体的施工过程中，通常所采用的挖掘方法为横向挖掘法和纵向挖掘法。在道路桥梁过渡段路基路面施工前，相关施工单位应当做好对施工路段的勘察工作。在勘察工作结束后相关单位管理人员可以根据准确的施工路段信息数据制定科学合理的施工方案，选择合理的挖掘方法进行路基路面的施工。另外在施工准备工作中，相关单位一定要做好对整个施工路床的清洁工作，保证施工路段无杂质。在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，还要注重对道路桥梁过渡段路基路面的压实工作。相关施工单位要选择分层摊铺的施工方式，在填筑方式上要结合施工路段的实际情况进行填筑方式的选择。

3.2加强对施工路基路面的维护和保养

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，会对施工区域原有路段的地面环境平衡造成一定程度的破坏。在项目施工过程中，路基会代替原有的地层，因此路基要承担着所有车辆行驶和道路运行的压力和负荷，为了保证道路桥梁工程的安全和稳定，增强道路桥梁过渡段路基路面的使用寿命，就需要相关施工单位在工程完成后做好道路桥梁施工路段的维护和保养工作，定期对道路桥梁过渡段路基路面进行维护和保养，在发现问题后及时地进行解决和处理，全面地提升道路桥梁过渡段的安全，增加桥梁过渡段路基路面的使用寿命。

3.3增强施工建筑隔板的稳定性

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，会使用到大量的钢材和建筑隔板，因此加强建筑隔板的稳定性对于整个项目工程来说也是非常重要的。在施工过程中，要有效地对建筑隔板施加横向的预应力。在项目施工过程中，相关单位及技术人员要充分了解施工材料的优劣势，做好对建筑隔板和钢筋材料的防腐处理，增强施工路段的安全性。

3.4桥梁墩台裂缝的加固措施

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，要充分考虑到桥梁墩台裂缝问题，在发现裂缝后要先进行裂缝的密封处理，可以使用钢板对裂缝进行加固和打磨，增加钢筋的使用量，保证钢筋能够更好地分担桥梁的承重和压力。

结束语

市政道路桥梁过渡段路基路面易由于施工方式不当、质量控制力度不足等原因而出现缺陷、失稳等质量问题，不利于车辆的安全通行。因此，施工单位需要高度重视道桥过渡段路基路面的施工，遵循因地制宜的原则，加强技术创新，以合理的方式完成填筑、碾压等工作。文章围绕道桥过渡段路基路面的施工技术展开探讨，希望可为类似工程提供参考。

参考文献

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