浅谈矿用重型汽车节能技术

张亭 闫宏宇 李永龙

摘要：矿用车节能是一项系统工程。首先，在选择车辆时，需要考虑车辆的经济性。这是因为它关系到后期使用的成本。但矿车模式定性后，基层管理人员及时进行道路和现场维护、运输设备协调、司机操作技能提升、维修工人维护、现场管理维护。两者都是实现节能经济性的方法。现在让我们看看如何在矿用卡车应用中节省燃料。

关键词：节能意义；耗油分析；措施

一、节能的意义

经济发展的进步和采矿技术的进步将不可避免地增加能源消耗。如何节约能源，提高能源利用效率，以更少的能源消耗创造更多的物质财富，是转变经济增长方式的重要内容。在当前矿山汽车产业高速发展的时代，汽车节能技术将成为汽车产业的一项重要任务。加强汽车节能，提高汽车燃油经济性，是降低汽车能耗、保护生态环境、减少环境污染、提高能源利用效率的有效途径。

二、影晌矿用汽车耗油的因素分析

1矿用汽车保养对节能的影响。

发动机的技术状况和车辆底盘的技术状况影响车辆的燃油经济性。从近两年采矿车间运输部门的统计来看，正确的维护和及时的故障排除可以节省6种燃料。保养检查不仔细，定期保养、怠速不稳、启动困难、冒黑烟、冒蓝烟等都会造成发动机故障，导致油耗显着增加。 其次，底盘部件的保养对于节油也很重要。增加底盘任何部分的阻力都会增加功率损失和燃料消耗。更明显的是汽车在行驶过程中机械动力的损失和变速器动力的浪费。例如(1)变矩器离合器打滑产生阻力，消耗能量，浪费燃料；(2)适当调整轮毂轴承间隙。如果间隙太小，滚动阻力会增加。如果间隙过大，在斜行行驶时，车轮容易晃动。不仅很难知道方向。此外，当制动鼓和制动蹄相互接触时，燃油效率得到提高；(3)如果前轮位置偏移，前轮会晃动，滚动阻力增加，滚动时会发生打滑，不仅轮胎一侧磨损。然而，驱动阻力也会增加油耗并显着增加；(3)刹车错位 刹车片摩擦片与刹车鼓的间隙过小，为克服刹车摩擦阻力，运动时需要开大油门，消耗发动机功率，增加刹车功率、燃油效率；(5)胎压对汽车的燃油效率有一定的影响。当载荷恒定时，胎压过高，下沉量小，与地面的接触面积减小，单位阻力增大，加速胎面磨损，延长轮胎使用寿命被缩短。然而，在这种情况下，滚动阻力会更小，有助于节省燃料，如果胎压过高下沉量会增加，增加轮胎胎面两侧的负载。肩部磨损在早期增加，滚动阻力增加等。

2驾驶操作对节能的影响。

驾驶汽车的驾驶与燃油经济性的关系非常密切，正确驾驶可以降低油耗。从采矿车间运输段的统计来看，油耗会根据作业水平的高低波动5%至8%。同一个司机，用同一辆车，稍微改善不合理的驾驶习惯，也能省油5%。因此不断提高驾驶技能和操作方法是最基础、最可行的节油方法。燃油经济性技术的要点是暖机保温、软启动、中速行驶、及时换档、安全滑行、正确制动等。

3预热保温可以节能

发动机正常工作温度对油耗有直接影响。如果温度过低，燃料燃烧不完全，如果油不润滑，热效率和摩擦损失会增加。尤其是冬天，发动机需要保温，过度冷却会消耗大量热量。热量来自燃料的燃烧，冷却系统的温控器根据水温进行调节，循环温控器不能随意拆卸。取下节温器后，发动机温度会缓慢上升，增加暖机时间和油耗，快速预热需要时间，也可以将汽车低速行驶1-2公里，完成自然的“预热”，让润滑油到达润滑部位，这样可以达到省油的目的。

4及时换档可以节能

在低速档时，汽车的驱动轮转动相对较慢，从而产生相对较高的扭矩和牵引力。低车速、高发动机转速和大噪音会导致温度升高过高和油耗增加。在高速档时，扭矩和牵引力较低，但运动速度更快，以经济速度行驶时发动机可以节省燃油。

由于矿用车采用“5+2”液力变矩器，与行驶中的机械变速箱不同，在爬山、挖坑时可以及时掌握离合器的高度，换档可以缩短。对于汽车动力，“5+2”液力变矩器配备了锁止离合器，锁止和解锁由发动机转速决定，但当发动机转速达到 1750RPM 和 1800RPM 之间时，锁止离合器被锁止，此时车辆的牵引力会增加，燃油效率会降低，因此爬上大型车辆时应尽快切换到低速档。

5采取预防措施。正确踩刹车，减少刹车，避免紧急刹车。下坡时，尽量使用下坡液压缓速器，因为矿井沉没，下坡路段长，空车多。尽量减少紧急刹车和刹车次数，减少刹车时的能量损失。

三、运矿车节能的途径及措施

1、加强矿用卡车发动机的日常维护。 怠速不稳、启动困难、冒黑烟、冒蓝烟等发动机性能不佳的汽车，必须及时检查和处理。中冷器、涡轮增压器、进气管垫片漏气、油路漏油等都会造成进气和供油不足增加油耗，气门和阀座连接不紧密，空气滤清器、柴油滤清器脏了，电池电量不足，反复启动增加油耗。

2 加强对车辆底盘的技术维护，进行适当良好的润滑和适当调整，降低车辆底盘内部运动阻力，节省燃油。试验表明，降低的机械效率和浪费的功率可达15%～25%，所以加强属

技术维护，适当地润滑并进行正确的调整。也可以通过降低汽车底盘的内部运动阻力来节省燃油。

3、严格要求驾驶员养成良好的汽车启动习惯。启动汽车后，预热1-2分钟，待发动机温度超过60°C后再启动。否则，磨损会增加，油耗也会增加。若加大油门会增加发动机磨损，不能用来减少暖机时间或者将汽车缓慢行驶一定距离以完成预热。长时间的现场加热会增加燃料消耗，空调在怠速运转和长时间怠速运转尤其消耗燃料。因此，司机在等待负载时，如果挖掘机发生故障，等待时间长，就需要关闭发动机，防止长时间空转，柴油消耗，甚至发动机损坏。

4、露天矿坡度大，弯道多，路线变化突变，垂直方向高差大，重载上坡继续：重型车辆吨位（一般为72t至80t），移动. 目标和静载道路宽阔，特别受天气影响，尤其是雨天路面。由于路况不佳，驾驶者应选择良好的道路，并在困难地区谨慎驾驶。途中避免换档、低速、高速和低速，错误选择齿轮会导致过载和过热，在浪费更多的工作和更多的油耗的同时，加速时的柴油消耗比恒速行驶多5%。

5、限制矿车的运行速度。 车间将控制矿车在15-20公里/小时的速度范围内，即使在良好的道路上，空车也不必以 70%-80% 的速度全速行驶。 最大允许速度。 高速行驶不仅提高了燃油效率，而且增加了润滑油和备件的消耗，同时影响了安全。

结束语

露天矿运输车辆是耗油量最大的设备，做好交通运输车辆节油工作势在必行。这项工作涉及选型、使用、维护、技术改造和更新。但作为基层管理者，只要加强日常管理、使用和维护，这项工作就会在露天矿山取得丰硕成果，节约能源。 减量化工作影响深远。

参考文献：

[1]李天成现代矿山采矿机械设备使用技术手册(一)北京:北京矿业出版社1991

[2]SGA3722矿用汽车维修手册(发动机部分)北京首钢重型汽车制造厂2004.5

[3]聂军聂平浅谈汽车节油的有效措施机械研究与应用。2008(2):10-12