门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析

曾作宇

摘要:旋转驱动机是门座式起重机中十分关键的装置。一般来说,门座式起重机能否能够正常工作驱动机械,发挥着至关重要作用。基于此,需要针对门座式起重机中,旋转驱动机产生的故障要有简单的认识和加以分析，提高了修复门座式起重机旋转驱动机的效率。进一步推进门座式起重机使用效率。

关键词:门座式起重机;旋转驱动机构;故障分析

引言:门座式起重机中最重要的工作机构之一是旋转驱动机。它的工作原理是将吊起的物品绕着起重机进行旋转,达到水平面运输物品的目的。结合起升、运行、变幅等设备将物品运输到起重机工作范围的地点。旋转机构有两个工作设备:一个是支撑装置,另一个是驱动机构。其中驱动机构的原动机为立式电动机，传动装置由极限力矩联轴器、立式行星减速箱、开式小齿轮组成。本文将门座式起重机中驱动机构出现的常见问题是本文探讨的话题,并结合实际情况出现的故障进行分析提出应对策略。

一、门座式起重机与旋转驱动机构相同的概念介绍

码头和海港装卸还有部分大规模的水电站施工以及船坞等设备施工会经常使用到的门座式起重机。门座式起重机在运行时是通过施工现场所建立的轨道来完成作业,是制造现代机器十分关键的装置。针对门座式起重机转动的部分而言,能够使门座式起重机转动部分工作的结构称为旋转传动结构。旋转驱动机构也是起重机中十分关键的部分。其主要工作内容为使起重机上起升时的物体能按照垂直轴线进行运动,有效完成运输工作。门座式起重机的转向部分通常与变幅机构和运行机构相配合,可以提高起重机的服务范围,旋转驱动机的工作状况对于门座式起重机的工作效率,具有十分关键的意义。现阶段码头运营中，门座式起重机是较为常见的。

二、门座式起重机旋转驱动结构常见故障以及应对策略

在组装门座式起重机过程中旋转机构是不可或缺的配件,并对门座式起重机在运行的过程中起到非常重要的作用。在某种角度上来看,旋转驱动的质量影响着门座式起重机工作效率,若旋转驱动结构出现问题未技术解决,则会导致门座式起重机工作速度下降,影响日常工作进度,所以要对旋转驱动结构常见的问题追查出原因并进行探讨,有效提升日常工作效率。

（一）平面轨道或圆周防线上产生裂纹和腐蚀故障及应对策略

常见的旋转轮驱动结构故障之一是在平面轨道或圆周防线上产生裂纹和腐蚀,以及转动机构在工作时旋转轮支撑装置变形而导致产生滑动的现象,而产生上述问题的主要原因就是先搭建轨道后时候没有选择平滑的位置,搭建在坑洼的地面上,并且没有填平,在搭建前没有对位置进行评估,没有根据实际场地采取一定的措施,搭建之后即使看不到问题但是在轨道运行时间较长时就会出现轨道之间出现明显高低不平的情况,这种情况就会导致门座式起重机旋转驱动结构工作时出现歪斜的情况,从而出现一系列问题。而起重机本身的重量通常也会集中在某个地方,最终导致轨道出现故障。当门座式起重机将自身的重力集中到一个车轮上,这个车轮和轨道之间所形成的摩擦力骤增并反复碰撞,轮子超负荷的与轨道摩擦,导致轨道出现裂痕以及其他故障。与此同时,另外一个十分关键的环节,便是对环形钢轨的热处理。在进行热处理的过程中表面硬度必须在五毫米以上,不然铁轨在行驶的过程中发生挤压产生的裂纹的可能性很大。由于轮胎的表面硬度和铁轨的内部硬度都不配备,长时间的工作,轨道与车轮摩擦时间越长轨道越容易出现裂痕。对于以上这种故障,解决办法需要有三个方式:分段维修、临时维修、和常用维修方式。临时保养主要是将旋转电机驱动结构先停止运转并固定住,将出现脱落的轨道加以移除,然后再使用堆焊或者条焊的方法加以修复与抛光。常用维修方法主要是对一些无法维修的座式起重机的驱动机构顺利完成拆卸轨道工作后,将其搬运至工厂加以维修和加工。而分段维修方法主要包括,将旋转驱动机构紧固在不会发生问题的轨道上,对损坏或产生裂纹的轨道加以拆卸,把维修好或者完新的轨道安装上去。修复好损坏的轨道以便再次使用。大部分的圆形铁轨都是有五段轨道拼接的。当使用时,能够合理的将上述三种方式加以组合,可以最大程度上将维修时间缩短实现经济利益最大化。

（二）旋转驱动结构制动失效故障及应对策略

旋转驱动结构在工作过程中第二种常见的故障,便是出现制动失效。当解体后旋转涡轮减速时,当动力限制不能超过所设定的最大阻力矩时就会发生失灵打滑的情况。门座式起重机在实际工作中需要进行制动和旋转,这两种工作方式的需要反复多次工作,导致经常出现在动力控制装置中涡轮锥面与摩擦盘进行碰撞的情况,并出现摩擦盘上下渐渐靠近。由于摩擦盘的孔径,等于涡轮套和锥面相交部分的孔径。在涡轮的锥面上产生环装凸台,就会产生环装凸台和锥体间产生绷紧应力。当环装凸台的绷紧应力过大摩擦强度减小,导致达不到设置的力矩,没有及时制动

,或者是制动失灵的现象也会发生,这样的问题对座式起重机正常运行有着非常严重的影响。这种问题的解决方法是,先暂停旋转涡轮减速箱的工作,将其中的旋转涡轮减速箱先解体,把涡轮拆下来,再把涡轮里面的环装凸台卸下来,让涡轮双锥面在同一个圆锥面中交叉,并摩擦盘小盘的直径小于它的直径。

（三）力矩连轴设备锥盘打滑故障及应对策略

最后一种旋转驱动结构常见的故障是力矩连轴设备锥盘常常有不同打滑的情况发生。主要原因是没有足够的摩擦力,扭矩无法撑场导致无法正常运输。锥盘刚开始出现打滑的情况时,工作人员无法准确判断门座式起重机出现故障的原因,若其在工作时无法及时检查到锥盘打滑,会导致故障越来越严重,严重导致锥盘报废或者是连轴设备出现问题等,但非常详细的检查设备是就会产生非常多的工作量。这会导致门座式起重机工作进度严重降低,对于该故障的维修方式是要运用电流检测仪器,针对极限力矩联轴装置锥盘出现打滑的现象时刻监管,并通过监管过程中的数据判断是否出现打滑的现象,若发现异常及时检查修复,避免进一步扩大出现问题导致不必要的损失。但仍然需要注意的是，在对故障进行分析阶段，不仅需要重视故障维护，同时需要对故障产生的原因有着一定掌握，以便于制定针对性方案措施，避免门座式起重器和转型驱动机在运用阶段存在多种问题，只有通过协调控制，并制定针对性防范举措，才可以发挥不可替代的价值。

结束语:本篇论文首先介绍完门座式起重机和转向驱动机构的定义,并对其经常出现的问题进行了分析和讨论,能够更加清晰和了解出现问题的原因。之后,对门座式起重机和转向驱动机构中常见的问题的解决办法也展开了研究,合理的运用解决方案,促进门座式起重机在工作时产生的效益。望本篇文章可以对相关的工作人员提供微小帮助。

参考文献:

[1]葛晓鹏.门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析[J].内燃机与配件,2021(04):119-120.

[2]邓端彦.门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析[J].科技风,2019(11):142.

[3]姚福广.门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析[J].科协论坛(下半月),2019(02):16-17.

曾作宇 性别：男 出生：1992.04 民族：汉族 籍贯：广西北海市合浦县 学历：本科 无职称 研究方向：门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析