高速公路冬季除雪作业与养护策略探析

刘隐春

摘要：冬季的积雪问题会对公路行驶的车辆带来十分严重的威胁，特别是对于车速较快的高速公路来说。因此，除雪作业也成为了冬季高速公路最为主要的工作之一。路面积雪结冰的问题不仅会降低高速公路的经济效益，还大幅提升出行车辆的风险系数。本文主要针对高速公路冬季除雪作业以及养护策略进行分析。

关键词：高速公路；除雪作业；养护策略；

引言：每年的冬季，经常会出现不同程度的降雪天气，在这些积雪时期如何确保高速公路的过往车辆能够有序通行，并最大程度减小由于积雪结冰等问题所带来的交通风险，成为了高速公路管理部门急需解决的首要问题。由于高速公路的车流量较大、车速也较快，一旦发生安全事故，就会导致大面积交通网络瘫痪的问题出现，进而严重影响到人们的正常出行。因此，相关部门需要重视高速公路的除雪工作，进而为人们提供更加安全的出行服务。

一、高速公路除雪作业准则

在开展高速公路除雪作业的过程中，管理部门需要建立完善的协调指挥机制，努力达到统一调度、科学组织以及合理安排的目标，进而大幅降低积雪问题所带来的不利影响。相关技术人员在制定除雪工作计划时，需要遵循以下三个原则：

1.预防为主，除早除了。在冬季，工作人员需要及时了解天气的变化情况，要做到第一时间发现问题并进行解决。在降雪天气出现之后，相关部门需要做好除雪人员以及除雪设备的调度工作，尽快处理路面的积雪结冰问题。

2.机械为主，人工配合。在开展除雪工作时，需要尽量使用机械除雪的方式开展作业，进而有效提升除雪工作的效率，特别是对于一些规模较大的积雪问题，更需要借助专业机械设备进行高效除雪。

3.桥梁、坡道优先原则。与一般交通路段相比，桥梁以及坡道路段的温度更低，这些路段的积雪消融也更慢，十分容易形成大面积的冰面。如果工作人员不能第一时间清除这些路段的积雪，不仅会大幅提升后续除雪工作的难度，还会造成十分严重的安全隐患。特别是一些弯道以及坡度较大的路段，如果出现冰面，就会导致车辆出现轮胎打滑的问题，进而对通行车辆的安全造成较大的威胁。

二、高速公路冬季除雪作业实施策略

（一）做好除雪前的准备工作

在雪季到来时，相关部门需要做好专业除雪设备以及除雪用具的准备工作，针对每一路段的实际情况，配备专门的防滑沙、盐、融雪剂等除雪物资。同时，管理人员也需要结合历年的除雪工作经验制定合理的除雪工作方案。针对冬季的积雪结冰等问题，高速公路管理部门可以组建专门的除雪工作小组，并为小组的每一位工作人员划分明确的工作任务以及工作目标，在出现积雪问题之后，由这些小组的相关负责人组织开展专业的除雪工作。

（二）注意进行合理顺序除雪

对于一些车流量较小的路段，在积雪完全覆盖黑色路面时，除雪工作人员首先需要对超车道的积雪进行处理，把这部分积雪先集中在行车道内，然后进行下一步处置。因为在积雪天气，驾驶员会主动的将车辆控制在没有积雪的路面，因此，这样处理能够让通行的车辆先在同一车道内行驶。同时，与其他车道相比，超车道的车流量也较大，这一车道的积雪如果不能够得到及时的处置，不仅会对通行车辆的安全带来较大的安全隐患，还会导致路面的积雪被压实结冰，进而造成后续的除雪工作难以高效进行。同时，除雪设备也不能够彻底将积雪清理干净，往往还需要依靠大量的高速行车才能够将积雪彻底消除。其次，在行车道部分区域的积雪已经消除时，除雪工作人员就需要将超车道的积雪集中在道路中央的隔离带，进而避免对行车道车辆造成二次影响。

（三）科学合理撒布融雪剂

通常，在预报有大规模降雪前的1小时～2小时就需准备撒布融雪剂，以更为有效地阻止降雪后路面发生冻结现象。高效、环保、生态、经济的除雪防滑材料及科学的撒布方法是做好高速公路冬季养护特别是除雪作业的一个倡导方向。融雪剂分为有机融雪剂和无机融雪剂两类。前者以醋酸钾为主要成分，融雪效果好，腐蚀损害小，但它的价格太高。后者则以氯盐为主要成分，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称“化冰盐”。其价格便宜，但长期使用会腐蚀桥梁、下水管网、建筑物中的金属部件，大大影响其设计年限的使用寿命，还会增加水源和土壤的无机盐含量，

（四）选择适当的除雪工作方式

在开展除雪作业之前，工作人员需要结合实际的情况，选择最为合理的除雪方式。在高速公路路面结冰前的1.5小时左右，需要使用化学除雪的方式进行作业，工作人员首先需要在桥面、匝道以及服务区的进出口等路段撒布融雪剂，融雪剂的用量大致为每平方米十八克，融雪剂的实际使用量可以结合具体的天气变化情况灵活修改，在一些高风险路段，工作人员可以进行二次除雪作业，并适当增大融雪剂的用量。当降雪量较大，路面的积雪或者冰面较厚时，需要使用机械除雪的方式进行作业，吹雪车速需要控制在10km/h左右，作业的转速需要控制在8000r/min左右；在作业时，需要配备两辆开道车，并将开道车的距离控制在吹雪机前的一百米左右。对于部分机械除雪效果不佳的路段，需要使用人工除雪的方式进行作业，此时需要工作人员结合路面实际的积雪情况灵活进行处置。

三、高速公路冬季养护策略

（一）科学合理制定除雪方案

在雪季即将到来时，除雪工作小组需要组织开展科学的除雪培训教育活动，对各类除雪的手段以及技术进行深入熟悉了解，在活动结束之后，还可以安排适当的考核活动。高速公路的养护部门也需要组件完善的，涵盖公路养护作业区、服务区、监控中心以及收费站等的应急管理体系。在雪季的除雪设备尚未投入使用之前，需要安置在特定的场所进行管理维护。一旦出现降雪活动，就需要迅速开展分析调查，并制定完善的任务计划。高速公路的管理部门需要指定专门的应急车辆通行通道，在进行除雪作业时，相关救援车辆以及除雪车辆需要第一时间抵达现场开展作业，进而有效保障人民的生命健康安全，并大幅提升除雪工作的效率。

（二）做好除雪设备的安全维护工作

在开展除雪作业的过程中，相关部门需要特别重视除雪车辆的养护问题。只有确保除雪车辆处于稳定工作的状态，才能够让雪季的除雪工作能够更加高效、顺利的实施。相关工作人员需要定期对除雪设备进行检修维护，并储备充足的燃油，确保除雪设备能够随时投入工作。在每次除雪作业结束之后，工作人员都需要及时将除雪设备驾驶至专门的保温车库，并对除雪设备进行彻底的清洁和维护，进而让除雪设备能够以更加良好的状态投入到下次作业中。其次，在开展作业时，交管部门以及路政部门也需要做好协调工作，除雪设备在工作时噪音较大，同时车内驾驶员的视野也十分有限。因此，交管部门需要对除雪路段采取适当的交通管制措施，进而确保除雪设备能够更加安全的进行作业。

（三）强化高速雪期后的维护保养工作

在降雪结束之后，相关部门需要迅速组织进行道路的检查以及抢修恢复工作，第一时间排除安全风险，进而确保过往车辆能够安全有序通行。在降雪停止后，养护工作人员需要第一时间对道路损坏的防撞栏等安全设施进行修复，并全面检查桥梁等重点路段的情况。对于一些完成除雪工作的路段，养护部门需要及时清理残余的融雪剂等，并做好这些路段的后续维护监管工作。

结语

雪季的除雪工作直接关乎到人民的生命健康以及财产安全，相关管理部门需要特别重视高速公路路面的积雪以及结冰问题，吸收借鉴以往除雪工作的经验教训，全面规划好除雪防冻工作，进而有效提升高速公路的安全性能以及使用寿命，最终让高速公路能够为人们提供更加优质的服务。

参考文献

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